Comparar Seal 5 vs Aion Es

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BYD SEAL 5

DM-i PHEV

Desde

US$ 30.990

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Sí

Apertura portón

Interior

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

N/A

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

No tiene techo panorámico

Volante con levas

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

8.3

Autonomía

1600

Autonomia Eléctrica pura combinada(TEORICA)

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad baúl (litros)

522

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1495

Relación peso / potencia (Kg/HP)

8.3

Dimensiones

Alto

1.52

Ancho

1.84

Largo

4.78

Motor y transmisión

Admisión

Atmosférico

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

7.68

Carga AC

3.3

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Plug-in Hybrid (PHEV)

Consumo promedio (litros cada 100 km)

3.7

Potencia Combinada HP

178

Potencia HP

100

Potencia Motor Electrico KW

120

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

CCS2

Torque Combinado Nm

210

Torque Motor Electrico Nm

210

Torque Nm

126

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

185

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

N/A

Calificación de seguridad

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

N/A

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

N/A

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

GAC AION ES

134HP 442KM EV

Desde

US$ 28.890

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

N/A

Apertura portón

N/A

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

N/A

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Asistente estacionamiento

N/A

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Normal

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

N/A

Techo panorámico

N/A

Volante con levas

N/A

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

N/A

Autonomía

442

Autonomia Eléctrica pura combinada(TEORICA)

N/A

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad baúl (litros)

453

Capacidad tanque combustible (litros)

N/A

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1665

Relación peso / potencia (Kg/HP)

12.4

Dimensiones

Alto

1.55

Ancho

1.88

Largo

4.81

Motor y transmisión

Admisión

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

55.2

Carga AC

7.4

Carga rápida DC

Cilindrada

N/A

Combustible

Eléctrico (EV)

Consumo promedio (litros cada 100 km)

N/A

Potencia Combinada HP

N/A

Potencia HP

N/A

Potencia Motor Electrico KW

100

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

CCS2

Torque Combinado Nm

N/A

Torque Motor Electrico Nm

225

Torque Nm

N/A

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

170

Seguridad

Advertencia de colisión

N/A

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

N/A

AirBag cortina

N/A

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

N/A

AirBag rodilla

N/A

Airbags totales

Alerta de punto ciego

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

N/A

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

Normal

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

N/A

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

N/A

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Diferencias entre Seal 5 y Aion Es

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque de uso: el BYD SEAL 5 combina autonomía total muy alta y flexibilidad por ser híbrido enchufable, mientras que el GAC AION ES es 100% eléctrico, más dependiente de la infraestructura de carga pero con operación diaria sin combustible.

BYD SEAL 5 4P 1.5 DMI PHEV: es un PHEV con motor naftero 1.5 y sistema eléctrico (120 kW), con 178 HP combinados, 0-100 km/h en 8,3 s y 185 km/h de máxima. La gran diferencia frente al AION ES es la autonomía combinada declarada de 1600 km y un consumo promedio bajo para el conjunto (3,7 l/100 km), además de una autonomía eléctrica teórica de 50 km para trayectos cortos si se carga. En habitabilidad/carga, ofrece baúl de 522 L (más que el GAC) y un peso menor (1495 kg). En seguridad y asistencias, suma un paquete más completo: crucero adaptativo, advertencia de colisión, alerta/mantenimiento de carril, más airbags laterales y de cortina (además de ABS, ESP, TCS, ISOFIX). En confort también marca distancia con asientos eléctricos y espejos abatibles, aunque no declara navegador integrado.
GAC AION ES 4P 134HP 442KM EV: es un eléctrico puro (100 kW / 134 HP) con 225 Nm y 442 km de autonomía declarada, con 170 km/h de velocidad máxima. La diferencia central frente al BYD es que depende exclusivamente de la carga eléctrica (sin respaldo de motor térmico), lo que simplifica el uso urbano y reduce la necesidad de combustible, pero condiciona los viajes largos a la red de carga. Es más grande por fuera (4,81 m de largo y 1,88 m de ancho) pero con baúl menor: 453 L, y también es más pesado (1665 kg) con una relación peso/potencia más alta (12,4 kg/HP), lo que anticipa prestaciones más enfocadas en eficiencia que en aceleración. En equipamiento, declara navegador, sensor de lluvia, espejo interior fotocromático y cámara como asistencia de estacionamiento; en asistencias avanzadas figura crucero normal (no adaptativo) y no aparecen sistemas como advertencia de colisión o mantenimiento de carril en esta ficha.

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Civic vs S3 Sportback

Accord vs Is

A3 Sedan vs Corolla vs Vento

Is vs Virtus

Crown vs Onix Plus

Corolla vs Sentra vs Virtus

A5 Sportback vs Vento

Civic vs Corolla vs Versa

Accord vs Versa

Cla 200 vs Wrx

Cronos vs Onix Plus vs Corolla

A3 Sedan vs Accord vs Civic

Civic vs Cronos vs Vento

Eado Plus vs K4 Sedan

Accord vs Civic vs Versa

Accord vs Civic vs Sentra

A3 Sedan vs Corolla vs Virtus

BYD SEAL 5 4P 1.5 DMI PHEV: es un PHEV con motor naftero 1.5 y sistema eléctrico (120 kW), con 178 HP combinados, 0-100 km/h en 8,3 s y 185 km/h de máxima. La gran diferencia frente al AION ES es la autonomía combinada declarada de 1600 km y un consumo promedio bajo para el conjunto (3,7 l/100 km), además de una autonomía eléctrica teórica de 50 km para trayectos cortos si se carga. En habitabilidad/carga, ofrece baúl de 522 L (más que el GAC) y un peso menor (1495 kg). En seguridad y asistencias, suma un paquete más completo: crucero adaptativo, advertencia de colisión, alerta/mantenimiento de carril, más airbags laterales y de cortina (además de ABS, ESP, TCS, ISOFIX). En confort también marca distancia con asientos eléctricos y espejos abatibles, aunque no declara navegador integrado.
GAC AION ES 4P 134HP 442KM EV: es un eléctrico puro (100 kW / 134 HP) con 225 Nm y 442 km de autonomía declarada, con 170 km/h de velocidad máxima. La diferencia central frente al BYD es que depende exclusivamente de la carga eléctrica (sin respaldo de motor térmico), lo que simplifica el uso urbano y reduce la necesidad de combustible, pero condiciona los viajes largos a la red de carga. Es más grande por fuera (4,81 m de largo y 1,88 m de ancho) pero con baúl menor: 453 L, y también es más pesado (1665 kg) con una relación peso/potencia más alta (12,4 kg/HP), lo que anticipa prestaciones más enfocadas en eficiencia que en aceleración. En equipamiento, declara navegador, sensor de lluvia, espejo interior fotocromático y cámara como asistencia de estacionamiento; en asistencias avanzadas figura crucero normal (no adaptativo) y no aparecen sistemas como advertencia de colisión o mantenimiento de carril en esta ficha.

Comparar Seal 5 vs Aion Es

BYD SEAL 5

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

GAC AION ES

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre Seal 5 y Aion Es

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Diferencias entre Seal 5 y Aion Es