BMW 320i

Sedán Mediano

- Origen Alemania

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* Imagen ilustrativa

BMW 320i

Sedán Mediano

| Origen Alemania

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Única versión

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Potencia:184 HP

Caja:Automática

Techo panorámico:Eléctrico

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Especificaciones generales de BMW 320i

Tipo de vehículo

Sedán Mediano

Origen

Alemania

ADAS

Asistencias a la conducción

Asistente de frenado de emergencia

Advertencia de colisión

Motor y transmisión

Combustible

Nafta

Caja

Caja automática

Cilindrada

CVs y torque

Potencia

184 HP / 137 kW

Torque Nm

300

Dimensiones

Largo

4.64

Ancho

1.81

Alto

1.41

Capacidad baúl (litros)

Consumos

Consumo promedio (litros cada 100 km)

6.5

Autonomía

907

Otras características

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Llantas de aleación

17 pulgadas

Acerca del BMW 320i

El BMW 320i es el sedán premium por excelencia del segmento D, diseñado para quienes buscan el equilibrio perfecto entre elegancia ejecutiva y comportamiento deportivo. Importado directamente de Alemania, este modelo es un referente histórico en el mercado argentino. A diferencia de competidores como el Audi A4 (tracción delantera) o el Mercedes-Benz Clase C (prioridad en confort), el Serie 3 se distingue por conservar la tracción trasera y una puesta a punto del chasis que prioriza el placer de conducir.

Ventajas

Mecánica eficiente: El motor 2.0 Turbo de 184 HP y 300 Nm ofrece una excelente relación entre prestaciones (0 a 100 km/h en 7,4 segundos) y consumo promedio (6,5 l/100 km).
Tecnología y Confort: Incluye climatizador trizona, techo panorámico eléctrico, faros LED integrales y un sistema multimedia con navegador y conectividad completa.
Calidad de construcción: Terminaciones de primer nivel y un valor de reventa históricamente sólido en el país.
Asistencias: Cuenta con asistente de estacionamiento automático, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento.

Desventajas

Neumáticos: Utiliza tecnología Run Flat sin rueda de auxilio, lo cual puede ser un inconveniente en las rutas argentinas en caso de rotura severa.
Plazas traseras: El túnel de transmisión es voluminoso, lo que reduce significativamente el espacio para las piernas del pasajero central trasero.
Equipamiento de seguridad activa: Según la configuración, carece de ciertas ayudas avanzadas a la conducción (ADAS) como el mantenimiento de carril activo o control crucero adaptativo, presentes en rivales generalistas de menor precio.

Versiones disponibles

Para esta configuración, se destaca el nivel de equipamiento Sportline II. Esta versión monta el bloque 2.0 litros de 4 cilindros asociado a una caja automática impecable. Es la opción más racional de la gama: ofrece la estética deportiva y la tecnología esencial de BMW sin los costos de mantenimiento y adquisición de las versiones M Performance (como el M340i) o el 330i. Es ideal para el usuario que utiliza el auto a diario en ciudad y ruta.

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Mecánica eficiente: El motor 2.0 Turbo de 184 HP y 300 Nm ofrece una excelente relación entre prestaciones (0 a 100 km/h en 7,4 segundos) y consumo promedio (6,5 l/100 km).
Tecnología y Confort: Incluye climatizador trizona, techo panorámico eléctrico, faros LED integrales y un sistema multimedia con navegador y conectividad completa.
Calidad de construcción: Terminaciones de primer nivel y un valor de reventa históricamente sólido en el país.
Asistencias: Cuenta con asistente de estacionamiento automático, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento.

Desventajas

Neumáticos: Utiliza tecnología Run Flat sin rueda de auxilio, lo cual puede ser un inconveniente en las rutas argentinas en caso de rotura severa.
Plazas traseras: El túnel de transmisión es voluminoso, lo que reduce significativamente el espacio para las piernas del pasajero central trasero.
Equipamiento de seguridad activa: Según la configuración, carece de ciertas ayudas avanzadas a la conducción (ADAS) como el mantenimiento de carril activo o control crucero adaptativo, presentes en rivales generalistas de menor precio.

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