Comparar 118 vs K4 Hatchback

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BMW 118

Sportline

Desde

US$ 55.900

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

N/A

Apertura portón

Interior / Manos libres

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

N/A

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

N/A

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

N/A

Faros antiniebla

N/A

Faros de xenón

LED

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

N/A

Tapizado de cuero

N/A

Techo corredizo

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Volante con levas

Sí

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

8.5

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

491

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco ventilado

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1375

Relación peso / potencia (Kg/HP)

8.8

Dimensiones

Alto

1.46

Ancho

1.8

Largo

4.36

Motor y transmisión

Admisión

N/A

Alimentación

Turbo Alimentado

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Nafta

Combustible

N/A

Potencia HP

156

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Nm

230

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

226

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

N/A

Alerta por cansancio

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

N/A

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

Normal

Espejo interior fotocromático

N/A

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

N/A

Limitador de velocidad

N/A

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

N/A

Sistema mantenimiento de carril

Sí

KIA K4 HATCHBACK

GT-line

Desde

US$ 45.000

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

N/A

Apertura portón

Manual

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

N/A

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

N/A

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Volante con levas

Sí

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

N/A

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

438

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1485

Relación peso / potencia (Kg/HP)

7.8

Dimensiones

Alto

1.45

Ancho

1.85

Largo

4.44

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

Inyección Directa

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.6

Combustible

N/A

Combustible

N/A

Potencia HP

190

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Nm

265

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

175

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

N/A

Alerta por cansancio

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre 118 y K4 Hatchback

En síntesis, la diferencia clave está en que el KIA K4 Hatchback GT-Line prioriza más potencia y torque con mayor tamaño exterior, mientras que el BMW 118 Sportline se apoya en un conjunto más liviano, con mejor velocidad final y baúl más grande, además de sumar navegador integrado y portón manos libres.

BMW 118 5P 1.5 T 7AT Sportline: usa un 1.5 turbo de 156 HP y 230 Nm con caja automática y tracción delantera, con una relación peso/potencia de 8,8 kg/HP (más exigida que la del K4) pero compensa con mejor velocidad máxima (226 km/h) y un dato de desempeño declarado (0-100 en 8,5 s). También es más corto y más angosto (4,36 m de largo; 1,80 m de ancho) y más liviano (1375 kg), lo que suele favorecer agilidad en ciudad. En practicidad, destaca por baúl más grande (491 L) y detalles de uso como apertura de portón interior/manos libres. En equipamiento comparable trae techo panorámico, llantas de 18”, levas, asistentes de estacionamiento y ADAS básicos (alerta de colisión, salida/mantenimiento de carril, fatiga). En tecnología, suma navegador satelital (en este K4 figura sin GPS). En seguridad pasiva, en esta ficha no declara airbags de cortina.
KIA K4 Hatchback 5P GT-Line 1.6T AT: pasa a un 1.6 turbo con inyección directa de 190 HP y 265 Nm, con caja automática y tracción delantera, y mejora la relación peso/potencia a 7,8 kg/HP, lo que indica mayor empuje disponible frente al BMW (especialmente por torque). Es más grande (4,44 m de largo; 1,85 m de ancho) y más pesado (1485 kg), con un enfoque más orientado a habitabilidad/plantado, aunque el baúl queda por debajo del BMW (438 L). En frenos traseros declara disco sólido (vs. ventilado en el 118, según ficha). En asistencias, se diferencia por ofrecer control de crucero adaptativo (en el BMW figura convencional) y agrega elementos de confort como tapizado de cuero, asientos térmicos, botón de arranque, espejos abatibles e indicador de presión de neumáticos. En seguridad pasiva sí declara airbags de cortina. En contra, en esta ficha la velocidad máxima es menor (175 km/h) y el portón figura de apertura manual.

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118 vs A3 Sportback

Leaf vs Yaris Hatchback

Leaf vs Stepway

A3 Sportback vs Ds 3

K3 Cross vs Leaf

A 200 Hatchback vs A3 Sportback

A 45 vs Yaris Hatchback

A 45 vs Polo

Rs3 Sportback vs A 45

A 200 Hatchback vs Aceman

A 200 Hatchback vs Megane E Tech

Kwid E Tech vs Megane E Tech

A 45 vs Kwid E Tech

A 45 vs Argo

A1 Sportback vs Megane E Tech

Impreza vs A3 Sportback

A 45 vs Mobi

A 200 Hatchback vs Ds 3

A 45 vs Sandero

Argo vs Megane E Tech

A1 Sportback vs A3 Sportback

Leaf vs Onix

Argo vs Leaf

Impreza vs A1 Sportback

A 45 vs Kwid

A 45 vs C3

Rs3 Sportback vs A 35

208 vs Leaf

C3 vs Leaf

A3 Sportback vs Impreza

208 vs A 45

Leaf vs Sandero

208 vs A3 Sportback

A3 Sportback vs Megane E Tech

208 vs Megane E Tech

BMW 118 5P 1.5 T 7AT Sportline: usa un 1.5 turbo de 156 HP y 230 Nm con caja automática y tracción delantera, con una relación peso/potencia de 8,8 kg/HP (más exigida que la del K4) pero compensa con mejor velocidad máxima (226 km/h) y un dato de desempeño declarado (0-100 en 8,5 s). También es más corto y más angosto (4,36 m de largo; 1,80 m de ancho) y más liviano (1375 kg), lo que suele favorecer agilidad en ciudad. En practicidad, destaca por baúl más grande (491 L) y detalles de uso como apertura de portón interior/manos libres. En equipamiento comparable trae techo panorámico, llantas de 18”, levas, asistentes de estacionamiento y ADAS básicos (alerta de colisión, salida/mantenimiento de carril, fatiga). En tecnología, suma navegador satelital (en este K4 figura sin GPS). En seguridad pasiva, en esta ficha no declara airbags de cortina.
KIA K4 Hatchback 5P GT-Line 1.6T AT: pasa a un 1.6 turbo con inyección directa de 190 HP y 265 Nm, con caja automática y tracción delantera, y mejora la relación peso/potencia a 7,8 kg/HP, lo que indica mayor empuje disponible frente al BMW (especialmente por torque). Es más grande (4,44 m de largo; 1,85 m de ancho) y más pesado (1485 kg), con un enfoque más orientado a habitabilidad/plantado, aunque el baúl queda por debajo del BMW (438 L). En frenos traseros declara disco sólido (vs. ventilado en el 118, según ficha). En asistencias, se diferencia por ofrecer control de crucero adaptativo (en el BMW figura convencional) y agrega elementos de confort como tapizado de cuero, asientos térmicos, botón de arranque, espejos abatibles e indicador de presión de neumáticos. En seguridad pasiva sí declara airbags de cortina. En contra, en esta ficha la velocidad máxima es menor (175 km/h) y el portón figura de apertura manual.

Comparar 118 vs K4 Hatchback

BMW 118

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

KIA K4 HATCHBACK

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre 118 y K4 Hatchback

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Diferencias entre 118 y K4 Hatchback