Fiat Pulse

SUV Crossover

- Origen Brasil

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* Imagen ilustrativa

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Fiat PULSE

SUV Crossover

| Origen Brasil

Desde

$ 30.800.000

+ patentamiento

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Precios de Fiat Pulse 0km

Precios actualizados a Mayo 2026

6 versiones.

Línea nueva

Drive MT5 New

Entrada de gama

0km

Potencia:99 HP

Caja:Manual

Alimentación:Inyección Multipunto

Llantas:De aleación 16"

Tapizado:De tela

Mejor precio$ 30.800.000

elcerokm.com

Drive CVT New

Versión intermedia

0km

Sin stock

Potencia:99 HP

Caja:Automática

Alimentación:Inyección Multipunto

Llantas:De aleación 16"

Tapizado:De tela

Audace CVT New

Versión intermedia

0km

Potencia:120 HP

Caja:Automática

Alimentación:Inyección Directa

Llantas:De aleación 16"

Tapizado:De tela

Mejor precio$ 35.400.000

elcerokm.com

Impetus CVT New

Versión intermedia

0km

Potencia:120 HP

Caja:Automática

Alimentación:Inyección Directa

Llantas:De aleación 17"

Techo panorámico:Fijo

Tapizado:De cuero

Mejor precio$ 37.300.000

elcerokm.com

Abarth 1.3T 270 AT6 New

Tope de gama

0km

Sin stock

Potencia:175 HP

Caja:Automática

Alimentación:Inyección Directa

Llantas:De aleación 17"

Techo panorámico:Fijo

Tapizado:De cuero

Asientos:Manuales

Línea anterior

Abarth 1.3L Turbo

Única versión

0km

Sin stock

Potencia:175 HP

Caja:Automática

Imágenes reales

Versión: 5P 1.0T IMPETUS CVT NEW

exterior

interior

Imágenes propiedad de elcerokm.com. Está prohibida su reproducción total o parcial sin autorización. Las imágenes no corresponden al vehículo en venta.

Especificaciones generales de Fiat Pulse

Tipo de vehículo

SUV Crossover

Origen

Brasil

2/5en seguridad

en seguridad

4 airbags

Apple CarPlay

Inalámbrico y con cable

Android Auto

Inalámbrico y con cable

Motor y transmisión

Combustible

Nafta

Caja

Caja Manual / Caja automática

Cilindrada

1 / 1.3

CVs y torque

Potencia HP

120 / 175 / 99

Torque Nm

127 / 200 / 270

Dimensiones

Largo

4.09 / 4.1

Ancho

1.77 / 1.78

Alto

1.56 / 1.58

Capacidad baúl (litros)

370

Consumos

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

8.8 / 8.9 / 9.6

Consumo promedio (litros cada 100 km)

6.7 / 7.1 / 7.5

Consumo ruta (litros cada 100 km)

5.5 / 6

Otras características

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Tambor

Llantas de aleación

16 pulgadas / 17 pulgadas

Tapizado de cuero

Acerca del Fiat Pulse

El Fiat Pulse es la apuesta fuerte de la marca italiana en el competitivo segmento B-SUV. Fabricado en el Mercosur, se posiciona como una opción de entrada de gama ideal para el uso urbano y familias jóvenes que buscan estética crossover sin pagar el precio de una SUV mediana. Aunque comparte arquitectura con el Argo, logra una identidad propia gracias a su mayor despeje, diseño robusto y tecnología actualizada. Se destaca por una puesta a punto de suspensión pensada específicamente para las calles argentinas.

Ventajas

Motorización T200: El motor 1.0 Turbo (versiones intermedias y full) ofrece una excelente relación entre agilidad y bajo consumo.
Confort de marcha: Suspensión mullida que absorbe muy bien las imperfecciones de nuestros asfaltos.
Tecnología: El sistema multimedia Uconnect es de los mejores del mercado, rápido y con conectividad inalámbrica.
Versión Abarth: Único en su segmento en ofrecer una variante genuinamente deportiva con 175 CV.
Diseño: Estética moderna y atractiva que agrada a la mayoría del público.

Desventajas

Seguridad pasiva: Toda la gama ofrece solo 4 airbags (frontales y laterales), quedando atrás de rivales que estandarizan 6.
Frenos: Utiliza frenos traseros a tambor, un sistema antiguo para el precio del vehículo.
Calidad percibida: Abundancia de plásticos duros en el interior, alineado al segmento pero mejorable.
Espacio de carga: El baúl de 370 litros es correcto para ciudad, pero algo justo para vacaciones familiares.

Versiones disponibles

La gama se estructura en tres escalones bien definidos:

Drive (1.3L 99 CV): Disponible con caja manual o automática CVT. Es la opción de acceso, con mecánica confiable y económica, aunque de prestaciones modestas. Ideal para flotas o primer auto.
Audace e Impetus (1.0T 120 CV): El equilibrio ideal. Ambas con caja CVT. Suman el motor turbo más eficiente. La versión Impetus es la más recomendable por sumar asistencias a la conducción (ADAS), tablero digital y llantas de 17".
Abarth (1.3T 175 CV): Variante de nicho con caja automática de 6 marchas. No es solo estética: tiene motor, frenos y suspensiones modificadas para una conducción deportiva real.

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Fiat Pulse Drive 1.3 CVT en Argentina: equipamiento, motor y consumo

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#Fiat #SUV

Redacción El Cero

-12/11/25

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Ventajas

Motorización T200: El motor 1.0 Turbo (versiones intermedias y full) ofrece una excelente relación entre agilidad y bajo consumo.
Confort de marcha: Suspensión mullida que absorbe muy bien las imperfecciones de nuestros asfaltos.
Tecnología: El sistema multimedia Uconnect es de los mejores del mercado, rápido y con conectividad inalámbrica.
Versión Abarth: Único en su segmento en ofrecer una variante genuinamente deportiva con 175 CV.
Diseño: Estética moderna y atractiva que agrada a la mayoría del público.

Desventajas

Seguridad pasiva: Toda la gama ofrece solo 4 airbags (frontales y laterales), quedando atrás de rivales que estandarizan 6.
Frenos: Utiliza frenos traseros a tambor, un sistema antiguo para el precio del vehículo.
Calidad percibida: Abundancia de plásticos duros en el interior, alineado al segmento pero mejorable.
Espacio de carga: El baúl de 370 litros es correcto para ciudad, pero algo justo para vacaciones familiares.

Versiones disponibles

La gama se estructura en tres escalones bien definidos:

Drive (1.3L 99 CV): Disponible con caja manual o automática CVT. Es la opción de acceso, con mecánica confiable y económica, aunque de prestaciones modestas. Ideal para flotas o primer auto.
Audace e Impetus (1.0T 120 CV): El equilibrio ideal. Ambas con caja CVT. Suman el motor turbo más eficiente. La versión Impetus es la más recomendable por sumar asistencias a la conducción (ADAS), tablero digital y llantas de 17".
Abarth (1.3T 175 CV): Variante de nicho con caja automática de 6 marchas. No es solo estética: tiene motor, frenos y suspensiones modificadas para una conducción deportiva real.

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Impetus CVT New

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