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MG ZS

Hybrid+ Luxury CVT

Desde

US$ 26.800

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

Interior / Manos libres

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

8.7

Autonomía

N/A

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

241

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1420

Relación peso / potencia (Kg/HP)

7.4

Dimensiones

Alto

1.64

Ancho

1.82

Largo

4.43

Motor y transmisión

Admisión

Atmosférico

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Híbrido (HEV)

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

N/A

Consumo promedio (litros cada 100 km)

4.9

Consumo ruta (litros cada 100 km)

N/A

Potencia Combinada HP

191

Potencia HP

100

Potencia Motor Electrico KW

134

Tipo de Bateria

Iones de Litio

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Motor Electrico Nm

250

Torque Nm

128

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

170

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

N/A

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

No tiene

Run flat

N/A

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

SUZUKI ACROSS

Hybrid GLX

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

N/A

Apertura portón

Interior

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

N/A

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

N/A

Techo corredizo

N/A

Techo panorámico

Techo panorámico fijo

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

N/A

Autonomía

818

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

333

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

N/A

Peso

1250

Relación peso / potencia (Kg/HP)

12.3

Dimensiones

Alto

1.66

Ancho

1.79

Largo

4.36

Motor y transmisión

Admisión

Atmosférico

Alimentación

Inyección Multipunto

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

N/A

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

6.3

Consumo promedio (litros cada 100 km)

5.5

Consumo ruta (litros cada 100 km)

5.1

Potencia Combinada HP

N/A

Potencia HP

101

Potencia Motor Electrico KW

N/A

Tipo de Bateria

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Motor Electrico Nm

N/A

Torque Nm

136

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

180

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Tamaño original

Run flat

Sensor de lluvia

N/A

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre Zs y Across

En síntesis, la diferencia clave está en el tipo de electrificación y la relación entre prestaciones, consumo y espacio: la Suzuki Across apuesta por un mild-hybrid más simple y con mejor capacidad de baúl, mientras que la MG ZS Hybrid+ usa un híbrido pleno con mucha más potencia combinada y mejores cifras de consumo promedio, a cambio de menos baúl.

SUZUKI ACROSS 5P 1.5 AT HYBRID GLX: es Mild-Hybrid (MHEV) con motor 1.5 naftero de 101 hp y 136 Nm, tracción delantera y caja automática. En desempeño, su ficha muestra mayor velocidad final (180 km/h), pero con una relación peso/potencia más exigida (12,3 kg/hp) frente a la MG. Donde se diferencia con claridad es en el uso familiar y de viaje: ofrece baúl más grande (333 litros) y además declara autonomía de 818 km con tanque de 45 litros. En consumos, queda por detrás del híbrido pleno: 5,5 l/100 km promedio (5,1 ruta y 6,3 ciudad). En equipamiento, suma techo panorámico fijo, llantas de 17", cámara y un paquete ADAS completo (crucero adaptativo, alerta de colisión, mantenimiento de carril, etc.).
MG ZS 5P 1.5 CVT HYBRID+ LUXURY: utiliza un sistema híbrido (HEV) con motor térmico 1.5 y una parte eléctrica muy protagonista: declara 191 hp combinados, motor eléctrico de 134 kW y 250 Nm eléctricos, con batería Li-Ion. Esto se traduce en una ventaja directa en prestaciones según la ficha: 0–100 km/h en 8,7 s y una relación peso/potencia muy favorable (7,4 kg/hp), aunque con menor velocidad máxima (170 km/h). También saca ventaja en eficiencia en el dato disponible: 4,9 l/100 km promedio, pese a tener un tanque más chico (41 litros). En tamaño exterior es apenas más grande (4,43 m de largo vs 4,36 m), pero la diferencia práctica aparece en la carga: baúl más reducido (241 litros). En confort/equipamiento, agrega rasgos más orientados a “full” como techo panorámico eléctrico, llantas 18", tapizado de cuero, asientos térmicos, sensor de lluvia y portón con apertura manos libres, manteniendo también ADAS (crucero adaptativo, alerta de colisión y asistencias de carril).

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Kait vs 2008

2008 vs C4 Cactus

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C3 Aircross vs T Cross

Atto 2 vs Yaris Cross

T Cross vs Tiggo 2

T1 vs Renegade

Jolion Pro Hev vs Duster

06 vs Yaris Cross

Kardian vs Seltos vs Bj30

Bj30 vs Seltos

Corolla Cross vs Tracker

Corolla Cross vs Hr V vs T Cross

2008 vs Creta vs Bj30

Kicks Play vs Renegade

Fastback vs Countryman

Kardian vs X55 Ii vs H6 Hev

Fastback vs Nivus

Nivus vs Pulse

Nivus vs Countryman

Creta vs Kardian vs H6 Hev

C4 Cactus vs Kicks Play

Hr V vs T Cross

C3 Aircross vs Nivus

Atto 2 vs Kicks

2008 vs Seltos vs H6 Gt

Aircross vs Nivus

C3 Aircross vs Kardian

Pulse vs 2008 vs C3 Aircross

Kicks Play vs Kardian vs H6 Gt

SUZUKI ACROSS 5P 1.5 AT HYBRID GLX: es Mild-Hybrid (MHEV) con motor 1.5 naftero de 101 hp y 136 Nm, tracción delantera y caja automática. En desempeño, su ficha muestra mayor velocidad final (180 km/h), pero con una relación peso/potencia más exigida (12,3 kg/hp) frente a la MG. Donde se diferencia con claridad es en el uso familiar y de viaje: ofrece baúl más grande (333 litros) y además declara autonomía de 818 km con tanque de 45 litros. En consumos, queda por detrás del híbrido pleno: 5,5 l/100 km promedio (5,1 ruta y 6,3 ciudad). En equipamiento, suma techo panorámico fijo, llantas de 17", cámara y un paquete ADAS completo (crucero adaptativo, alerta de colisión, mantenimiento de carril, etc.).
MG ZS 5P 1.5 CVT HYBRID+ LUXURY: utiliza un sistema híbrido (HEV) con motor térmico 1.5 y una parte eléctrica muy protagonista: declara 191 hp combinados, motor eléctrico de 134 kW y 250 Nm eléctricos, con batería Li-Ion. Esto se traduce en una ventaja directa en prestaciones según la ficha: 0–100 km/h en 8,7 s y una relación peso/potencia muy favorable (7,4 kg/hp), aunque con menor velocidad máxima (170 km/h). También saca ventaja en eficiencia en el dato disponible: 4,9 l/100 km promedio, pese a tener un tanque más chico (41 litros). En tamaño exterior es apenas más grande (4,43 m de largo vs 4,36 m), pero la diferencia práctica aparece en la carga: baúl más reducido (241 litros). En confort/equipamiento, agrega rasgos más orientados a “full” como techo panorámico eléctrico, llantas 18", tapizado de cuero, asientos térmicos, sensor de lluvia y portón con apertura manos libres, manteniendo también ADAS (crucero adaptativo, alerta de colisión y asistencias de carril).

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MG ZS

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

SUZUKI ACROSS

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

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