Comparar Seal 5 vs Empow

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BYD SEAL 5

DM-i PHEV

Desde

US$ 30.855

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Sí

Apertura portón

Interior

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Camara 360°

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

No tiene techo panorámico

Volante con levas

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

8.3

Autonomía

1600

Autonomia Eléctrica pura combinada (teórica)

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad baúl (litros)

522

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1495

Peso Bruto

1905

Relación peso / potencia (Kg/HP)

8.3

Dimensiones

Alto

1.52

Ancho

1.84

Largo

4.78

Motor y transmisión

Admisión

Atmosférico

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

7.68

Carga AC

3.3

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Plug-in Hybrid (PHEV)

Consumo promedio (litros cada 100 km)

3.7

Potencia Combinada HP

178

Potencia HP

100

Potencia Motor Electrico KW

120

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

CCS2

Torque Combinado Nm

210

Torque Motor Electrico Nm

210

Torque Nm

126

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

185

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

N/A

Calificación de seguridad

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

N/A

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

N/A

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

GAC EMPOW

AT7

Desde

US$ 33.500

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

N/A

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

N/A

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

N/A

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

N/A

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Volante con levas

Sí

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

N/A

Autonomía

N/A

Autonomia Eléctrica pura combinada (teórica)

N/A

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad baúl (litros)

N/A

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1394

Peso Bruto

N/A

Relación peso / potencia (Kg/HP)

7.8

Dimensiones

Alto

1.43

Ancho

1.85

Largo

4.7

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

Inyección Directa

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

N/A

Consumo promedio (litros cada 100 km)

N/A

Potencia Combinada HP

N/A

Potencia HP

177

Potencia Motor Electrico KW

N/A

Tipo de Bateria

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

N/A

Torque Motor Electrico Nm

N/A

Torque Nm

270

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

210

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

N/A

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

N/A

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

N/A

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

No tiene

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre Seal 5 y Empow

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque mecánico: el BYD SEAL 5 prioriza eficiencia y uso urbano con conducción eléctrica parcial (PHEV), mientras que el GAC EMPOW apuesta por una mecánica naftera turbo más simple y con mejor respuesta a alta velocidad.

BYD SEAL 5 4P 1.5 DMI PHEV: es un híbrido enchufable (PHEV) con motor 1.5 atmosférico y apoyo eléctrico (batería LFP). Entrega 178 HP combinados y 210 Nm, con 0-100 km/h en 8,3 s y 185 km/h de máxima. Su ventaja está en el consumo y el alcance: declara 3,7 l/100 km, 50 km de autonomía eléctrica teórica y hasta 1600 km de autonomía total, además de tanque de 65 litros. En dimensiones, es apenas más largo (4,78 m) y más alto (1,52 m) que el EMPOW, y también más pesado (1495 kg), con un baúl de 522 litros (dato relevante si se prioriza capacidad). En equipamiento, suma climatizador bizona y asistente de estacionamiento; en contra, no ofrece techo panorámico, no trae navegador y no tiene levas al volante.
GAC EMPOW 4P 1.5T AT7: es un sedán naftero 1.5 turbo con inyección directa, 177 HP y 270 Nm, con caja automática y 210 km/h de velocidad máxima. No aporta conducción eléctrica ni cifras de consumo en la ficha, pero sí un planteo más directo en prestaciones sostenidas por su mayor torque y una mejor relación peso/potencia (7,8 kg/HP vs 8,3 kg/HP del BYD), además de ser más liviano (1394 kg). En carrocería es apenas más corto (4,70 m) y más bajo (1,43 m), con postura más “baja” típica del segmento. En confort/tecnología marca diferencias con techo panorámico eléctrico, llantas de 18”, levas al volante y navegador, y suma sensor de estacionamiento por cámara. En seguridad, ambos coinciden en lo principal (ABS, múltiples airbags, ESP/TCS, crucero adaptativo y asistencias de carril), por lo que la elección suele pasar más por mecánica/consumo versus turbo/torque y equipamiento de confort.

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A3 Sedan vs Corolla vs Vento

Is vs Virtus

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Corolla vs Sentra vs Virtus

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Civic vs Corolla vs Versa

Accord vs Versa

Cla 200 vs Wrx

Cronos vs Onix Plus vs Corolla

A3 Sedan vs Accord vs Civic

BYD SEAL 5 4P 1.5 DMI PHEV: es un híbrido enchufable (PHEV) con motor 1.5 atmosférico y apoyo eléctrico (batería LFP). Entrega 178 HP combinados y 210 Nm, con 0-100 km/h en 8,3 s y 185 km/h de máxima. Su ventaja está en el consumo y el alcance: declara 3,7 l/100 km, 50 km de autonomía eléctrica teórica y hasta 1600 km de autonomía total, además de tanque de 65 litros. En dimensiones, es apenas más largo (4,78 m) y más alto (1,52 m) que el EMPOW, y también más pesado (1495 kg), con un baúl de 522 litros (dato relevante si se prioriza capacidad). En equipamiento, suma climatizador bizona y asistente de estacionamiento; en contra, no ofrece techo panorámico, no trae navegador y no tiene levas al volante.
GAC EMPOW 4P 1.5T AT7: es un sedán naftero 1.5 turbo con inyección directa, 177 HP y 270 Nm, con caja automática y 210 km/h de velocidad máxima. No aporta conducción eléctrica ni cifras de consumo en la ficha, pero sí un planteo más directo en prestaciones sostenidas por su mayor torque y una mejor relación peso/potencia (7,8 kg/HP vs 8,3 kg/HP del BYD), además de ser más liviano (1394 kg). En carrocería es apenas más corto (4,70 m) y más bajo (1,43 m), con postura más “baja” típica del segmento. En confort/tecnología marca diferencias con techo panorámico eléctrico, llantas de 18”, levas al volante y navegador, y suma sensor de estacionamiento por cámara. En seguridad, ambos coinciden en lo principal (ABS, múltiples airbags, ESP/TCS, crucero adaptativo y asistencias de carril), por lo que la elección suele pasar más por mecánica/consumo versus turbo/torque y equipamiento de confort.

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BYD SEAL 5

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

GAC EMPOW

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre Seal 5 y Empow

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