Toyota Corolla

Sedán Compacto

- Origen Brasil

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Toyota COROLLA

Sedán Compacto

| Origen Brasil

Desde

$ 42.000.000

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Precios de Toyota Corolla 0km

Precios actualizados a Julio 2026

6 versiones.

XLI CVT

Entrada de gama

0km

Combustible:Nafta

Potencia:171 HP

Caja:Automática

Alimentación:Inyección Multipunto

Llantas:De aleación 16"

Tapizado:De cuero

Asientos:Manuales

Mejor precio$ 42.000.000

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XEI CVT

Versión intermedia

0km

Combustible:Nafta

Potencia:171 HP

Caja:Automática

Alimentación:Inyección Multipunto

Llantas:De aleación 16"

Tapizado:De tela

Asientos:Manuales

Mejor precio$ 48.410.000

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Hybrid XEI eCVT

Versión intermedia

0km

Combustible:Híbrido (HEV)

Potencia:122 HP

Caja:Automática

Alimentación:Inyección Multipunto

Llantas:De aleación 16"

Tapizado:De tela

Asientos:Manuales

Autonomía:802 kms

Mejor precio$ 46.890.000

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SEG CVT

Versión intermedia

0km

Mejor precio$ 54.392.000

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GR-S 10CVT

Versión intermedia

0km

Combustible:Nafta

Potencia:170 HP

Caja:Automática

Alimentación:Inyección Multipunto

Llantas:De aleación 17"

Tapizado:De cuero

Asientos:Eléctricos

Mejor precio$ 55.439.000

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Hybrid SEG eCVT

Tope de gama

0km

Combustible:Híbrido (HEV)

Potencia:122 HP

Caja:Automática

Alimentación:Inyección Multipunto

Llantas:De aleación 17"

Tapizado:De cuero

Asientos:Eléctricos

Autonomía:1136 kms

Mejor precio$ 51.990.000

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Especificaciones generales de Toyota Corolla

Tipo de vehículo

Sedán Compacto

Motorización

Híbrido (HEV) / Nafta

Origen

Brasil

4/5en seguridad

en seguridad

7 airbags

Rueda de auxilio

Temporal

Rueda de auxilio

Temporal

Apple CarPlay

Inalámbrico y cable

Android Auto

Inalámbrico y cable

ADAS

Asistencias a la conducción

Asistente de frenado de emergencia

Advertencia de colisión

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Control velocidad crucero adaptativo

Sistema mantenimiento de carril

Alerta de punto ciego

Motor y transmisión

Combustible

Híbrido (HEV) / Nafta

Caja

Caja automática

Cilindrada

1.8 / 2

CVs y torque

Potencia

170 HP / 127 kW

Torque Nm

142 / 200 / 203

Potencia Motor Electrico

72 kW / 97 HP

Potencia Combinada

122 HP / 91 kW

Dimensiones

Largo

4.63

Ancho

1.78

Alto

1.43 / 1.44 / 1.46

Capacidad baúl (litros)

470

Consumos

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

4.5 / 9 / 9.4

Consumo promedio (litros cada 100 km)

4.4 / 7.1 / 8 / 8.4

Consumo ruta (litros cada 100 km)

4.4 / 7 / 7.8

Autonomía

1136 / 600 / 640 / 8.4 / 802

Otras características

Frenos delanteros

Disco / Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Llantas de aleación

16 pulgadas / 17 pulgadas

Tapizado de cuero

Acerca del Toyota Corolla

El Toyota Corolla es el referente indiscutido del segmento C en Argentina. Fabricado en Brasil, este sedán se posiciona como la compra racional por excelencia, apuntando a familias y usuarios corporativos que priorizan la confiabilidad mecánica y el valor de reventa. Lo que realmente lo distingue de la competencia es su propuesta de democratizar la tecnología híbrida auto-recargable, ofreciendo una eficiencia de consumo inigualable en el mercado generalista sin sacrificar el confort de marcha.

Ventajas

Seguridad de base: Todas las versiones, desde la entrada de gama, ofrecen 7 airbags, control de estabilidad y anclajes ISOFIX. Las versiones superiores suman el paquete de asistencias Toyota Safety Sense (frenado autónomo, control crucero adaptativo).
Eficiencia Híbrida: Las versiones 1.8 combinan un motor naftero y uno eléctrico (122 CV combinados), logrando consumos urbanos excelentes (aprox. 4.5 L/100km) y beneficios impositivos en varios distritos.
Motor 2.0 Dynamic Force: Para quienes prefieren potencia pura, la opción naftera entrega 170 CV con una caja CVT de respuesta directa, siendo de los más potentes del segmento.
Confort de marcha: La suspensión trasera independiente garantiza un andar suave, ideal para nuestras calles.
Reventa y Posventa: Es un "cheque al portador" en el mercado de usados y el servicio técnico es modelo en el país.

Desventajas

Ausencia de auxilio: Las versiones híbridas no cuentan con rueda de auxilio (traen kit de reparación), lo cual es un riesgo en las rutas argentinas.
Sistema Multimedia: Aunque cumple con conectividad, la interfaz de la pantalla se siente algo anticuada en resolución y velocidad frente a rivales con sistemas más modernos.
Despeje delantero: El voladizo frontal es bajo; requiere cuidado extra en cunetas y badenes pronunciados para no tocar abajo.
Equipamiento faltante: Ninguna versión ofrece techo panorámico, un ítem común en la competencia.

Versiones disponibles

La gama se divide en dos mecánicas principales. El motor 2.0 Nafta está disponible en versiones XLI (base, pero muy segura), XEI (el equilibrio ideal de equipamiento) y SEG (tope de gama con cuero y ADAS), además de la variante GR-S con estética y suspensión deportiva. Por otro lado, la mecánica Híbrida 1.8 se ofrece en niveles XEI y SEG; esta última es la compra más inteligente para quien busca máximo equipamiento y mínimo consumo en ciudad.

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Ventajas

Seguridad de base: Todas las versiones, desde la entrada de gama, ofrecen 7 airbags, control de estabilidad y anclajes ISOFIX. Las versiones superiores suman el paquete de asistencias Toyota Safety Sense (frenado autónomo, control crucero adaptativo).
Eficiencia Híbrida: Las versiones 1.8 combinan un motor naftero y uno eléctrico (122 CV combinados), logrando consumos urbanos excelentes (aprox. 4.5 L/100km) y beneficios impositivos en varios distritos.
Motor 2.0 Dynamic Force: Para quienes prefieren potencia pura, la opción naftera entrega 170 CV con una caja CVT de respuesta directa, siendo de los más potentes del segmento.
Confort de marcha: La suspensión trasera independiente garantiza un andar suave, ideal para nuestras calles.
Reventa y Posventa: Es un "cheque al portador" en el mercado de usados y el servicio técnico es modelo en el país.

Desventajas

Ausencia de auxilio: Las versiones híbridas no cuentan con rueda de auxilio (traen kit de reparación), lo cual es un riesgo en las rutas argentinas.
Sistema Multimedia: Aunque cumple con conectividad, la interfaz de la pantalla se siente algo anticuada en resolución y velocidad frente a rivales con sistemas más modernos.
Despeje delantero: El voladizo frontal es bajo; requiere cuidado extra en cunetas y badenes pronunciados para no tocar abajo.
Equipamiento faltante: Ninguna versión ofrece techo panorámico, un ítem común en la competencia.

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