Comparar Eado Plus vs Aion Es

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CHANGAN EADO PLUS

PHEV

Desde

US$ 29.990

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

Manos libres

Apple CarPlay con cable

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Trizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Datos técnicos

Autonomía

N/A

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad baúl (litros)

N/A

Dirección

Asistida

Es usado para carga

N/A

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1555

Relación peso / potencia (Kg/HP)

N/A

Dimensiones

Alto

1.46

Ancho

1.84

Largo

4.77

Motor y transmisión

Alimentación

Turbo Alimentado

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Plug-in Hybrid (PHEV)

Potencia HP

101

Potencia Motor Electrico KW

158

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

GB/T

Torque Motor Electrico Nm

330

Torque Nm

136

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

180

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

N/A

Calificación de seguridad

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

N/A

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

N/A

Sensor crepuscular

N/A

Sensor de lluvia

N/A

Sistema de arranque pendiente (HHC)

N/A

Sistema mantenimiento de carril

Sí

GAC AION ES

134HP 442KM EV

Desde

US$ 34.300

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

N/A

Apple CarPlay con cable

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Normal

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo panorámico

N/A

Datos técnicos

Autonomía

442

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad baúl (litros)

453

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1665

Relación peso / potencia (Kg/HP)

12.4

Dimensiones

Alto

1.55

Ancho

1.88

Largo

4.81

Motor y transmisión

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

55.2

Carga AC

7.4

Carga rápida DC

Cilindrada

N/A

Combustible

Eléctrico (EV)

Potencia HP

N/A

Potencia Motor Electrico KW

100

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

CCS2

Torque Motor Electrico Nm

225

Torque Nm

N/A

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

170

Seguridad

Advertencia de colisión

N/A

AirBag cortina

N/A

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

N/A

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Asistente de frenado de emergencia (BA)

N/A

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Normal

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

N/A

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Diferencias entre Eado Plus y Aion Es

En síntesis, la diferencia clave está en el tipo de electrificación y la dependencia de infraestructura: el GAC AION ES es 100% eléctrico con autonomía declarada, mientras que el Changan EADO Plus es híbrido enchufable (PHEV), con más recursos de asistencia a la conducción y la ventaja operativa de poder usar combustible además de cargar.

GAC AION ES 4P 134HP 442KM EV: sedán eléctrico (BEV) de 100 kW (134 hp) y 225 Nm, con autonomía declarada de 442 km y velocidad máxima de 170 km/h. Por tamaño, es el más grande del cruce (4,81 m de largo, 1,88 m de ancho y 1,55 m de alto) y también el más pesado (1.665 kg), algo esperable por el conjunto de baterías; a cambio, ofrece un baúl con dato concreto: 453 litros. En equipamiento, suma climatizador bizona, sensores de lluvia y luz, espejo interior fotocromático y una dotación de seguridad “convencional” completa (ABS, ESP, TCS, ISOFIX, asistente de arranque en pendiente), pero sin ayudas avanzadas tipo control crucero adaptativo o mantenimiento de carril según ficha. Llantas de 17" y batería LFP.
CHANGAN EADO PLUS 4P 1.5 PHEV: sedán plug-in hybrid con motor naftero 1.5 turbo (declara 101 hp y 136 Nm) y motor eléctrico informado de 158 kW con 330 Nm (la ficha no detalla potencia combinada del sistema ni autonomía en modo eléctrico, por lo que no se puede contrastar ese punto contra el BEV). Es levemente más compacto (4,77 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,46 m de alto) y más liviano (1.555 kg), con una velocidad máxima declarada mayor: 180 km/h. Donde marca más distancia es en ADAS y seguridad: agrega airbags laterales y de cortina, advertencia de colisión, mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo, además de ABS/ESP/TCS e ISOFIX. En confort, sube la vara con climatizador trizona, techo panorámico eléctrico, asientos eléctricos, espejos abatibles y apertura de baúl manos libres. Llantas de 18" y batería LFP.

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208 vs A 35

GAC AION ES 4P 134HP 442KM EV: sedán eléctrico (BEV) de 100 kW (134 hp) y 225 Nm, con autonomía declarada de 442 km y velocidad máxima de 170 km/h. Por tamaño, es el más grande del cruce (4,81 m de largo, 1,88 m de ancho y 1,55 m de alto) y también el más pesado (1.665 kg), algo esperable por el conjunto de baterías; a cambio, ofrece un baúl con dato concreto: 453 litros. En equipamiento, suma climatizador bizona, sensores de lluvia y luz, espejo interior fotocromático y una dotación de seguridad “convencional” completa (ABS, ESP, TCS, ISOFIX, asistente de arranque en pendiente), pero sin ayudas avanzadas tipo control crucero adaptativo o mantenimiento de carril según ficha. Llantas de 17" y batería LFP.
CHANGAN EADO PLUS 4P 1.5 PHEV: sedán plug-in hybrid con motor naftero 1.5 turbo (declara 101 hp y 136 Nm) y motor eléctrico informado de 158 kW con 330 Nm (la ficha no detalla potencia combinada del sistema ni autonomía en modo eléctrico, por lo que no se puede contrastar ese punto contra el BEV). Es levemente más compacto (4,77 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,46 m de alto) y más liviano (1.555 kg), con una velocidad máxima declarada mayor: 180 km/h. Donde marca más distancia es en ADAS y seguridad: agrega airbags laterales y de cortina, advertencia de colisión, mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo, además de ABS/ESP/TCS e ISOFIX. En confort, sube la vara con climatizador trizona, techo panorámico eléctrico, asientos eléctricos, espejos abatibles y apertura de baúl manos libres. Llantas de 18" y batería LFP.

Comparar Eado Plus vs Aion Es

CHANGAN EADO PLUS

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

GAC AION ES

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre Eado Plus y Aion Es

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Diferencias entre Eado Plus y Aion Es