Nueva Isuzu D-Max en Argentina: versiones, motorizaciones, equipamiento y precios

Isuzu vuelve al ruedo en Argentina con la tercera generación de la D-Max, ya oficializada (2025) para nuestro mercado. Tras años de ausencia y con expectativas altas, la pick-up mediana llega con mejoras en diseño, tecnología y mecánica para competir con las grandes de su segmento.

A continuación todos los detalles que sabemos hasta el momento:

Qué es: la nueva D-Max para Argentina

• Se trata de la versión global de la tercera generación de la D-Max, importada desde Tailandia.
• Reemplaza a la D-Max de segunda generación que se vendió desde 2019.
• El Grupo Belcastro será el responsable local para su comercialización.

Motorizaciones y tipo de tracción

• Motor 3.0 turbodiésel con 187 CV y 450 Nm.
• Caja automática de 6 velocidades (AT6).
• Tracción integral 4×4 (Con opción 2H, 4H y 4L) desconectable, con bloqueo de diferencial trasero y reductora.
• Solo estará disponible en carrocería de cabina doble.

Versiones y precios oficiales

Hasta ahora Isuzu anunció la D-Max en dos niveles de equipamiento:

• LS: versión entrada de gama con lo esencial.
• LSE: versión más equipada.

Precios recomendados ya revelados:

• D-Max 3.0 AT6 4×4 LS: USD 52.400.
• D-Max 3.0 AT6 4×4 LSE: USD 53.900.

La garantía será de tres años o 100.000 kilómetros.

Equipamiento de confort, tecnología y seguridad

En términos de equipamiento, la nueva D-Max incorpora una mejora notable respecto al modelo anterior:

• Diseño estético basado en el concepto “Miura Design”, líneas más definidas e inspiración en origami.
• Desde la versión base incluye elementos como pantalla multimedia, conectividad AppleCarPlay y Android Auto inalámbricos y tapizado de cuero en volante y butacas (que también están calefaccionadas), espejo retrovisor electrocrómico, climatizador de dos zonas, entre otros.
• Seguridad: de serie ofrece 6 airbags mientras que la versión LSE suma uno de rodilla. Adeuda un paquete de ayudas a la conducción, pero no sería la primera en el segmento en hacerlo.

Lo más destacado y los desafíos

Lo más:

• Que Isuzu retome presencia con una pick-up moderna y competitiva.
• La mecánica 3.0 diésel es un clásico del segmento y confiable.
• La tracción 4×4 con reductora y diferencial bloqueable la pone apta para uso exigente.

Lo menos (o lo pendiente):

• Falta de modelos alternativos, como versiones 4×2, motorizaciones menos potentes o variantes más accesibles como una cabina simple.

Disponibilidad en El Cero

Muy pronto estas nuevas Isuzu D-Max estarán disponibles para reserva y venta en elcerokm.com.