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NISSAN FRONTIER

4X4 S MT

Desde

$ 52.499.900

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

Manual

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Asistente estacionamiento

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

N/A

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

N/A

Navegador satelital

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

N/A

Start/Stop

Tapizado de cuero

Techo corredizo

Techo panorámico

N/A

Volante con levas

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

12.8

Autonomía

890

Cabina (en Pick-Up)

Cabina doble

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Sí

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Normal

Ópticas traseras

Normal

Peso

2107

Relación peso / potencia (Kg/HP)

13.2

Dimensiones

Alto

1.83

Ancho

1.85

Largo

5.26

Motor y transmisión

Alimentación

Turbo Diesel Intercooler

Caja

Caja Manual

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

2.3

Combustible

N/A

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

10.6

Consumo promedio (litros cada 100 km)

9.5

Consumo ruta (litros cada 100 km)

8.4

Potencia HP

160

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Nm

403

Tracción

4x4

Velocidad máxima

185

Seguridad

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Alerta por cansancio

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

Control velocidad de crucero

Normal

Espejo interior fotocromático

N/A

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Limitador de velocidad

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Tamaño original

Run flat

Sensor crepuscular

N/A

Sensor de lluvia

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

ISUZU D-MAX

AT6 4X4 LSE

Desde

US$ 54.320

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Sí

Apertura portón

N/A

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

N/A

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

N/A

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

N/A

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

No tiene techo panorámico

Volante con levas

N/A

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

N/A

Autonomía

N/A

Cabina (en Pick-Up)

Cabina doble

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

N/A

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Tambor

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

2722

Relación peso / potencia (Kg/HP)

14.5

Dimensiones

Alto

1.81

Ancho

1.87

Largo

5.27

Motor y transmisión

Alimentación

Turbo Diesel Intercooler

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

Combustible

N/A

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

N/A

Consumo promedio (litros cada 100 km)

N/A

Consumo ruta (litros cada 100 km)

N/A

Potencia HP

187

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Nm

450

Tracción

4x4

Velocidad máxima

160

Seguridad

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Sí

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Alerta por cansancio

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Sí

Calificación de seguridad

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

N/A

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

N/A

Limitador de velocidad

N/A

Organismo de prueba

ASEAN NCAP

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Tamaño original

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

N/A

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

N/A

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Diferencias entre Frontier y D-max

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque mecánico y de uso: Frontier XE prioriza un conjunto más liviano y eficiente para trabajo y ruta en 4x2 manual, mientras que D-Max LSE apunta a un uso más exigente y completo con 3.0, caja automática y 4x4 con bloqueo de diferencial, además de un nivel de confort más alto.

Nissan Frontier D/C 2.3 TD 4x2 XE MT 160 cv: combina un 2.3 turbodiésel de 160 cv y 403 Nm con caja manual y tracción trasera, una configuración más simple y de menor complejidad para uso mayormente en asfalto y carga moderada. Al ser bastante más liviana (2053 kg), muestra mejores registros de desempeño y eficiencia: 0-100 en 11,8 s, 180 km/h y consumos declarados de 10,6 l/100 km en ciudad, 8,3 en ruta y 9,4 promedio, con tanque de 80 litros y autonomía informada de 890 km. En seguridad suma ABS, múltiples airbags (frontales, laterales y cortina), ESP/TCS y HHC, pero sin recursos off-road específicos como 4x4 o bloqueo de diferencial. En equipamiento ofrece climatizador bizona, cámara, ópticas LED, pantalla con conectividad y navegador, pero con un planteo de terminación más de entrada (sin cuero ni butacas eléctricas).
Isuzu D-Max D/C 3.0 AT6 4x4 LSE: se posiciona más arriba por motorización y por aptitud fuera de ruta. El 3.0 turbodiésel entrega 187 cv y 450 Nm, asociado a caja automática y tracción 4x4, con ayudas concretas para uso en barro, ripio o pendientes: bloqueo de diferencial y control de descenso (HDC). A cambio, el conjunto es sensiblemente más pesado (2722 kg) y declara menor velocidad final (160 km/h). En confort y terminación marca diferencia por nivel de versión: tapizado de cuero, asientos eléctricos y térmicos, además de climatizador bizona, cámara, pantalla con conectividad y navegador. En frenos, combina discos ventilados adelante y tambor atrás (la Frontier declara discos en ambos ejes). También agrega airbag de rodilla, inexistente en la Nissan.

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Amarok vs Frontier vs Ranger

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Frontier vs Serie C

Nissan Frontier D/C 2.3 TD 4x2 XE MT 160 cv: combina un 2.3 turbodiésel de 160 cv y 403 Nm con caja manual y tracción trasera, una configuración más simple y de menor complejidad para uso mayormente en asfalto y carga moderada. Al ser bastante más liviana (2053 kg), muestra mejores registros de desempeño y eficiencia: 0-100 en 11,8 s, 180 km/h y consumos declarados de 10,6 l/100 km en ciudad, 8,3 en ruta y 9,4 promedio, con tanque de 80 litros y autonomía informada de 890 km. En seguridad suma ABS, múltiples airbags (frontales, laterales y cortina), ESP/TCS y HHC, pero sin recursos off-road específicos como 4x4 o bloqueo de diferencial. En equipamiento ofrece climatizador bizona, cámara, ópticas LED, pantalla con conectividad y navegador, pero con un planteo de terminación más de entrada (sin cuero ni butacas eléctricas).
Isuzu D-Max D/C 3.0 AT6 4x4 LSE: se posiciona más arriba por motorización y por aptitud fuera de ruta. El 3.0 turbodiésel entrega 187 cv y 450 Nm, asociado a caja automática y tracción 4x4, con ayudas concretas para uso en barro, ripio o pendientes: bloqueo de diferencial y control de descenso (HDC). A cambio, el conjunto es sensiblemente más pesado (2722 kg) y declara menor velocidad final (160 km/h). En confort y terminación marca diferencia por nivel de versión: tapizado de cuero, asientos eléctricos y térmicos, además de climatizador bizona, cámara, pantalla con conectividad y navegador. En frenos, combina discos ventilados adelante y tambor atrás (la Frontier declara discos en ambos ejes). También agrega airbag de rodilla, inexistente en la Nissan.

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NISSAN FRONTIER

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

ISUZU D-MAX

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre Frontier y D-max

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