La BYD Ti7 en Argentina inicia su preventa hoy 15 de septiembre de 2026, mientras que las primeras unidades llegarían a los concesionarios durante octubre. El nuevo SUV híbrido enchufable ampliará la oferta local de la marca hacia un vehículo de mayores dimensiones, aunque todavía quedan por definir varios datos clave para el mercado argentino.
La información disponible no incluye un precio oficial, una fecha precisa de entrega a clientes ni la ficha comercial completa.
BYD Ti7 en Argentina: cuándo llega y qué precio tendrá
El precio de la BYD Ti7 en Argentina tampoco fue informado en las fuentes consultadas. El modelo ingresaría pagando el arancel de importación correspondiente y, por su tamaño y posicionamiento, podría ubicarse por encima del Seal U dentro de la gama local. Esa lectura anticipa un producto de mayor jerarquía, pero no permite establecer un valor de lista ni confirmar que será el vehículo más caro de la marca en el país.
BYD inició su desembarco oficial en la Argentina con modelos como el Dolphin Mini, el Yuan Pro y el Song Pro. La Ti7 representaría el siguiente paso en términos de tamaño y espacio interior. De todos modos, el posicionamiento comercial, la cantidad de unidades disponibles y las condiciones de la preventa todavía dependen de una comunicación específica de BYD Argentina.
Dimensiones, plazas y capacidad de baúl
La Ti7 es un SUV de grandes dimensiones, con carrocería monocasco y una longitud cercana a los cinco metros. Las medidas difundidas para configuraciones internacionales son aproximadamente 1.995 milímetros de ancho, 1.865 milímetros de alto y 2.920 milímetros de distancia entre ejes.
Para la Argentina se contempla una configuración de cinco plazas, con un baúl cercano a los 890 litros. Es un dato especialmente relevante porque diferencia a la unidad local de otras variantes del modelo, ya que la Ti7 no tiene una única configuración internacional.
En China, el vehículo se comercializa bajo la marca Fangchengbao, perteneciente al grupo BYD, y se ofrece como un SUV de cinco asientos.
Cómo funciona el sistema híbrido enchufable DM-p
En el apartado mecánico, el BYD Ti7 estrena en el país la tecnología DM-p (Dual Mode Performance), una arquitectura híbrida enchufable orientada al alto rendimiento. El sistema combina un motor térmico de alta eficiencia con dos propulsores eléctricos (ubicados uno en cada eje para ofrecer tracción integral inteligente AWD). En conjunto, la planta motriz entrega una potencia combinada superior a los 350 CV y 630 Nm de torque, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.
En términos de eficiencia, el modelo homologa una autonomía combinada de 1.015 kilómetros (ciclo NEDC) y la posibilidad de recorrer hasta 115 kilómetros en modo 100% eléctrico. Su consumo medio se ubica en 5,9 litros cada 100 kilómetros, alimentándose de un tanque de combustible de 60 litros.
Para el uso todoterreno, cuenta con un despeje del suelo de 190 mm y la suspensión adaptativa DiSus-C, la cual ajusta la firmeza del chasis en tiempo real. Suma modos de conducción específicos (barro, arena, nieve, montaña, carrera y personalizable), la función de Giro para maniobrar en espacios reducidos, modo reptación a baja velocidad y tecnología V2L (Vehicle-to-Load) con 6,6 kW de salida para suministrar energía a dispositivos externos.
Confort
Puertas adentro, el confort está encabezado por asientos de cuero sintético con regulación eléctrica, calefacción, ventilación y función de masajes. A esto se suman un sistema de climatización automática de tres zonas con filtro CN95, una heladera integrada en la consola central y un volumen de carga que alcanza los 1.813 litros con la segunda fila de asientos rebatida.
La propuesta tecnológica está liderada por una pantalla multimedia giratoria de 15,6 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, un instrumental digital de 10,25 pulgadas, proyección Head-Up Display (W-HUD) y un sistema de audio inmersivo de 14 parlantes. La experiencia a bordo se completa con un cargador inalámbrico para smartphones de 50 W y múltiples puertos USB distribuidos en ambas filas.
Qué datos siguen pendientes para el mercado local
El modelo fue lanzado originalmente en China el 9 de septiembre de 2025 como Fangchengbao Ti7. Más tarde sumó presentaciones en otros mercados, con diferencias en batería, autonomía, potencia y cantidad de asientos. Esa trayectoria explica por qué la ficha internacional no puede utilizarse como una ficha técnica argentina cerrada.
En síntesis, el Ti7 se puede reservar desde USD 500 desde El Cero Km y en breve se confirmará precio, equipamiento y plazos de entrega.
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