Comparar Spark vs Tera

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CHEVROLET SPARK

Euv 75kw

Desde

$ 35.500.000

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

Manual

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

N/A

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

N/A

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

N/A

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

N/A

Faros de xenón

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

16 pulgadas

Navegador satelital

N/A

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

N/A

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

N/A

Techo panorámico

N/A

Volante con levas

N/A

Datos técnicos

Autonomía

360

Autonomia Eléctrica pura combinada (teórica)

360

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

355

Capacidad tanque combustible (litros)

N/A

Dirección

Asistida

Es usado para carga

N/A

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1700

Relación peso / potencia (Kg/HP)

16.6

Dimensiones

Alto

1.73

Ancho

1.76

Largo

Motor y transmisión

Admisión

N/A

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

7.2

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

N/A

Combustible

Eléctrico (EV)

Potencia HP

102

Potencia Motor Electrico KW

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

CCS2

Torque Nm

180

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

150

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Alerta por cansancio

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

N/A

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

N/A

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

N/A

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

N/A

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

No tiene

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

VOLKSWAGEN TERA

Outfit AT6 170 TSI

Desde

$ 41.650.000

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Sí

Apertura portón

Manual

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Asistente estacionamiento

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Normal

Faros antiniebla

Faros de xenón

No tiene faros de xenón

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

No tiene techo panorámico

Volante con levas

Sí

Datos técnicos

Autonomía

N/A

Autonomia Eléctrica pura combinada (teórica)

N/A

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

350

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1100

Relación peso / potencia (Kg/HP)

10.8

Dimensiones

Alto

1.5

Ancho

1.78

Largo

4.15

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

Inyección Directa

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

Combustible

N/A

Potencia HP

101

Potencia Motor Electrico KW

N/A

Tipo de Bateria

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Nm

170

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

185

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Alerta por cansancio

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre Spark y Tera

En síntesis, la diferencia clave está en el tipo de propulsión y el uso: la Volkswagen Tera es una SUV B a nafta con motor turbo y caja AT6, mientras que la Chevrolet Spark EUV es 100% eléctrica, más pesada, con más torque y autonomía declarada, pero con menor velocidad final.

Volkswagen Tera 5P Outfit AT6 170 TSI: SUV B naftera 1.0 turbo con inyección directa, 101 CV y 170 Nm, asociada a automática de 6 marchas y tracción delantera. En desempeño se apoya en una mejor relación peso/potencia (10,8 kg/CV) y en una velocidad máxima más alta (185 km/h), con un peso contenido (1100 kg). En uso cotidiano suma tanque de 52 L (más simple de “repostar” en viajes largos) y buen equilibrio general, con baúl de 350 L. En tecnología y asistencias trae un paquete ADAS completo para el segmento (alerta de colisión, mantenimiento/alerta de carril, control de crucero adaptativo, alerta de cansancio), más levas al volante, navegador y ópticas LED.
Chevrolet Spark 5P EUV 75 kW: SUV B eléctrica (EBV) con 75 kW (102 CV) y 180 Nm, automática y tracción delantera. La diferencia más marcada es la entrega de torque (superior a la Tera) y la autonomía declarada de 360 km (teórica), con batería LFP. A cambio, es más pesada (1700 kg) y muestra una peor relación peso/potencia (16,6 kg/CV) y menor velocidad máxima (150 km/h), lo que la orienta más a un uso urbano/periurbano eficiente que a ritmo alto sostenido. En espacio, queda muy cerca en dimensiones y ofrece baúl levemente mayor (355 L). En equipamiento, suma asientos eléctricos y espejos con abatimiento, además de un nivel de ADAS similar (colisión, carril y crucero adaptativo) y ópticas LED.

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Volkswagen Tera 5P Outfit AT6 170 TSI: SUV B naftera 1.0 turbo con inyección directa, 101 CV y 170 Nm, asociada a automática de 6 marchas y tracción delantera. En desempeño se apoya en una mejor relación peso/potencia (10,8 kg/CV) y en una velocidad máxima más alta (185 km/h), con un peso contenido (1100 kg). En uso cotidiano suma tanque de 52 L (más simple de “repostar” en viajes largos) y buen equilibrio general, con baúl de 350 L. En tecnología y asistencias trae un paquete ADAS completo para el segmento (alerta de colisión, mantenimiento/alerta de carril, control de crucero adaptativo, alerta de cansancio), más levas al volante, navegador y ópticas LED.
Chevrolet Spark 5P EUV 75 kW: SUV B eléctrica (EBV) con 75 kW (102 CV) y 180 Nm, automática y tracción delantera. La diferencia más marcada es la entrega de torque (superior a la Tera) y la autonomía declarada de 360 km (teórica), con batería LFP. A cambio, es más pesada (1700 kg) y muestra una peor relación peso/potencia (16,6 kg/CV) y menor velocidad máxima (150 km/h), lo que la orienta más a un uso urbano/periurbano eficiente que a ritmo alto sostenido. En espacio, queda muy cerca en dimensiones y ofrece baúl levemente mayor (355 L). En equipamiento, suma asientos eléctricos y espejos con abatimiento, además de un nivel de ADAS similar (colisión, carril y crucero adaptativo) y ópticas LED.

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CHEVROLET SPARK

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

VOLKSWAGEN TERA

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

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