Toyota Corolla Cross

SUV Compacta · Origen Brasil

elcerokm.com

* Imagen ilustrativa

6 versiones desde

$ 48.800.000

+ patentamiento

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Precios de Toyota Corolla Cross 0km

6 versiones

GR-SPORT CVT

Entrada de gama

Desde

$ 60.338.020

Automática · Nafta · 171 HP

Incluye techo panorámico eléctrico, climatización bizona, asistencia de frenado y 5 más

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SEG CVT

Versión intermedia

Desde

$ 58.000.000

Automática · Nafta · 171 HP

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XEI CVT

Versión intermedia

Desde

$ 52.900.000

Automática · Nafta · 170 HP

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XLI CVT

Versión intermedia

Desde

$ 48.800.000

Automática · Nafta · 171 HP

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Hybrid SEG eCVT

Versión intermedia

Desde

$ 59.962.960

Automática · Híbrido (HEV) · 122 HP

Suma climatización bizona, tapizado de cuero, asientos eléctricos

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Hybrid XEI eCVT

Versión intermedia

Desde

$ 54.000.000

Automática · Híbrido (HEV) · 122 HP

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En todas las versiones

Airbags totales

Rueda de auxilio

Temporal

Apple CarPlay

Inalámbrico y cable

Android Auto

Con cable

Asistencias a la conducción (ADAS)

Asistente de frenado de emergencia

Advertencia de colisión

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Control velocidad crucero adaptativo

Sistema mantenimiento de carril

Motor y transmisión

Caja: Automática
Tracción: Delantera
Alimentación: Inyección Multipunto

Dimensiones y peso

Largo: 4,46 m
Ancho: 1,82 m
Alto: 1,62 m
Capacidad del baúl: 440 L
Puertas: 5
Plazas: 5

Frenos y dirección

Frenos delanteros: Disco ventilado
Frenos traseros: Disco
Dirección: Asistida

Seguridad

Airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla
Frenos ABS
Control de estabilidad (ESP)
Control de tracción (TCS)
Anclajes ISOFIX
Distribución electrónica de frenado (EBD)
Asistente de arranque en pendiente
Bloqueo de puertas
Sensor crepuscular

Confort y tecnología

Aire acondicionado
Bluetooth
Pantalla
Navegador satelital
Levantavidrios eléctricos en las 4 puertas
Alarma de luces
Cámara de estacionamiento
Computadora de a bordo

Exterior

Faros antiniebla
Espejos exteriores eléctricos rebatibles
Ópticas delanteras LED

Acerca del Toyota Corolla Cross

El Toyota Corolla Cross es un SUV del segmento C fabricado en Brasil, posicionado como la opción racional por excelencia para las familias argentinas. Basado en la plataforma del Corolla sedán, busca combinar la confiabilidad mecánica de la marca con la silueta de moda. Su principal diferencial radica en ofrecer una motorización híbrida auto-recargable única en su franja de precios, ideal para un uso urbano eficiente. Compite directamente contra el VW Taos y el Jeep Compass, apuntando a un comprador que prioriza la durabilidad y el bajo costo de mantenimiento.

Ventajas

Eficiencia: La motorización híbrida (1.8L) logra consumos urbanos excelentes y cuenta con beneficios fiscales (exención de patentes) en varios distritos.
Seguridad de serie: Todas las versiones, desde la entrada de gama, incluyen 7 airbags y el paquete Toyota Safety Sense (ADAS) con frenado autónomo y control crucero adaptativo.
Posventa y Reventa: El respaldo de Toyota Argentina asegura disponibilidad de repuestos y un valor de reventa superior al promedio del mercado.
Confort: Calibración de suspensión ideal para las calles argentinas y buen aislamiento acústico.

Desventajas

Suspensión trasera: Utiliza barra de torsión (eje rígido) en lugar de la suspensión independiente (multilink) del sedán, lo que penaliza levemente el comportamiento dinámico.
Autonomía: El tanque de combustible es pequeño (47 litros en nafteros y solo 36 litros en híbridos), limitando el rango en viajes largos.
Freno de estacionamiento: Utiliza un sistema a pedal mecánico, considerado obsoleto y menos práctico que el eléctrico.
Baúl: Con 440 litros, la capacidad es correcta pero inferior a referentes del segmento como el Taos.

Versiones disponibles

La gama se estructura en niveles XLI, XEI, SEG y GR-Sport.

XLI: Solo con motor 2.0 nafta (170 CV). Es la entrada de gama, excelente opción por mantener todo el equipamiento de seguridad.
XEI: Disponible en 2.0 nafta o Híbrido. Es el "punto dulce" de la gama, sumando tecnología y confort equilibrado.
SEG: Tope de gama (2.0 o Híbrido). Agrega llantas de 18", cuero, asiento eléctrico y sensor de lluvia. La versión naftera suma techo solar.
GR-Sport: Estética deportiva y ajustes de suspensión más firmes (solo motor 2.0).

Recomendación: La versión XEI Híbrida ofrece la mejor ecuación costo-beneficio para uso diario en ciudad.

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Redacción El Cero · 11/11/24

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“Ha sido todo el proceso muy sencillo, y me consta que contactaron a la agencia. Es una experiencia completamente recomendable”

Adrian R., Chery Tiggo 7

“Todo ok”
Mariano, Volkswagen Nivus
“Excelente”
Julian, GWM Haval Jolion

Ventajas

Eficiencia: La motorización híbrida (1.8L) logra consumos urbanos excelentes y cuenta con beneficios fiscales (exención de patentes) en varios distritos.
Seguridad de serie: Todas las versiones, desde la entrada de gama, incluyen 7 airbags y el paquete Toyota Safety Sense (ADAS) con frenado autónomo y control crucero adaptativo.
Posventa y Reventa: El respaldo de Toyota Argentina asegura disponibilidad de repuestos y un valor de reventa superior al promedio del mercado.
Confort: Calibración de suspensión ideal para las calles argentinas y buen aislamiento acústico.

Desventajas

Suspensión trasera: Utiliza barra de torsión (eje rígido) en lugar de la suspensión independiente (multilink) del sedán, lo que penaliza levemente el comportamiento dinámico.
Autonomía: El tanque de combustible es pequeño (47 litros en nafteros y solo 36 litros en híbridos), limitando el rango en viajes largos.
Freno de estacionamiento: Utiliza un sistema a pedal mecánico, considerado obsoleto y menos práctico que el eléctrico.
Baúl: Con 440 litros, la capacidad es correcta pero inferior a referentes del segmento como el Taos.

Versiones disponibles

La gama se estructura en niveles XLI, XEI, SEG y GR-Sport.

XLI: Solo con motor 2.0 nafta (170 CV). Es la entrada de gama, excelente opción por mantener todo el equipamiento de seguridad.
XEI: Disponible en 2.0 nafta o Híbrido. Es el "punto dulce" de la gama, sumando tecnología y confort equilibrado.
SEG: Tope de gama (2.0 o Híbrido). Agrega llantas de 18", cuero, asiento eléctrico y sensor de lluvia. La versión naftera suma techo solar.
GR-Sport: Estética deportiva y ajustes de suspensión más firmes (solo motor 2.0).

Recomendación: La versión XEI Híbrida ofrece la mejor ecuación costo-beneficio para uso diario en ciudad.

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