BYD ATTO 2 DM-i en Argentina: así es el nuevo SUV híbrido enchufable presentado en Buenos Aires

Ayer en Rut Haus se presentó oficialmente el BYD ATTO 2 DM-i (ahora en adelante lo diremos Atto 2). Y más allá del lanzamiento en sí, lo interesante no es solo el modelo… sino lo que representa.

Porque BYD ya no está entrando al mercado argentino. Está empezando a instalarse.

El Atto 2 es un SUV (prácticamente igual al Yuan Pro) híbrido enchufable que apunta directamente al usuario urbano que quiere electrificación real, pero todavía no está listo para dar el salto a un 100% eléctrico.

Y ahí es donde empieza lo interesante.

No es eléctrico. No es tradicional. Es el punto medio.

El sistema DM-i (Dual Mode Intelligent) combina un motor a combustión con uno eléctrico, pero con una lógica distinta a la de los híbridos tradicionales que conocemos.

En ciudad, el protagonista es el motor eléctrico. Silencio, suavidad y consumo bajísimo.

En ruta, el motor térmico entra en juego para extender la autonomía.

BYD declara hasta 110 km en modo 100% eléctrico (ciclo NEDC) y una autonomía combinada cercana a los 1.100 km.

¿Es real? Eso lo sabremos cuando lo probemos.

Pero en concepto, es exactamente lo que muchos usuarios argentinos están buscando: electrificación sin ansiedad de autonomía.

Tamaño, espacio y practicidad

El ATTO 2 juega en el segmento de los SUV compactos. Es urbano, fácil de mover y lógico para el día a día.

Puertas adentro, el planteo es moderno pero no extravagante. Mucha tecnología, buena habitabilidad y un baúl que ronda los 425 litros, cifra interesante para su tamaño.

Lo que siempre sorprende de los autos chinos es el espacio que consiguen en el interior, incluso con carrocerías de medidas contenidas. Este Atto 2 no es la excepción, las plazas traseras son amplias, cómodas y con piso plano.

¿Qué cambia con el Yuan Pro?

A parte de la propulsión, agrega algunas novedades:

Diseño frontal ligeramente diferente.
Nuevo diseño de llantas.
Cargador inalámbrico rápido de 50W.
Selectora de cambios en la columna de dirección.
Nuevo diseño de consola central.
Salida de aire para las plazas traseras.
Cuenta con Google Maps y el asistente de Google instalado.

¿Por qué este lanzamiento es importante?

Porque confirma algo que venimos viendo hace meses: las marcas chinas ya no compiten solo por precio. Compiten por tecnología.

BYD hoy es uno de los mayores fabricantes de autos electrificados del mundo, y su presencia en Argentina empieza a tomar forma concreta con modelos reales en la calle, no solo anuncios.

El Atto 2 es un producto pensado para el usuario común que quiere gastar menos combustible y entrar al mundo híbrido sin complicarse y encima con auto compacto porque casi todos los híbridos enchufables son SUV grandes.

Precio y condiciones