Comparar 320i vs Crown

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BMW 320i

4P 2.0 T SPORTLINE II

Desde

US$ 61.400

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

N/A

Apertura portón

Interior / Manos libres

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

N/A

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Trizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Normal

Faros antiniebla

Faros de xenón

LED

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

Tapizado de cuero

Techo corredizo

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Volante con levas

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

7.4

Autonomía

907

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad baúl (litros)

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1845

Relación peso / potencia (Kg/HP)

Dimensiones

Alto

1.41

Ancho

1.81

Largo

4.64

Motor y transmisión

Alimentación

Turbo Alimentado

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

Combustible

Nafta

Combustible

N/A

Consumo promedio (litros cada 100 km)

6.5

Potencia Combinada HP

N/A

Potencia HP

184

Potencia Motor Electrico KW

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

N/A

Torque Motor Electrico Nm

N/A

Torque Nm

300

Tracción

Trasera

Velocidad máxima

235

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

AirBag cortina

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

N/A

Alerta por cansancio

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

Control velocidad de crucero

Normal

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sí

Sensor crepuscular

Sensor de lluvia

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sistema mantenimiento de carril

TOYOTA CROWN

Platinum Hybrid

Desde

US$ 75.000

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Sí

Apertura portón

Interior / Manos libres

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

LED

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

21 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Volante con levas

N/A

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

5.8

Autonomía

N/A

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad baúl (litros)

433

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco ventilado

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1970

Relación peso / potencia (Kg/HP)

5.6

Dimensiones

Alto

1.56

Ancho

1.84

Largo

4.98

Motor y transmisión

Alimentación

Inyección Multipunto

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

2.4

Combustible

N/A

Combustible

Híbrido (HEV)

Consumo promedio (litros cada 100 km)

N/A

Potencia Combinada HP

349

Potencia HP

272

Potencia Motor Electrico KW

163

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

550

Torque Motor Electrico Nm

460

Torque Nm

460

Tracción

Permanente las 4 ruedas

Velocidad máxima

200

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Sí

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Alerta por cansancio

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

No tiene

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre 320i y Crown

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque mecánico y de uso: el BMW 320i prioriza la dinámica con tracción trasera y un conjunto más liviano y eficiente en ruta, mientras que el Toyota Crown Platinum Hybrid apunta a mayor potencia/torque, respuesta más contundente y tracción integral, con más tamaño interior y baúl.

BMW 320i 4P 2.0 T SPORTLINE II: sedán naftero 2.0 turbo (184 hp y 300 Nm) con tracción trasera y caja automática; es más compacto (4,64 m de largo) y más liviano (1845 kg), con mejor consumo declarado (6,5 l/100 km) y mayor velocidad máxima (235 km/h). En prestaciones acelera 0-100 en 7,4 s (más lento que el Crown). En equipamiento destaca climatizador trizona, neumáticos run flat y llantas 17” (más orientadas a confort/costo de neumáticos). En ADAS es más básico: tiene advertencia de colisión, pero no suma mantenimiento de carril ni crucero adaptativo. Punto flojo en esta ficha: el baúl figura con 59 litros, un dato claramente atípico para el segmento y que conviene verificar.
TOYOTA CROWN PLATINUM HYBRID: sedán híbrido (HEV) con motor 2.4 y sistema electrificado, con 349 hp combinados y 550 Nm de torque combinado; combina caja automática con tracción integral permanente, lo que favorece motricidad y capacidad de transmitir potencia en baja. Es más grande (4,98 m) y pesado (1970 kg), pero aun así es más rápido en el 0-100 (5,8 s); su velocidad máxima declarada es menor (200 km/h). En practicidad ofrece baúl de 433 litros y mayor porte general. En confort/tecnología suma tapizado de cuero, butaca térmica, botón de arranque y espejos abatibles. En seguridad activa está más completo: crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de salida de carril, control de frenado en curva, limitador y sensores de lluvia/crepuscular; además trae más cobertura de airbags (incluye cortina y rodilla). Llantas 21”: aportan presencia y pisada, pero suelen implicar neumáticos más caros y un enfoque menos “amable” con baches.

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Accord vs Versa

C 300 vs Virtus

Is vs Onix Plus

A3 Sedan vs Accord vs Civic

Accord vs Civic vs Versa

Accord vs Civic vs Sentra

Accord vs S3 Sportback

Crown vs Vento

Seal 5 vs Eado Plus

Crown vs Virtus

Accord vs Civic vs Vento

Accord vs Corolla vs Onix Plus

Accord vs Versa vs Virtus

A5 Sportback vs Virtus

Is vs Vento

A3 Sedan vs Accord

Accord vs Civic vs Onix Plus

A5 Sportback vs Versa

A5 Sportback vs X55 Plus

Accord vs Cronos vs Vento

Seal 5 vs Arrizo 8

BMW 320i 4P 2.0 T SPORTLINE II: sedán naftero 2.0 turbo (184 hp y 300 Nm) con tracción trasera y caja automática; es más compacto (4,64 m de largo) y más liviano (1845 kg), con mejor consumo declarado (6,5 l/100 km) y mayor velocidad máxima (235 km/h). En prestaciones acelera 0-100 en 7,4 s (más lento que el Crown). En equipamiento destaca climatizador trizona, neumáticos run flat y llantas 17” (más orientadas a confort/costo de neumáticos). En ADAS es más básico: tiene advertencia de colisión, pero no suma mantenimiento de carril ni crucero adaptativo. Punto flojo en esta ficha: el baúl figura con 59 litros, un dato claramente atípico para el segmento y que conviene verificar.
TOYOTA CROWN PLATINUM HYBRID: sedán híbrido (HEV) con motor 2.4 y sistema electrificado, con 349 hp combinados y 550 Nm de torque combinado; combina caja automática con tracción integral permanente, lo que favorece motricidad y capacidad de transmitir potencia en baja. Es más grande (4,98 m) y pesado (1970 kg), pero aun así es más rápido en el 0-100 (5,8 s); su velocidad máxima declarada es menor (200 km/h). En practicidad ofrece baúl de 433 litros y mayor porte general. En confort/tecnología suma tapizado de cuero, butaca térmica, botón de arranque y espejos abatibles. En seguridad activa está más completo: crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de salida de carril, control de frenado en curva, limitador y sensores de lluvia/crepuscular; además trae más cobertura de airbags (incluye cortina y rodilla). Llantas 21”: aportan presencia y pisada, pero suelen implicar neumáticos más caros y un enfoque menos “amable” con baches.

Comparar 320i vs Crown

BMW 320i

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

TOYOTA CROWN

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre 320i y Crown

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