Chevrolet Trailblazer

SUV Mediana

- Origen Brasil

Chevrolet Trailblazer - Frente 3/4 derecha

Chevrolet Trailblazer - Frente 3/4 izquierda

elcerokm.com

* Imagen ilustrativa

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Chevrolet TRAILBLAZER

SUV Mediana

| Origen Brasil

Desde

$ 71.900.000

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Precios de Chevrolet Trailblazer 0km

Precios actualizados a Julio 2026

1 versiones.

4X4 High Country 8AT

Única versión

0km

Potencia:207 HP

Caja:Automática

Mejor precio$ 71.900.000

elcerokm.com

Especificaciones generales de Chevrolet Trailblazer

Tipo de vehículo

SUV Mediana

Origen

Brasil

Airbags totales

Apple CarPlay

Inalámbrico y con cable

Android Auto

Inalámbrico y con cable

Rueda de auxilio

Tamaño original

Rueda de auxilio

Tamaño original

ADAS

Asistencias a la conducción

Asistente de frenado de emergencia

Advertencia de colisión

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sistema mantenimiento de carril

Alerta de punto ciego

Motor y transmisión

Combustible

Diesel

Caja

Caja automática

Cilindrada

2.8

CVs y torque

Potencia

207 HP / 154 kW

Torque Nm

460

Dimensiones

Largo

4.87

Ancho

1.9

Alto

1.86

Otras características

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco ventilado

Llantas de aleación

18 pulgadas

Tapizado de cuero

Acerca del Chevrolet Trailblazer

La Chevrolet Trailblazer es un SUV robusto del segmento D (grande), derivado de la plataforma de la pick-up S10 y fabricado en Brasil. Está diseñado para familias numerosas que buscan un vehículo con capacidad real para el off-road (4x4 con reductora) sin renunciar a la habitabilidad y el confort. En el mercado argentino, se posiciona como una alternativa racional y competitiva frente a la Toyota SW4, destacándose por ofrecer una excelente relación precio-producto, un motor potente y uno de los sistemas de conectividad más completos de su categoría.

Ventajas

Motorización: El propulsor 2.8 Turbo Diésel de 207 CV y gran torque ofrece una respuesta contundente tanto en ruta como en situaciones 4x4.
Seguridad Activa: Sobresale por sus asistencias a la conducción (ADAS), incluyendo alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia y sistema de mantenimiento de carril.
Conectividad: Referente en su clase gracias al sistema MyLink con proyección inalámbrica y WiFi nativo a bordo.
Habitabilidad: Ofrece un interior espacioso y versátil para el uso familiar.
Confort de marcha: La suspensión trasera con resortes helicoidales la hace más suave y estable que la pick-up de la que deriva.

Desventajas

Faltantes de equipamiento: A diferencia de algunos rivales y a pesar de ser tope de gama, no cuenta con techo solar corredizo ni levas al volante para el paso de marchas.
Consumo: Debido a su peso y aerodinámica, el consumo de combustible en ciclo urbano suele ser elevado.
Diseño interior: Si bien es funcional y cuenta con cuero, la estética del tablero comparte mucho con la S10 y se siente algo anticuada frente a competidores más modernos.

Versiones disponibles

Para el mercado argentino, la oferta se concentra en la versión tope de gama High Country. Esta variante representa la opción "full equipo", combinando el motor 2.8 turbodiésel, tracción 4x4, caja automática y todo el paquete de seguridad y confort disponible (llantas de 18", climatizador, tapizado de cuero y asistencias de manejo). Es la compra lógica para quien busca un vehículo "todo en uno" sin complicaciones de configuración.

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Motorización: El propulsor 2.8 Turbo Diésel de 207 CV y gran torque ofrece una respuesta contundente tanto en ruta como en situaciones 4x4.
Seguridad Activa: Sobresale por sus asistencias a la conducción (ADAS), incluyendo alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia y sistema de mantenimiento de carril.
Conectividad: Referente en su clase gracias al sistema MyLink con proyección inalámbrica y WiFi nativo a bordo.
Habitabilidad: Ofrece un interior espacioso y versátil para el uso familiar.
Confort de marcha: La suspensión trasera con resortes helicoidales la hace más suave y estable que la pick-up de la que deriva.

Desventajas

Faltantes de equipamiento: A diferencia de algunos rivales y a pesar de ser tope de gama, no cuenta con techo solar corredizo ni levas al volante para el paso de marchas.
Consumo: Debido a su peso y aerodinámica, el consumo de combustible en ciclo urbano suele ser elevado.
Diseño interior: Si bien es funcional y cuenta con cuero, la estética del tablero comparte mucho con la S10 y se siente algo anticuada frente a competidores más modernos.

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