Volkswagen Nivus

El Volkswagen Nivus es un SUV compacto con estilo coupé, basado en la plataforma del Polo, que combina diseño moderno y tecnología avanzada. Se destaca por su carrocería con caída tipo “fastback”, su amplio equipamiento de confort y seguridad, y su motor 1.0 TSI turbo de 116 CV, que ofrece un buen equilibrio entre rendimiento y consumo. Su baúl de 415 litros lo hace práctico para el uso diario, mientras que asistencias como el control de velocidad crucero adaptativo y el frenado autónomo de emergencia refuerzan su imagen de auto seguro en el segmento. Es una opción ideal para quienes buscan un SUV urbano con un toque dinámico y tecnológico.

Diseño

Refinó sus rasgos, principalmente en la parte frontal y trasera. A simple vista estos cambios parecen imperceptibles pero son suficientes para refrescar la imagen del pequeño SUV alemán. Adelante, cambia grupos ópticos, sumando una tira de led que recorre todo el frontal a tono con los últimos Volkswagen. En la parte inferior del paragolpes predominan las terminaciones en negro piano que no son prácticas para zonas que están expuestas a daños, roces de estacionamiento, etc. El principal cambio del lateral radica en las llantas de nuevo diseño. Los cambios de la parte trasera son aún más sutiles: se agrega una tira de led en toda la extensión del faro que recorre la tapa del baúl y otros cambios mínimos en el diseño del paragolpes, sumando unos ojos de gato.

Motorización y transmisión

En este apartado no hay novedades, monta el mismo 1.0 de 3 cilindros “TSI” con 116 CV y un torque de 200 Nm. Acoplado a la típica caja automática “Tip-Tronic” de 6 velocidades de la marca. Lo importante de este conjunto motor-caja es que se llevan bien, ofreciendo un manejo confortable en ciudad con bajas vibraciones del motor y cambios de marchas casi imperceptibles. Tiene una puesta a punto que lo transforma en un auto ágil para la ciudad.

Equipamiento de seguridad

De serie con 6 airbags, esta versión suma también todas las ADAS (ayudas a la conducción) como: frenado autónomo de emergencia, alerta de punto ciego, detector de fatiga, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, ganchos isofix y hasta frenos a disco en las 4 ruedas (no es algo común en el segmento). En cuestión de iluminación, cuenta con el sistema de luces frontales de “VW LED”.

Comfort

Tiene todo lo necesario: cargador inalámbrico (sin refrigeración), 4 USB-C, CarPlay y Android Auto (por cable e inalámbrico), climatizador digital mono-zona con salidas de aire para las plazas trasera (algo no muy común en el segmento B).

Tecnología

El Nivus 2025 ahora permite conectarse a la app “Mi VW Connect” que permite monitorear todos los parámetros del auto en tiempo real pero también configurar ciertas funciones como: Modo Valet Parking, setear límites de velocidad/distancia, entre otros. Importante: tiene sensores de estacionamiento delanteros.

Funcionalidad

La habitabilidad en general es justa, tiene un techo relativamente bajo (y tapizado en negro que aumenta la sensación de encierro) y en las plazas traseras, al tener una caída del techo tipo “coupé” hace que personas más altas, que el promedio, rocen su cabeza. El baúl tiene una capacidad de 415 litros, que es un número por encima del Polo y T-Cross. El respaldo trasero está dividido en ⅓ - ⅔ lo que le suma practicidad para cargar elementos que excedan la capacidad del baúl sin deshabilitar en su totalidad a las plazas traseras.

Conclusión

Nivus es una buena opción de compra para quienes quieren un Volkswagen pero con un diseño no tan conservador porque el tercer volumen con caída estilo “fastback” le da un toque distintivo. A diferencia del Polo (auto del cual deriva), cuenta de serie con 6 airbags, que es el estándar en seguridad hoy en día y un baúl más generoso para viajes. Esto, sumado al moderno motor 1.0 TSI con caja automática, lo transforma en una buena alternativa para un auto de uso diario con escapadas eventuales, aunque el precio queda un poco elevado en las versiones Highline y Outfit.