Renault Kangoo Express

Utilitario Compacto

- Origen Argentina

Renault Kangoo Express - Frente 3/4 derecha

Renault Kangoo Express - Frente 3/4 izquierda

elcerokm.com

* Imagen ilustrativa

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Renault KANGOO EXPRESS

Utilitario Compacto

| Origen Argentina

Desde

$ 35.051.125

+ patentamiento

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Kangoo Ii Express vs Mamut Kangoo Ii Express vs M7 Kangoo Ii Express vs Serie C Kangoo Ii Express vs Serie K Kangoo Ii Express vs X1

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Precios de Renault Kangoo Express 0km

4 versiones.

Furgon 1.5 DCI Confort STD

Versión intermedia

Sin precio para tu ubicación

Furgon 1.5 DCI Confort STD

0km

Sin stock

Caja:Manual

Combustible:Diesel

Potencia:89 HP

Alimentación:Turbo Diesel Intercooler

Furgon 1.5 DCI Confort STD 5 Asientos

Versión intermedia

Sin precio para tu ubicación

Furgon 1.5 DCI Confort STD 5 Asientos

0km

Sin stock

Caja:Manual

Combustible:Diesel

Potencia:89 HP

Alimentación:Turbo Diesel Intercooler

Furgon 1.6 SCE Confort STD

Entrada de gama

0km

Caja:Manual

Mejor precio$ 35.051.125

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Furgon 1.6 SCE Confort STD 5 Asientos

Tope de gama

0km

Caja:Manual

Combustible:Nafta

Potencia:115 HP

Alimentación:Inyección Multipunto

Mejor precio$ 40.514.270

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Especificaciones generales de Renault Kangoo Express

Tipo de vehículo

Utilitario Compacto

Origen

Argentina

Airbags totales

Rueda de auxilio

Tamaño original

Rueda de auxilio

Tamaño original

Apple CarPlay

Con cable

Android Auto

Con cable

ADAS

Asistencias a la conducción

Asistente de frenado de emergencia

Motor y transmisión

Caja

Caja Manual

Cilindrada

1.5 / 1.6

CVs y torque

Potencia

115 HP / 86 kW

Torque Nm

156 / 220

Dimensiones

Largo

4.4

Ancho

1.76

Alto

1.81

Consumos

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

5.5 / 9.8

Consumo promedio (litros cada 100 km)

4.6 / 4.7 / 8.6 / 8.7

Consumo ruta (litros cada 100 km)

4.6 / 4.7 / 8.3

Autonomía

1086 / 610

Otras características

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Tambor

Acerca del Renault Kangoo Express

La Renault Kangoo Express es el utilitario referente del mercado argentino, fabricado nacionalmente en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Es un vehículo de trabajo moderno desarrollado sobre una plataforma robusta, diseñado para PyMEs, logística urbana y uso mixto. Se destaca por una excelente habitabilidad y por haber elevado la vara del segmento al incorporar seguridad activa de serie en todas sus versiones, diferenciándose claramente de competidores más antiguos o con menor equipamiento.

Ventajas

Seguridad: Sobresale por incluir Control de Estabilidad (ESP), Control de Tracción y Asistente de Arranque en Pendiente en toda la gama, además de los obligatorios ABS y doble airbag.
Mecánica y Eficiencia: Ofrece el motor diésel 1.5 dCi, reconocido por su bajísimo consumo (promedio de 4,6 L/100 km), ideal para trabajos de alto kilometraje. La opción naftera 1.6 SCe (cadenero) entrega buena potencia (115 CV) con mantenimiento razonable.
Versatilidad: La opción de 5 asientos combina la capacidad de carga con el uso familiar, sumando anclajes ISOFIX.
Tecnología: Incorpora control de velocidad crucero y limitador, algo poco frecuente en utilitarios base.

Desventajas

Insonorización: A velocidades de ruta, el ruido del viento y del motor se hace notar en la cabina dada su altura y aerodinámica.
Confort de marcha en vacío: La suspensión trasera, preparada para soportar carga, puede resultar algo "saltarina" cuando el furgón va descargado.
Estabilidad: Su perfil alto (1,81 m) la hace sensible a los vientos cruzados en ruta.

Versiones disponibles

La gama se divide principalmente por motorización y configuración de asientos, bajo el nivel de equipamiento Confort:

Furgón 1.6 SCe: La opción de entrada, ideal para reparto urbano y distancias cortas.
Furgón 1.5 dCi: La elección lógica para quienes priorizan el costo por kilómetro y realizan recorridos extensos.
Furgón 5 Asientos (Nafta o Diesel): Agrega una fila trasera, vidrios laterales y portón lateral doble, convirtiéndola en un vehículo mixto (trabajo/familia) sumamente práctico.

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Ventajas

Seguridad: Sobresale por incluir Control de Estabilidad (ESP), Control de Tracción y Asistente de Arranque en Pendiente en toda la gama, además de los obligatorios ABS y doble airbag.
Mecánica y Eficiencia: Ofrece el motor diésel 1.5 dCi, reconocido por su bajísimo consumo (promedio de 4,6 L/100 km), ideal para trabajos de alto kilometraje. La opción naftera 1.6 SCe (cadenero) entrega buena potencia (115 CV) con mantenimiento razonable.
Versatilidad: La opción de 5 asientos combina la capacidad de carga con el uso familiar, sumando anclajes ISOFIX.
Tecnología: Incorpora control de velocidad crucero y limitador, algo poco frecuente en utilitarios base.

Desventajas

Insonorización: A velocidades de ruta, el ruido del viento y del motor se hace notar en la cabina dada su altura y aerodinámica.
Confort de marcha en vacío: La suspensión trasera, preparada para soportar carga, puede resultar algo "saltarina" cuando el furgón va descargado.
Estabilidad: Su perfil alto (1,81 m) la hace sensible a los vientos cruzados en ruta.

Versiones disponibles

La gama se divide principalmente por motorización y configuración de asientos, bajo el nivel de equipamiento Confort:

Furgón 1.6 SCe: La opción de entrada, ideal para reparto urbano y distancias cortas.
Furgón 1.5 dCi: La elección lógica para quienes priorizan el costo por kilómetro y realizan recorridos extensos.
Furgón 5 Asientos (Nafta o Diesel): Agrega una fila trasera, vidrios laterales y portón lateral doble, convirtiéndola en un vehículo mixto (trabajo/familia) sumamente práctico.

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