Peugeot 2008

SUV Crossover

- Origen Argentina

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Peugeot 2008

SUV Crossover

| Origen Argentina

Desde

$ 33.800.000

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Precios de Peugeot 2008 0km

3 versiones.

Active T200

Entrada de gama

Año 2025

0km

Caja:Automática

Asistencia de frenado:No

Alerta de colisión:No

Asistencia de carril:No

Potencia:120 HP

Techo panorámico:No

Mejor precio$ 33.800.000

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Allure T200

Versión intermedia

Año 2025

0km

Caja:Automática

Asistencia de frenado:Sí

En Active T200: No.

Alerta de colisión:Sí

En Active T200: No.

Asistencia de carril:Sí

En Active T200: No.

Potencia:120 HP

Techo panorámico:No

Mejor precio$ 41.600.000

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GT T200

Tope de gama

Año 2025

0km

Caja:Automática

Asistencia de frenado:Sí

Alerta de colisión:Sí

Asistencia de carril:Sí

Potencia:120 HP

Techo panorámico:Fijo

En Allure T200: No.

Mejor precio$ 41.200.000

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Especificaciones generales de Peugeot 2008

Tipo de vehículo

SUV Crossover

Origen

Argentina

Airbags totales

Rueda de auxilio

Temporal

Rueda de auxilio

Temporal

Apple CarPlay

Inalámbrico y cable

Android Auto

Inalámbrico y cable

ADAS

Asistencias a la conducción

Asistente de frenado de emergencia

Advertencia de colisión

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sistema mantenimiento de carril

Alerta de punto ciego

Motor y transmisión

Caja

Caja automática

Cilindrada

CVs y torque

Potencia

120 HP / 89 kW

Torque Nm

200

Dimensiones

Largo

4.3

Ancho

1.78

Alto

1.55

Capacidad baúl (litros)

434

Otras características

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Llantas de aleación

17 pulgadas

Tapizado de cuero

Acerca del Peugeot 2008

El nuevo Peugeot 2008 de fabricación nacional (producción en El Palomar) representa un salto cualitativo en el segmento de los B-SUV. Dirigido a familias jóvenes y usuarios que valoran la estética y la tecnología, este modelo abandona la vieja plataforma para alinearse con el diseño global de la marca ("dientes de sable" LED). Se posiciona en la parte alta del segmento, compitiendo directamente con la VW T-Cross y la Chevrolet Tracker, destacándose por ofrecer una motorización moderna y turboalimentada de serie en todas sus versiones.

Ventajas

Motorización unificada: Todas las versiones equipan el eficiente motor T200 (1.0 Turbo) de 120 CV y 200 Nm, acoplado a una caja automática CVT de 7 marchas simuladas, garantizando buena respuesta y consumos lógicos.
Diseño y calidad: Estética moderna y agresiva con ópticas LED delanteras y traseras en toda la gama.
Seguridad activa: Las versiones Allure y GT incluyen asistencias a la conducción (ADAS) como frenado autónomo, mantenimiento de carril y alerta de colisión.
Tecnología: Pantalla multimedia y conectividad inalámbrica desde la entrada de gama.

Desventajas

Auxilio: Como es tendencia en el mercado, cuenta con rueda de auxilio de uso temporal, limitando la movilidad en viajes largos ante una rotura.
Seguridad base: La versión de entrada (Active) cuenta con 4 airbags, mientras que sus competidores directos ya ofrecen 6 de serie.
Habitabilidad: Si bien mejoró respecto a la generación anterior, el espacio en las plazas traseras es justo para tres adultos comparado con algunos rivales.

Versiones disponibles

Active: Entrada de gama ideal para presupuesto ajustado, pero con el mismo motor turbo y caja automática que el resto. Incluye 4 airbags, llantas de 17" y cámara de retroceso.
Allure: La opción más equilibrada. Suma airbags de cortina (6 total), tapizado de cuero, acceso sin llave y el paquete de seguridad ADAS.
GT: Tope de gama para quien busca estilo y distinción. Agrega techo panorámico, carrocería bitono y detalles deportivos exclusivos, manteniendo la misma mecánica.

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Redacción El Cero

-26/11/25

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Ventajas

Motorización unificada: Todas las versiones equipan el eficiente motor T200 (1.0 Turbo) de 120 CV y 200 Nm, acoplado a una caja automática CVT de 7 marchas simuladas, garantizando buena respuesta y consumos lógicos.
Diseño y calidad: Estética moderna y agresiva con ópticas LED delanteras y traseras en toda la gama.
Seguridad activa: Las versiones Allure y GT incluyen asistencias a la conducción (ADAS) como frenado autónomo, mantenimiento de carril y alerta de colisión.
Tecnología: Pantalla multimedia y conectividad inalámbrica desde la entrada de gama.

Desventajas

Auxilio: Como es tendencia en el mercado, cuenta con rueda de auxilio de uso temporal, limitando la movilidad en viajes largos ante una rotura.
Seguridad base: La versión de entrada (Active) cuenta con 4 airbags, mientras que sus competidores directos ya ofrecen 6 de serie.
Habitabilidad: Si bien mejoró respecto a la generación anterior, el espacio en las plazas traseras es justo para tres adultos comparado con algunos rivales.

Versiones disponibles

Active: Entrada de gama ideal para presupuesto ajustado, pero con el mismo motor turbo y caja automática que el resto. Incluye 4 airbags, llantas de 17" y cámara de retroceso.
Allure: La opción más equilibrada. Suma airbags de cortina (6 total), tapizado de cuero, acceso sin llave y el paquete de seguridad ADAS.
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