Renault confirma el final de la pick-up Alaskan en Argentina

El fin de una etapa en la fábrica de Santa Isabel

Renault Argentina confirmó oficialmente que la producción de la pick-up mediana Alaskan llegará a su fin. El modelo se fabricaba en la histórica planta de Santa Isabel, en Córdoba, donde compartía línea con la Nissan Frontier. La decisión forma parte del cierre del proyecto conjunto que ambas marcas mantenían desde 2018.

Este anuncio marca el cierre de un capítulo importante para la industria automotriz nacional, ya que la planta cordobesa era el único sitio del mundo donde la Alaskan continuaba produciéndose. La decisión de Nissan de cesar la fabricación local de pick-ups y volver a importar desde México impactó directamente en el futuro del modelo de Renault, que no tendrá reemplazo.

Una pick-up nacida de una alianza estratégica

La Alaskan nació del acuerdo industrial entre Renault, Nissan y Mercedes-Benz, firmado con el objetivo de desarrollar tres pick-ups medianas sobre una misma plataforma. Bajo ese esquema, la Frontier fue el modelo base, mientras que la Alaskan adoptó su estructura con mínimos cambios estéticos.

Renault Argentina explicó que el convenio original tenía vigencia hasta diciembre de 2025, y que finalmente se decidió no renovar ni extender el acuerdo. Con esta decisión, el modelo se despedirá definitivamente del mercado argentino en los próximos meses.

Producción y características del modelo

Durante sus cinco años de vida industrial, la Renault Alaskan se posicionó en el segmento de pick-ups medianas, compitiendo con referentes como la Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok.

Sin embargo, nunca llegó a diferenciarse en términos de equipamiento o motorización respecto de la Frontier. No recibió el restyling de 2022 que sí incorporó Nissan, y su oferta mecánica se mantuvo sin grandes variaciones.

Esa falta de diferenciación, sumada al contexto competitivo del segmento, limitó su alcance comercial y restringió las exportaciones, ya que se destinaba principalmente al mercado interno argentino.

Impacto en la producción nacional

El cese de la línea de pick-ups en Santa Isabel no afectará a los otros modelos que Renault fabrica localmente. En la planta cordobesa se continuarán produciendo el Sandero, Stepway, Logan y Kangoo, además de avanzar con el Proyecto Niágara, una nueva plataforma destinada a modernizar la oferta nacional de vehículos utilitarios.

La decisión de Nissan y Renault se enmarca en un proceso de reestructuración de la industria, donde muchas automotrices están ajustando su capacidad de producción local ante los costos crecientes y la necesidad de optimizar operaciones globales.

Últimas unidades disponibles y precios

Las últimas unidades de la Renault Alaskan permanecen disponibles en algunos concesionarios oficiales. Los precios de lista publicados por Renault Argentina en marzo se ubicaban entre $38,3 millones y $56,1 millones, según versión y equipamiento.

A medida que se agoten los inventarios, el modelo dejará de ofrecerse en el país y no existen planes de importar una nueva generación desde otros mercados.

El cierre de la Alaskan: una señal del cambio industrial

El fin de la Alaskan representa una reconfiguración de la industria automotriz argentina, que busca enfocarse en segmentos con mayor demanda y rentabilidad. Renault continuará apostando a modelos producidos localmente de alto volumen, como el Kangoo o el Logan, mientras refuerza su oferta importada en SUV y utilitarios.

La decisión también muestra cómo las alianzas industriales pueden ser temporales y adaptarse a nuevos contextos económicos y estratégicos. En este caso, la colaboración entre Renault y Nissan cumplió su ciclo, dejando como resultado una experiencia valiosa para la producción nacional.

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