Peugeot Boxer

Utilitario Grande

- Origen Italia

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* Imagen ilustrativa

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Peugeot BOXER

Utilitario Grande

| Origen Italia

Desde

$ 58.900.000

+ patentamiento

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Boxer vs Jumper Boxer vs Master Boxer vs Npr 75 Boxer vs Lk 1016 Boxer vs Nqr 90

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Precios de Peugeot Boxer 0km

4 versiones.

Furgon HDI 140 L2H2 M26 2026

Entrada de gama

Año 2026

0km

Caja:Manual

Potencia:140 HP

Alimentación:Inyección Directa

Mejor precio$ 60.529.000

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Furgon HDI 140 L3H2 M26 2026

Tope de gama

Año 2026

0km

Caja:Manual

Potencia:140 HP

Alimentación:Inyección Directa

Mejor precio$ 59.900.000

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Furgon HDI 140 L2H2 M23 2023

Entrada de gama

Año 2023

0km

Caja:Manual

Potencia:130 HP

Alimentación:Turbo Diesel Intercooler

Techo panorámico:No

Mejor precio$ 58.900.000

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Furgon HDI 140 L3H2 M23 2023

Versión intermedia

Año 2023

0km

Caja:Manual

Potencia:130 HP

Alimentación:Turbo Diesel Intercooler

Techo panorámico:No

Mejor precio$ 74.000.000

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Boxer vs Jumper Boxer vs Master Boxer vs Npr 75 Boxer vs Lk 1016 Boxer vs Nqr 90

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Especificaciones generales de Peugeot Boxer

Tipo de vehículo

Utilitario Grande

Origen

Italia

Airbags totales

Rueda de auxilio

No tiene / Tamaño original / Temporal

Rueda de auxilio

No tiene / Tamaño original / Temporal

Apple CarPlay

Con cable

Android Auto

Con cable

Motor y transmisión

Caja

Caja Manual

Cilindrada

2.2

CVs y torque

Potencia

130 HP / 97 kW

Torque Nm

350

Dimensiones

Largo

5.41 / 5.99 / 6

Ancho

2.05 / 2.1

Alto

2.52 / 2.58

Otras características

Frenos delanteros

Disco / Disco ventilado

Frenos traseros

Disco / Tambor

Llantas de aleación

16 pulgadas / No tiene llantas de aleación

Acerca del Peugeot Boxer

La Peugeot Boxer es un vehículo comercial ligero del segmento de utilitarios grandes, desarrollado en conjunto con sus hermanas Fiat Ducato y Citroën Jumper. Está dirigida principalmente a empresas de logística, flotas y trabajadores independientes que requieren un gran volumen de carga y fiabilidad mecánica. En el mercado argentino, se posiciona como una opción racional que equilibra capacidad y costos operativos, compitiendo directamente contra la Renault Master, Ford Transit y Mercedes-Benz Sprinter. Su propuesta se centra en la robustez del motor HDi y un espacio de carga cuadrado y aprovechable.

Ventajas

Capacidad de carga: Su diseño “cuadrado” optimiza el volumen útil, permitiendo aprovechar cada rincón de la zona de carga (L2H2 y L3H2).
Motorización: El motor 2.2 HDi (típicamente de 130 o 140 CV según versión) ofrece un torque excelente (350 Nm) para mover cargas pesadas y un consumo contenido.
Autonomía: Con tanques de combustible de gran capacidad (90 a 125 litros según ficha técnica), ofrece una autonomía ideal para larga distancia sin paradas frecuentes.
Seguridad activa: Incluye Control de Estabilidad (ESP) y Tracción, además de asistencia al arranque en pendiente en todas las variantes.
Conectividad (Versiones M26): Las opciones más equipadas suman pantalla táctil con navegador y bluetooth, mejorando la vida a bordo del conductor.

Desventajas

Disparidad de equipamiento: Las versiones de entrada o series anteriores (M23) son muy austeras, careciendo de elementos de confort básicos y manteniendo frenos traseros a tambor.
Faltantes de tecnología avanzada: A diferencia de rivales premium como Sprinter, carece de ADAS modernos (frenado autónomo, alerta de carril o fatiga).
Posición de manejo: Aunque funcional, la ergonomía y los materiales del habitáculo son rústicos y pensados 100% para el trabajo duro, sin concesiones al lujo.

Versiones disponibles

La gama se estructura principalmente por el tamaño de la carrocería y el nivel de equipamiento/año modelo (M23 vs M26):

L2H2 (Mediana): Ofrece un equilibrio ideal para uso urbano e interurbano. Disponible con configuraciones de 130 CV (base) o 140 CV (full).
L3H2 (Larga): Orientada a quienes necesitan máximo volumen (mayor largo).

Recomendación: Es fundamental optar por las variantes denominadas M26 (140). Estas no solo suman 10 CV extra, sino que incorporan frenos a disco en las cuatro ruedas, espejos eléctricos y sistema multimedia con pantalla y navegador, justificando ampliamente la diferencia frente a las versiones M23 más básicas.

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Capacidad de carga: Su diseño “cuadrado” optimiza el volumen útil, permitiendo aprovechar cada rincón de la zona de carga (L2H2 y L3H2).
Motorización: El motor 2.2 HDi (típicamente de 130 o 140 CV según versión) ofrece un torque excelente (350 Nm) para mover cargas pesadas y un consumo contenido.
Autonomía: Con tanques de combustible de gran capacidad (90 a 125 litros según ficha técnica), ofrece una autonomía ideal para larga distancia sin paradas frecuentes.
Seguridad activa: Incluye Control de Estabilidad (ESP) y Tracción, además de asistencia al arranque en pendiente en todas las variantes.
Conectividad (Versiones M26): Las opciones más equipadas suman pantalla táctil con navegador y bluetooth, mejorando la vida a bordo del conductor.

Desventajas

Disparidad de equipamiento: Las versiones de entrada o series anteriores (M23) son muy austeras, careciendo de elementos de confort básicos y manteniendo frenos traseros a tambor.
Faltantes de tecnología avanzada: A diferencia de rivales premium como Sprinter, carece de ADAS modernos (frenado autónomo, alerta de carril o fatiga).
Posición de manejo: Aunque funcional, la ergonomía y los materiales del habitáculo son rústicos y pensados 100% para el trabajo duro, sin concesiones al lujo.

Versiones disponibles

La gama se estructura principalmente por el tamaño de la carrocería y el nivel de equipamiento/año modelo (M23 vs M26):

L2H2 (Mediana): Ofrece un equilibrio ideal para uso urbano e interurbano. Disponible con configuraciones de 130 CV (base) o 140 CV (full).
L3H2 (Larga): Orientada a quienes necesitan máximo volumen (mayor largo).

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Furgon HDI 140 L2H2 M26 2026

Furgon HDI 140 L3H2 M26 2026

Furgon HDI 140 L2H2 M23 2023

Furgon HDI 140 L3H2 M23 2023

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