MINI Aceman S: el primer eléctrico de la marca

MINI Aceman S: el primer eléctrico de la marca
Redacción El Cero

MINI presentó en la Embajada Británica de Buenos Aires el Aceman S, su primer crossover eléctrico. Con hasta 218 CV, entre 382-406 km de autonomía (WLTP) y diseño innovador, llega al mercado local como una alternativa urbana de alto estilo.

MINI Aceman S desembarca en Argentina

  • Ayer, MINI realizó la presentación oficial del Aceman S en la Embajada Británica en Buenos Aires, marcando su apuesta eléctrica en el mercado argentino.

  • El evento refleja el posicionamiento del Aceman como un crossover compacto y sofisticado, ideal para la movilidad urbana con diseño británico y tecnología verde.

¿Qué es el MINI Aceman S?

  • El Aceman es el primer B-SUV eléctrico de MINI, con carrocería crossover y dimensiones compactas, teniendo apenas 4079 mm de largo.

  • Está disponible en una única versión, la SE de 218 CV.

  • Tiene una autonomía WLTP de hasta 407 km.

Dimensiones y diseño

Interior MINI Aceman S

  • Mide aproximadamente 4,07 metros de largo, 1,75 m de ancho y 1,50 m de alto.

  • Estilo crossover, con pasarruedas negros y un aire aventurero, pero elegante.

  • Interior minimalista y moderno: destaca una pantalla circular central tipo “tablet” y volante con pocos mandos físicos.

  • Volumen de baúl: 300 L, que puede ampliarse hasta 1.005 L con los asientos traseros abatidos.

Motorización, batería y rendimiento

  • Versión Aceman S / SE: motor de 160 kW (218 CV) y 330 Nm, más potente y con mejor rendimiento.

  • Batería: para la versión de mayor potencia sería de unos 54,2 kWh, según datos de lanzamiento.

  • Aceleración de 0 a 100 en 7 segundos.

  • Según el ciclo WLTP, esta versión puede recorrer hasta 407 km con una carga completa.

  • Velocidad máxima estimada: 170 km/h.

  • Es tracción delantera.

Tecnología y conectividad

Pantalla MINI Aceman S

  • Sistema operativo MINI OS 9: interfaz digital, comandos por voz, y experiencia tipo “smartphone” para controlar funciones del auto.

  • Gran conectividad: permite bajar apps y controlar funciones desde el celular.

  • Pantalla central circular OLED, uno de los sellos distintivos del diseño MINI moderno.

Seguridad y confort

Exterior MINI Aceman S

  • Espacio para hasta cinco pasajeros, a pesar de sus dimensiones compactas.

  • Materiales de alta calidad: parte del interior cuenta con revestimientos soft-touch y materiales reciclados con distintos tipos de terminaciones textiles, acompañadas de iluminación ambiental en todo el habitáculo.

  • Rieles de techo, que refuerzan el espíritu aventurero del vehículo.

  • Opciones de carga: se puede usar carga rápida DC o niveles más convencionales según la infraestructura disponible.

    • Tiempo de carga CA (0 a 100%): 5h 45 min (11 kW).

Implicancias para el mercado argentino

  • La presentación en la Embajada Británica en Buenos Aires refuerza el vínculo histórico de MINI con Reino Unido, pero ahora con mirada eco-friendly.

  • El lanzamiento del Aceman S podría posicionar a MINI como una alternativa eléctrica Premium dentro del mercado local, apuntando tanto a usuarios urbanos como a los que buscan algo más sofisticado.

  • Por su autonomía y potencia, puede competir con otros EV compactos o SUVs pequeños eléctricos que empiecen a popularizarse en Argentina.

Desafíos y puntos a tener en cuenta

  • Infraestructura de carga: para aprovechar la autonomía de 407 km, será clave que haya estaciones de carga confiables en la ciudad y rutas.

  • Precio: USD 69.990, que incluye:

    • Wallbox de 22 kW.

    • Garantía de 2 años sin límite de km.

Conclusión

El MINI Aceman S llega a Argentina con una fuerte señal: MINI apuesta por lo eléctrico, sin abandonar su identidad británica ni su filosofía de diseño divertido y dinámico. El modelo tiene argumentos sólidos para seducir a quienes quieren un SUV compacto, pero con carácter Premium y cero emisiones.

La presentación en la Embajada Británica no fue solo simbólica: refleja un compromiso de marca. Ahora, el desafío para MINI será convertir ese deseo en ventas reales en el mercado local, especialmente frente a la competencia EV creciente.

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