Comparar Argo vs Ev30x

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FIAT ARGO

Drive CVT

Desde

$ 28.500.000

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Sí

Apertura portón

Manual

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Normal

Faros antiniebla

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

15 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Techo corredizo

Techo panorámico

No tiene techo panorámico

Volante con levas

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

11.5

Autonomía

N/A

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

300

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

N/A

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Tambor

Ópticas delanteras

Normal

Ópticas traseras

Normal

Peso

1114

Relación peso / potencia (Kg/HP)

Dimensiones

Alto

1.5

Ancho

1.7

Largo

3.4

Motor y transmisión

Alimentación

Inyección Multipunto

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.3

Combustible

N/A

Potencia HP

Potencia Motor Electrico KW

N/A

Tipo de Bateria

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Motor Electrico Nm

N/A

Torque Nm

127

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

173

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

N/A

AirBag cortina

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Alerta por cansancio

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Normal

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

Latin NCAP

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

N/A

JAC EV30X

41kWh 405KM

Desde

US$ 30.900

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

N/A

Apertura portón

N/A

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

N/A

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

N/A

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

N/A

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Volante con levas

N/A

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

N/A

Autonomía

405

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

250

Capacidad tanque combustible (litros)

N/A

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1365

Relación peso / potencia (Kg/HP)

10.1

Dimensiones

Alto

1.56

Ancho

1.77

Largo

4.03

Motor y transmisión

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

Carga AC

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

N/A

Combustible

Eléctrico (EV)

Potencia HP

N/A

Potencia Motor Electrico KW

100

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

CCS2

Torque Motor Electrico Nm

175

Torque Nm

N/A

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

129

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

N/A

Alerta por cansancio

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

N/A

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sistema de arranque pendiente (HHC)

N/A

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre Argo y Ev30x

En síntesis, la diferencia clave está en el tipo de propulsión: el JAC EV30X es 100% eléctrico (con autonomía declarada de 405 km), mientras que el Fiat Argo es naftero 1.3 con CVT, con otra lógica de uso en costos, recarga/abastecimiento y respuesta.

JAC EV30X 5P 41kWh 405km: plantea un uso más urbano y de traslados diarios por su tren motriz eléctrico (100 kW y 175 Nm), con entrega de par inmediata y sin cambios de marcha. Declara 405 km de autonomía y una velocidad máxima de 129 km/h, lo que lo deja más orientado a ciudad/periurbano que a cruceros altos de ruta. En tamaño es más grande (4,03 m de largo) y también más pesado (1365 kg). En equipamiento y asistencia a la conducción se despega por control de crucero adaptativo, mantenimiento/alerta de carril, advertencia de colisión, ópticas full LED, y un nivel de confort superior (techo panorámico, tapizado de cuero, asientos eléctricos y térmicos). En seguridad suma airbags frontales, laterales y de cortina. El baúl figura en 250 litros, por debajo del Fiat.
Fiat Argo 5P 1.3 Drive CVT: apuesta a la practicidad de un naftero tradicional, con 1.3 de 99 HP y 127 Nm asociado a caja automática CVT, y una velocidad máxima de 173 km/h; además declara 0-100 km/h en 11,5 s, datos que lo ubican mejor parado para ruta a velocidades de crucero más altas que el eléctrico. Es más liviano (1114 kg) y más compacto según ficha (3,40 m de largo), lo que suele favorecer maniobrabilidad y estacionamiento. En seguridad mantiene lo básico del segmento (ABS, ESP, TCS e ISOFIX), pero queda atrás frente al JAC en protección pasiva: aquí hay solo airbags frontales (sin laterales ni cortina) y no aparece asistente de frenado de emergencia. En frenos combina disco adelante y tambor atrás (el JAC trae disco en ambos ejes). Compensa con baúl de 300 litros y la ventaja operativa del tanque de 48 litros para repostar rápido y sin depender de carga eléctrica. En confort, es más simple: sin techo panorámico, sin tapizados de cuero, sin asientos eléctricos ni térmicos, y con control de crucero normal (no adaptativo).

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JAC EV30X 5P 41kWh 405km: plantea un uso más urbano y de traslados diarios por su tren motriz eléctrico (100 kW y 175 Nm), con entrega de par inmediata y sin cambios de marcha. Declara 405 km de autonomía y una velocidad máxima de 129 km/h, lo que lo deja más orientado a ciudad/periurbano que a cruceros altos de ruta. En tamaño es más grande (4,03 m de largo) y también más pesado (1365 kg). En equipamiento y asistencia a la conducción se despega por control de crucero adaptativo, mantenimiento/alerta de carril, advertencia de colisión, ópticas full LED, y un nivel de confort superior (techo panorámico, tapizado de cuero, asientos eléctricos y térmicos). En seguridad suma airbags frontales, laterales y de cortina. El baúl figura en 250 litros, por debajo del Fiat.
Fiat Argo 5P 1.3 Drive CVT: apuesta a la practicidad de un naftero tradicional, con 1.3 de 99 HP y 127 Nm asociado a caja automática CVT, y una velocidad máxima de 173 km/h; además declara 0-100 km/h en 11,5 s, datos que lo ubican mejor parado para ruta a velocidades de crucero más altas que el eléctrico. Es más liviano (1114 kg) y más compacto según ficha (3,40 m de largo), lo que suele favorecer maniobrabilidad y estacionamiento. En seguridad mantiene lo básico del segmento (ABS, ESP, TCS e ISOFIX), pero queda atrás frente al JAC en protección pasiva: aquí hay solo airbags frontales (sin laterales ni cortina) y no aparece asistente de frenado de emergencia. En frenos combina disco adelante y tambor atrás (el JAC trae disco en ambos ejes). Compensa con baúl de 300 litros y la ventaja operativa del tanque de 48 litros para repostar rápido y sin depender de carga eléctrica. En confort, es más simple: sin techo panorámico, sin tapizados de cuero, sin asientos eléctricos ni térmicos, y con control de crucero normal (no adaptativo).

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FIAT ARGO

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

JAC EV30X

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre Argo y Ev30x

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