Comparar Eado Plus vs Eu5

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CHANGAN EADO PLUS

PHEV

Desde

US$ 29.700

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

N/A

Apertura portón

Manos libres

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

N/A

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Trizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

N/A

Autonomía

N/A

Autonomia Eléctrica pura combinada (teórica)

N/A

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad baúl (litros)

N/A

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1555

Peso Bruto

1965

Relación peso / potencia (Kg/HP)

N/A

Dimensiones

Alto

1.46

Ancho

1.84

Largo

4.77

Motor y transmisión

Alimentación

Turbo Alimentado

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Plug-in Hybrid (PHEV)

Potencia HP

101

Potencia Motor Electrico KW

158

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

GB/T

Torque Motor Electrico Nm

330

Torque Nm

136

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

180

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

N/A

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

N/A

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

N/A

Sistema de arranque pendiente (HHC)

N/A

Sistema mantenimiento de carril

Sí

BAIC EU5

R500 Exclusive Electric

Desde

US$ 23.900

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

Manual

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

N/A

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Normal

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

LED

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

16 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo panorámico

N/A

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

8.8

Autonomía

401

Autonomia Eléctrica pura combinada (teórica)

416

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad baúl (litros)

430

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1580

Peso Bruto

N/A

Relación peso / potencia (Kg/HP)

9.8

Dimensiones

Alto

1.51

Ancho

1.82

Largo

4.65

Motor y transmisión

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

49.6

Carga AC

6.6

Carga rápida DC

Cilindrada

N/A

Combustible

Eléctrico (EV)

Potencia HP

N/A

Potencia Motor Electrico KW

120

Tipo de Bateria

Iones de Litio

Tipo de puerto de carga

GB/T

Torque Motor Electrico Nm

N/A

Torque Nm

240

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

150

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

No tiene

Run flat

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

N/A

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Diferencias entre Eado Plus y Eu5

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque mecánico: el Changan Eado Plus es un híbrido enchufable (PHEV) que suma nafta + electricidad para ganar flexibilidad de uso, mientras que el BAIC EU5 es 100% eléctrico (BEV) y pone el acento en autonomía declarada y prestaciones medibles (0-100 km/h).

CHANGAN EADO PLUS 4P 1.5 PHEV: plantea una solución mixta con motor 1.5 turbo y sistema electrificado, por lo que puede moverse en modo eléctrico y también depender del combustible cuando se agota la batería o en viajes largos. En la ficha se destaca un motor eléctrico de 158 kW y 330 Nm (más torque que el BAIC), con velocidad máxima de 180 km/h. En carrocería es más grande (4,77 m de largo y 1,84 m de ancho) y apenas más liviano (1555 kg). En equipamiento marca diferencia por confort/uso diario: techo panorámico eléctrico, climatizador trizona, asientos eléctricos, espejos abatibles y apertura de baúl manos libres. En asistencias, además de ACC y advertencia de colisión, suma mantenimiento de carril (no aparece en el BAIC). Batería LFP (fosfato de hierro y litio).
BAIC EU5 4P R500 EXCLUSIVE ELECTRIC: es eléctrico puro, con una propuesta más directa: autonomía declarada de 401 km (y también figura 416 km teórica combinada) y un dato de desempeño concreto de 0-100 km/h en 8,8 s. Su motor eléctrico declara 120 kW y 240 Nm, con velocidad máxima de 150 km/h. Es más corto y angosto que el Changan (4,65 m de largo y 1,82 m de ancho) y pesa 1580 kg. A favor en practicidad, informa baúl de 430 litros (dato no informado en el Changan en esta ficha). En chasis/frenos, trae discos delanteros ventilados (el Changan declara disco, sin especificar ventilación). En confort, mantiene lo esencial (cuero, pantalla, navegador, conectividad y cámara), pero recorta frente al Changan: sin asientos eléctricos, sin techo panorámico y apertura de baúl manual. En asistencias ofrece ACC y advertencia de colisión, y suma HHC/HDC (arranque en pendiente y control de descenso), mientras que no figura el mantenimiento de carril. Batería iones de litio.

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CHANGAN EADO PLUS 4P 1.5 PHEV: plantea una solución mixta con motor 1.5 turbo y sistema electrificado, por lo que puede moverse en modo eléctrico y también depender del combustible cuando se agota la batería o en viajes largos. En la ficha se destaca un motor eléctrico de 158 kW y 330 Nm (más torque que el BAIC), con velocidad máxima de 180 km/h. En carrocería es más grande (4,77 m de largo y 1,84 m de ancho) y apenas más liviano (1555 kg). En equipamiento marca diferencia por confort/uso diario: techo panorámico eléctrico, climatizador trizona, asientos eléctricos, espejos abatibles y apertura de baúl manos libres. En asistencias, además de ACC y advertencia de colisión, suma mantenimiento de carril (no aparece en el BAIC). Batería LFP (fosfato de hierro y litio).
BAIC EU5 4P R500 EXCLUSIVE ELECTRIC: es eléctrico puro, con una propuesta más directa: autonomía declarada de 401 km (y también figura 416 km teórica combinada) y un dato de desempeño concreto de 0-100 km/h en 8,8 s. Su motor eléctrico declara 120 kW y 240 Nm, con velocidad máxima de 150 km/h. Es más corto y angosto que el Changan (4,65 m de largo y 1,82 m de ancho) y pesa 1580 kg. A favor en practicidad, informa baúl de 430 litros (dato no informado en el Changan en esta ficha). En chasis/frenos, trae discos delanteros ventilados (el Changan declara disco, sin especificar ventilación). En confort, mantiene lo esencial (cuero, pantalla, navegador, conectividad y cámara), pero recorta frente al Changan: sin asientos eléctricos, sin techo panorámico y apertura de baúl manual. En asistencias ofrece ACC y advertencia de colisión, y suma HHC/HDC (arranque en pendiente y control de descenso), mientras que no figura el mantenimiento de carril. Batería iones de litio.

Comparar Eado Plus vs Eu5

CHANGAN EADO PLUS

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

BAIC EU5

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre Eado Plus y Eu5

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Diferencias entre Eado Plus y Eu5