Comparar Ti7 vs 08

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BYD Ti7

5P DMP PHEV

Desde

$ 0

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

N/A

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

N/A

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

N/A

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Trizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

20 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Camara 360°

Start/Stop

N/A

Tapizado de cuero

Sí

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

5.3

Autonomía

1015

Autonomia Eléctrica pura combinada (teórica)

115

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

890

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco ventilado

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

N/A

Peso

2500

Peso Bruto

2835

Relación peso / potencia (Kg/HP)

7.1

Dimensiones

Alto

1.87

Ancho

Largo

5.02

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

N/A

Consumo promedio (litros cada 100 km)

5.9

Potencia Combinada HP

349

Potencia HP

148

Potencia Motor Electrico KW

360

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

GB/T

Torque Combinado Nm

630

Torque Motor Electrico Nm

620

Torque Nm

220

Tracción

4x4

Velocidad máxima

190

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

Sí

Organismo de prueba

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

N/A

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

LYNK & CO 08

PHEV

Desde

US$ 64.200

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

N/A

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

N/A

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Trizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

21 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

Sí

Tapizado de cuero

Sí

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

6.5

Autonomía

1100

Autonomia Eléctrica pura combinada (teórica)

200

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

545

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

2112

Peso Bruto

N/A

Relación peso / potencia (Kg/HP)

N/A

Dimensiones

Alto

1.69

Ancho

1.92

Largo

4.82

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

Inyección Directa

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Plug-in Hybrid (PHEV)

Consumo promedio (litros cada 100 km)

N/A

Potencia Combinada HP

345

Potencia HP

137

Potencia Motor Electrico KW

255

Tipo de Bateria

Iones de Litio

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

580

Torque Motor Electrico Nm

350

Torque Nm

230

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

N/A

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

N/A

Organismo de prueba

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre Ti7 y 08

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque: el BYD Ti7 prioriza desempeño, tamaño y capacidad de carga con tracción 4x4, mientras que el Lynk & Co 08 apunta a una propuesta más eficiente en modo eléctrico y más liviana, con tracción delantera.

BYD Ti7 5P DMP PHEV: es un SUV PHEV más grande y pesado (5,02 m de largo; 2.500 kg) y con planteo más orientado a prestaciones y uso mixto, gracias a la tracción 4x4 y una mecánica híbrida enchufable de 349 HP y 630 Nm. En aceleración también queda arriba (0-100 km/h en 5,3 s) y suma un dato fuerte en practicidad: baúl de 890 litros, muy superior para viajes o uso familiar con carga. En consumo homologado/declardo figura 5,9 l/100 km. En autonomía total declara 1.015 km y 115 km en modo eléctrico (teórico). La batería es LFP (fosfato de hierro y litio), un tipo que suele priorizar durabilidad y estabilidad térmica.
LYNK & CO 08 5P 1.5 PHEV: es un SUV PHEV más compacto y liviano (4,82 m; 2.112 kg) con tracción delantera, lo que lo posiciona más como opción de uso urbano/rutero sin foco off-road. A nivel de potencia combinada queda prácticamente empatado (345 HP), pero con menos torque total (580 Nm) y prestaciones algo más moderadas (0-100 km/h en 6,5 s). Donde marca una diferencia clara es en la autonomía eléctrica teórica: 200 km, bastante por encima del BYD, apuntando a hacer más recorridos diarios sin usar nafta. En capacidad de carga, en cambio, queda más limitado: 545 litros de baúl. La autonomía total declarada es 1.100 km y utiliza batería de iones de litio (Li-ion).

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A6 Allroad vs Q7 vs Bj40

H6 Gt vs Hilux Sw4

Rav4 vs A6 Allroad vs Bj60

T33 Bestune vs Tiguan Allspace

300 vs Tiguan Allspace

Stelvio vs Trailblazer vs 300

300 vs Sportage

Glc 63 vs Q5

Cr V vs Rav4 vs Bj60

A6 Allroad vs Rs Q8 vs Bj60

Tiggo 8 Pro vs Bj40

Glc 300 vs Glb 200 vs 300

Jolion vs 300

Tiguan Allspace vs Wrangler vs 300

H6 vs Q5 Sportback

Defender vs Forester vs Bj40

Cr V vs Defender vs Bj60

408 vs Commander

Cayenne vs Glc 300

Hilux Sw4 vs Santa Fe

Glb 200 vs Trailblazer vs 300

H7 vs Tiggo 8 Pro

Glc 300 vs X70

Gle 450 vs Ds 7 vs 300

Hilux Sw4 vs Trailblazer

Rav4 vs Rs Q8 vs Bj40

Glc 300 vs Xtrail vs 300

Q7 vs Q8 vs Bj60

Macan vs X70

Rav4 vs Q7 vs Bj60

Q8 vs Defender vs Bj60

Commander vs Outlander

Seal U vs Everest

Everest vs Macan vs Outlander

Huge vs Js8

Hilux Sw4 vs Everest

Gle 450 vs Tucson vs 300

Glb 200 vs Hilux Sw4 vs 300

Glc 43 vs Q5

Tiguan Allspace vs Ds 7 vs 300

BYD Ti7 5P DMP PHEV: es un SUV PHEV más grande y pesado (5,02 m de largo; 2.500 kg) y con planteo más orientado a prestaciones y uso mixto, gracias a la tracción 4x4 y una mecánica híbrida enchufable de 349 HP y 630 Nm. En aceleración también queda arriba (0-100 km/h en 5,3 s) y suma un dato fuerte en practicidad: baúl de 890 litros, muy superior para viajes o uso familiar con carga. En consumo homologado/declardo figura 5,9 l/100 km. En autonomía total declara 1.015 km y 115 km en modo eléctrico (teórico). La batería es LFP (fosfato de hierro y litio), un tipo que suele priorizar durabilidad y estabilidad térmica.
LYNK & CO 08 5P 1.5 PHEV: es un SUV PHEV más compacto y liviano (4,82 m; 2.112 kg) con tracción delantera, lo que lo posiciona más como opción de uso urbano/rutero sin foco off-road. A nivel de potencia combinada queda prácticamente empatado (345 HP), pero con menos torque total (580 Nm) y prestaciones algo más moderadas (0-100 km/h en 6,5 s). Donde marca una diferencia clara es en la autonomía eléctrica teórica: 200 km, bastante por encima del BYD, apuntando a hacer más recorridos diarios sin usar nafta. En capacidad de carga, en cambio, queda más limitado: 545 litros de baúl. La autonomía total declarada es 1.100 km y utiliza batería de iones de litio (Li-ion).

Comparar Ti7 vs 08

BYD Ti7

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

LYNK & CO 08

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

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