Chevrolet Onix

Hatchback Pequeño

- Origen Brasil

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* Imagen ilustrativa

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Chevrolet ONIX

Hatchback Pequeño

| Origen Brasil

Desde

$ 25.500.000

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Precios de Chevrolet Onix 0km

Precios actualizados a Mayo 2026

7 versiones.

Línea nueva

MT LT New

Entrada de gama

0km

Potencia:116 HP

Caja:Manual

Llantas:De aleación 15"

Tapizado:De tela

Mejor precio$ 25.500.000

elcerokm.com

LTZ AT New

Versión intermedia

0km

Potencia:116 HP

Caja:Automática

Llantas:De aleación 16"

Tapizado:De cuero

Mejor precio$ 29.200.000

elcerokm.com

Premier AT New

Versión intermedia

0km

Potencia:116 HP

Caja:Automática

Llantas:De aleación 16"

Tapizado:De cuero

Mejor precio$ 31.900.000

elcerokm.com

RS New

Tope de gama

0km

Potencia:116 HP

Caja:Automática

Llantas:De aleación 16"

Tapizado:De cuero

Mejor precio$ 32.600.000

elcerokm.com

Línea anterior

LTZ AT

Entrada de gama

0km

Sin stock

Potencia:116 HP

Caja:Automática

Tapizado:De cuero

Premier Ii AT

Versión intermedia

0km

Sin stock

Potencia:116 HP

Caja:Automática

Tapizado:De cuero

RS

Versión intermedia

0km

Sin stock

Potencia:116 HP

Caja:Manual

Especificaciones generales de Chevrolet Onix

Tipo de vehículo

Hatchback Pequeño

Origen

Brasil

5/5en seguridad

en seguridad

6 airbags

Apple CarPlay

Inalámbrico y con cable

Android Auto

Inalámbrico y con cable

Motor y transmisión

Combustible

Nafta

Caja

Caja Manual / Caja automática

Cilindrada

CVs y torque

Potencia HP

116

Torque Nm

160

Dimensiones

Largo

4.16 / 4.17

Ancho

1.73 / 1.75

Alto

1.47 / 1.48

Capacidad baúl (litros)

303 / 413

Consumos

Autonomía

500

Otras características

Frenos delanteros

Disco / Disco ventilado

Frenos traseros

Tambor

Llantas de aleación

15 pulgadas / 16 pulgadas

Tapizado de cuero

Acerca del Chevrolet Onix

El Chevrolet Onix es un hatchback del segmento B que se ha consolidado como un referente en el mercado argentino por elevar la vara en tecnología y seguridad. Fabricado en Brasil, este modelo apunta a un público joven y familias pequeñas que priorizan la conectividad y la eficiencia. Su principal distinción respecto a la competencia (como el VW Polo o el Peugeot 208) es su motorización turbo moderna disponible en casi toda la gama y su equipamiento de seguridad de serie.

Ventajas

Motorización y eficiencia: El motor 1.0 Turbo de 116 HP y 160 Nm ofrece una excelente respuesta en baja y consumos muy contenidos, ideal para ciudad y ruta.
Seguridad de referencia: Destaca por ofrecer 6 airbags (frontales, laterales y de cortina) y control de estabilidad (ESP) en todas sus versiones, algo poco común desde la entrada de gama.
Conectividad: Es líder en su clase gracias al sistema MyLink, que ofrece proyección inalámbrica de celular y, en versiones equipadas, Wi-Fi nativo y sistema OnStar.
Equipamiento tecnológico: Versiones tope de gama incluyen asistente de estacionamiento semi-automático y sensor de punto ciego.

Desventajas

Calidad de terminación: Aunque el diseño es moderno, abunda el uso de plásticos duros en el interior.
Rueda de auxilio: Cuenta con un neumático de uso temporal, lo cual es una limitante en las rutas argentinas.
Caja automática sin levas: La transmisión automática es suave, pero carece de levas al volante (paddle shifters) para un manejo secuencial más deportivo.

Versiones disponibles

El Onix estructura su gama impulsada mayormente por el motor 1.0 Turbo:

LT: La opción de entrada. Prioriza la seguridad completa y el motor eficiente con caja manual. Ideal para quien busca funcionalidad y bajo consumo.
LTZ (Manual/Automática): Suma confort con sensor de estacionamiento, llantas de aleación y el sistema de infoentretenimiento completo. Es la opción más equilibrada costo-beneficio.
RS: Versión con estética deportiva exclusiva (tratos negros, alerón, llantas oscuras), basada en el equipamiento intermedio. Solo estética, misma mecánica.
Premier: El tope de gama. Agrega climatizador digital, tapizado en eco-cuero, asistente de estacionamiento automático, cargador inalámbrico y faros proyectores. Orientado a quien busca la máxima tecnología del segmento.

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Ventajas

Motorización y eficiencia: El motor 1.0 Turbo de 116 HP y 160 Nm ofrece una excelente respuesta en baja y consumos muy contenidos, ideal para ciudad y ruta.
Seguridad de referencia: Destaca por ofrecer 6 airbags (frontales, laterales y de cortina) y control de estabilidad (ESP) en todas sus versiones, algo poco común desde la entrada de gama.
Conectividad: Es líder en su clase gracias al sistema MyLink, que ofrece proyección inalámbrica de celular y, en versiones equipadas, Wi-Fi nativo y sistema OnStar.
Equipamiento tecnológico: Versiones tope de gama incluyen asistente de estacionamiento semi-automático y sensor de punto ciego.

Desventajas

Calidad de terminación: Aunque el diseño es moderno, abunda el uso de plásticos duros en el interior.
Rueda de auxilio: Cuenta con un neumático de uso temporal, lo cual es una limitante en las rutas argentinas.
Caja automática sin levas: La transmisión automática es suave, pero carece de levas al volante (paddle shifters) para un manejo secuencial más deportivo.

Versiones disponibles

El Onix estructura su gama impulsada mayormente por el motor 1.0 Turbo:

LT: La opción de entrada. Prioriza la seguridad completa y el motor eficiente con caja manual. Ideal para quien busca funcionalidad y bajo consumo.
LTZ (Manual/Automática): Suma confort con sensor de estacionamiento, llantas de aleación y el sistema de infoentretenimiento completo. Es la opción más equilibrada costo-beneficio.
RS: Versión con estética deportiva exclusiva (tratos negros, alerón, llantas oscuras), basada en el equipamiento intermedio. Solo estética, misma mecánica.
Premier: El tope de gama. Agrega climatizador digital, tapizado en eco-cuero, asistente de estacionamiento automático, cargador inalámbrico y faros proyectores. Orientado a quien busca la máxima tecnología del segmento.

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LTZ AT New

Premier AT New

RS New

Línea anterior

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Premier Ii AT

RS

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Motor y transmisión

CVs y torque

Dimensiones

Consumos

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