Volkswagen Nivus

SUV Crossover

- Origen Brasil

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* Imagen ilustrativa

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Volkswagen NIVUS

SUV Crossover

| Origen Brasil

Desde

$ 31.000.000

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Precios de Volkswagen Nivus 0km

Precios actualizados a Abril 2026

5 versiones.

170 MT New

Entrada de gama

0km

Potencia:101 HP

Caja:Manual

Mejor precio$ 31.000.000

elcerokm.com

200 Trendline AT New

Versión intermedia

0km

Potencia:116 HP

Caja:Automática

Mejor precio$ 33.700.000

elcerokm.com

200 AT6 Comfortline New

Versión intermedia

0km

Potencia:116 HP

Caja:Automática

Mejor precio$ 36.200.000

elcerokm.com

200 AT6 Highline New

Versión intermedia

0km

Potencia:116 HP

Caja:Automática

Mejor precio$ 39.500.000

elcerokm.com

200 AT6 Outfit New

Tope de gama

0km

Potencia:116 HP

Caja:Automática

Mejor precio$ 40.250.000

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Especificaciones generales de Volkswagen Nivus

Tipo de vehículo

SUV Crossover

Origen

Brasil

5/5en seguridad

en seguridad

6 airbags

Apple CarPlay

Inalámbrico y con cable

Android Auto

Inalámbrico y con cable

Motor y transmisión

Combustible

Nafta

Caja

Caja Manual / Caja automática

Cilindrada

CVs y torque

Potencia HP

101 / 116

Torque Nm

170 / 200

Dimensiones

Largo

4.27

Ancho

1.76

Alto

1.49

Capacidad baúl (litros)

415

Otras características

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco / Tambor

Llantas de aleación

16 pulgadas

Acerca del Volkswagen Nivus

El Volkswagen Nivus es un "Crossover Coupé" del segmento B fabricado en Brasil, posicionado como una alternativa más estilizada y deportiva frente al T-Cross. Utiliza la moderna plataforma MQB-A0 (compartida con el Polo) y está dirigido a un público que valora el diseño y la conectividad por sobre la habitabilidad trasera pura. Su silueta "fastback" es su principal distintivo en el mercado argentino, combinando la agilidad de un hatchback con el despeje de un SUV.

Ventajas

Seguridad de serie: Todas las versiones incluyen 6 airbags (frontales, laterales y cortina), control de estabilidad y anclajes ISOFIX. Las tope de gama suman ADAS (frenado autónomo y control crucero adaptativo).
Motorización eficiente: El motor 1.0 TSI (Turbo) ofrece una excelente relación entre consumo y prestaciones, con muy buena respuesta en baja.
Capacidad de baúl: Con 415 litros, ofrece uno de los maleteros más grandes del segmento, superando incluso al T-Cross.
Tecnología: El sistema multimedia VW Play de 10" es intuitivo y de rápida respuesta.

Desventajas

Habitabilidad trasera: La caída pronunciada del techo (estilo coupé) compromete el espacio para la cabeza de pasajeros adultos altos en las plazas traseras.
Calidad de materiales: El interior presenta abundancia de plásticos rígidos, similar al Polo, que no se condicen con el precio del vehículo.
Auxilio: Cuenta con rueda de auxilio de uso temporal.

Versiones disponibles

La gama se divide principalmente por la configuración mecánica:

170 TSI MT (Base): Ideal para uso urbano y presupuesto ajustado. Motor de 101 CV y 170 Nm con caja manual de 5 marchas y frenos traseros a tambor. Mantiene la seguridad de las versiones superiores.
200 TSI AT (Trendline, Comfortline, Highline, Outfit): La opción recomendada. Motor de 116 CV y 200 Nm, caja automática Tiptronic de 6ta y frenos a disco en las 4 ruedas.
- Trendline/Comfortline: Ofrecen el mejor equilibrio precio-producto.
- Highline/Outfit: Suman el paquete de asistencias a la conducción (ADAS), tablero 100% digital, climatizador y detalles estéticos exclusivos.

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Redacción El Cero

-06/11/25

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Seguridad de serie: Todas las versiones incluyen 6 airbags (frontales, laterales y cortina), control de estabilidad y anclajes ISOFIX. Las tope de gama suman ADAS (frenado autónomo y control crucero adaptativo).
Motorización eficiente: El motor 1.0 TSI (Turbo) ofrece una excelente relación entre consumo y prestaciones, con muy buena respuesta en baja.
Capacidad de baúl: Con 415 litros, ofrece uno de los maleteros más grandes del segmento, superando incluso al T-Cross.
Tecnología: El sistema multimedia VW Play de 10" es intuitivo y de rápida respuesta.

Desventajas

Habitabilidad trasera: La caída pronunciada del techo (estilo coupé) compromete el espacio para la cabeza de pasajeros adultos altos en las plazas traseras.
Calidad de materiales: El interior presenta abundancia de plásticos rígidos, similar al Polo, que no se condicen con el precio del vehículo.
Auxilio: Cuenta con rueda de auxilio de uso temporal.

Versiones disponibles

La gama se divide principalmente por la configuración mecánica:

170 TSI MT (Base): Ideal para uso urbano y presupuesto ajustado. Motor de 101 CV y 170 Nm con caja manual de 5 marchas y frenos traseros a tambor. Mantiene la seguridad de las versiones superiores.
200 TSI AT (Trendline, Comfortline, Highline, Outfit): La opción recomendada. Motor de 116 CV y 200 Nm, caja automática Tiptronic de 6ta y frenos a disco en las 4 ruedas.
- Trendline/Comfortline: Ofrecen el mejor equilibrio precio-producto.
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