Comparar Tiggo 4 Pro vs Mage

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CHERY TIGGO 4 PRO

Luxury

Desde

US$ 27.500

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

N/A

Apertura portón

N/A

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Normal

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

N/A

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Camara 360°

Tapizado de cuero

Sí

Techo panorámico

N/A

Datos técnicos

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

340

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1388

Peso Bruto

1830

Relación peso / potencia (Kg/HP)

9.5

Dimensiones

Alto

1.65

Ancho

1.83

Largo

4.32

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Nafta

Combustible

N/A

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

9.6

Consumo promedio (litros cada 100 km)

7.4

Consumo ruta (litros cada 100 km)

7.3

Potencia Combinada HP

N/A

Potencia HP

145

Tipo de Bateria

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

N/A

Torque Nm

210

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

185

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sensor crepuscular

N/A

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

N/A

DONGFENG MAGE

5P 1.5T DHT

Desde

US$ 30.900

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

N/A

Apertura portón

Interior / Manos libres

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

N/A

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

20 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Datos técnicos

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

N/A

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

N/A

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1582

Peso Bruto

N/A

Relación peso / potencia (Kg/HP)

5.4

Dimensiones

Alto

1.63

Ancho

1.91

Largo

4.65

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

N/A

Combustible

Híbrido (HEV)

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

N/A

Consumo promedio (litros cada 100 km)

N/A

Consumo ruta (litros cada 100 km)

N/A

Potencia Combinada HP

292

Potencia HP

N/A

Tipo de Bateria

Iones de Litio

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

565

Torque Nm

N/A

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

170

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

Alerta de punto ciego

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

N/A

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre Tiggo 4 Pro y Mage

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque mecánico y de segmento: el Dongfeng Mage juega en un tamaño superior y con sistema híbrido de alta potencia, mientras que el Chery Tiggo 4 Pro es un SUV más compacto con 1.5 turbo naftero y CVT, con consumos declarados y un baúl informado.

DONGFENG MAGE 5P 1.5T DHT: es un SUV del segmento D (4,65 m de largo y 1,91 m de ancho), más grande y pesado (1.582 kg), con un planteo claramente orientado a prestaciones por su esquema híbrido (HEV) 1.5 turbo DHT: declara 292 HP combinados y 565 Nm, con una relación peso/potencia de 5,4 kg/HP. Aun con esa potencia, su velocidad máxima informada es 170 km/h, típicamente por gestión electrónica del sistema híbrido. En confort y equipamiento marca diferencia por detalles de gama: llantas de 20", techo panorámico eléctrico, asientos eléctricos y térmicos, navegador y apertura de portón manos libres. En asistencias a la conducción suma un paquete completo con crucero adaptativo, mantenimiento/advertencia de carril y advertencia de colisión, además de ESP/TCS y el resto de controles. No figura consumo en la ficha provista, pero por arquitectura HEV suele apuntar a mayor eficiencia urbana frente a un 1.5 turbo convencional (sin poder cuantificarlo aquí).
CHERY TIGGO 4 PRO 5P 1.5 CVT LUXURY: es un SUV del segmento C (4,32 m de largo y 1,83 m de ancho), más compacto y liviano (1.388 kg), con mecánica naftera 1.5 turbo de 145 HP y 210 Nm, asociada a caja automática CVT; su relación peso/potencia queda en 9,5 kg/HP, con una entrega más enfocada en uso diario que en desempeño alto. A diferencia del Dongfeng, acá sí hay consumos declarados: 9,6 l/100 km en ciudad, 7,3 l/100 km en ruta y 7,4 l/100 km promedio, útiles para estimar costo de uso. En maniobrabilidad y ayuda al estacionamiento, destaca por cámara 360° y asistente de estacionamiento (el Mage declara cámara, pero no 360°). También agrega faros antiniebla. En capacidad de carga, es el único que informa dato de baúl: 340 litros. En seguridad, está bien equipado con ESP/TCS, múltiples airbags y ADAS como crucero adaptativo, advertencia de colisión y advertencia de salida de carril, además de limitador de velocidad. Su velocidad máxima informada es 185 km/h, superior a la del Mage por no estar limitada por un sistema híbrido.

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Jolion Pro Hev vs Zr V

Compass vs Cr V vs Kuga

Cr V vs Rav4 vs Bj60

Taos vs Bronco Sport

Bronco Sport vs Territory vs X2

Glc 300 vs Glb 200 vs 300

Jolion Pro Hev vs Duster

Js6 vs Corolla Cross

Kardian vs Seltos vs Bj30

X55 Ii vs Ds 3

Bj30 vs Seltos

Bj30 vs Xtrail

Corolla Cross vs Tracker

Jolion vs 300

Corolla Cross vs Hr V vs T Cross

Boreal vs T1

Tiguan Allspace vs Wrangler vs 300

Kicks Play vs H6 Gt

H6 vs E Tron Sportback

Cr V vs Rav4

H6 vs Q5 Sportback

2008 vs Creta vs Bj30

Defender vs Forester vs Bj40

Cr V vs Defender vs Bj60

Boreal vs Ds 7

T5 vs Compass

Bronco Sport vs Xtrail

Cs55 vs Boreal

Glb 200 vs Trailblazer vs 300

T2 vs Rav4

DONGFENG MAGE 5P 1.5T DHT: es un SUV del segmento D (4,65 m de largo y 1,91 m de ancho), más grande y pesado (1.582 kg), con un planteo claramente orientado a prestaciones por su esquema híbrido (HEV) 1.5 turbo DHT: declara 292 HP combinados y 565 Nm, con una relación peso/potencia de 5,4 kg/HP. Aun con esa potencia, su velocidad máxima informada es 170 km/h, típicamente por gestión electrónica del sistema híbrido. En confort y equipamiento marca diferencia por detalles de gama: llantas de 20", techo panorámico eléctrico, asientos eléctricos y térmicos, navegador y apertura de portón manos libres. En asistencias a la conducción suma un paquete completo con crucero adaptativo, mantenimiento/advertencia de carril y advertencia de colisión, además de ESP/TCS y el resto de controles. No figura consumo en la ficha provista, pero por arquitectura HEV suele apuntar a mayor eficiencia urbana frente a un 1.5 turbo convencional (sin poder cuantificarlo aquí).
CHERY TIGGO 4 PRO 5P 1.5 CVT LUXURY: es un SUV del segmento C (4,32 m de largo y 1,83 m de ancho), más compacto y liviano (1.388 kg), con mecánica naftera 1.5 turbo de 145 HP y 210 Nm, asociada a caja automática CVT; su relación peso/potencia queda en 9,5 kg/HP, con una entrega más enfocada en uso diario que en desempeño alto. A diferencia del Dongfeng, acá sí hay consumos declarados: 9,6 l/100 km en ciudad, 7,3 l/100 km en ruta y 7,4 l/100 km promedio, útiles para estimar costo de uso. En maniobrabilidad y ayuda al estacionamiento, destaca por cámara 360° y asistente de estacionamiento (el Mage declara cámara, pero no 360°). También agrega faros antiniebla. En capacidad de carga, es el único que informa dato de baúl: 340 litros. En seguridad, está bien equipado con ESP/TCS, múltiples airbags y ADAS como crucero adaptativo, advertencia de colisión y advertencia de salida de carril, además de limitador de velocidad. Su velocidad máxima informada es 185 km/h, superior a la del Mage por no estar limitada por un sistema híbrido.

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CHERY TIGGO 4 PRO

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

DONGFENG MAGE

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre Tiggo 4 Pro y Mage

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