Comparar Captain C vs N800

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DONGFENG CAPTAIN C

Cabina Chasis 1217

Desde

US$ 57.100

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

N/A

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

N/A

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Bluetooth

Sí

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Computadora de abordo

Sí

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

Xenón

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

19 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Alarma

Datos técnicos

Cabina (en Pick-Up)

Cabina extendida

Cantidad de puertas

2 puertas

Capacidad tanque combustible (litros)

200

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Sí

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Tambor

Peso

4000

Dimensiones

Alto

2.52

Ancho

2.29

Largo

8.36

Motor y transmisión

Alimentación

Turbo Diesel Intercooler

Caja

Caja Manual

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

3.8

Combustible

Diesel

Combustible

N/A

Potencia HP

168

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Nm

600

Tracción

Trasera

Velocidad máxima

110

Seguridad

AirBag Frontales

Sí

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

N/A

Calificación de seguridad

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Frenos ABS

Sí

Organismo de prueba

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

JMC N800

Cabina Simple 6MT Big 7500kg

Confort

Aire Acondicionado

N/A

Alarma luces

N/A

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

Apple CarPlay con cable

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

N/A

Bluetooth

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

N/A

Computadora de abordo

N/A

Faros antiniebla

N/A

Faros de xenón

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

N/A

Navegador satelital

N/A

Pantalla

N/A

Sensor de estacionamiento

N/A

Datos técnicos

Cabina (en Pick-Up)

N/A

Cantidad de puertas

N/A

Capacidad tanque combustible (litros)

120

Dirección

Asistida

Es usado para carga

N/A

Frenos delanteros

Tambor

Frenos traseros

Tambor

Peso

6925

Dimensiones

Alto

2.46

Ancho

2.38

Largo

6.99

Motor y transmisión

Alimentación

Turbo Diesel Intercooler

Caja

Caja Manual

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

2.9

Combustible

N/A

Combustible

N/A

Potencia HP

156

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Nm

440

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

130

Seguridad

AirBag Frontales

N/A

Airbags totales

Alerta de punto ciego

N/A

Calificación de seguridad

N/A

Control de estabilidad (ESP)

N/A

Control de tracción (TCS)

N/A

Frenos ABS

Sí

Organismo de prueba

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

N/A

Rueda de auxilio

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Diferencias entre Captain C y N800

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque de trabajo: el JMC N800 se posiciona como semi‑pesado (más orientado a robustez y operación con alto peso total), mientras que el Dongfeng Captain C es un camión liviano/cabina extendida que compensa con motor más grande, más torque y un paquete de seguridad y tecnología más completo, además de mayor autonomía por tanque.

JMC N800 C/S 2.9 TD 6MT BIG 7500KG: apunta a uso semi‑pesado, con mecánica 2.9 turbodiésel intercooler de 156 hp y 440 Nm, caja manual de 6 marchas y tracción delantera (un planteo menos típico en carga, más orientado a simplicidad y eficiencia en ciertos usos). Es más compacto (6,99 m de largo) y declara 6.925 kg de peso, con tanque de 120 L. En seguridad/equipamiento, se queda en lo básico: ABS y Bluetooth, y monta frenos a tambor adelante y atrás.
DONGFENG CAPTAIN C C/C 3.8 TD 8MT 4X2 1217: se ubica como camión liviano con cabina extendida, pero con una mecánica más capaz: 3.8 turbodiésel intercooler de 168 hp y 600 Nm, caja manual de 8 marchas y tracción trasera (4x2), un esquema más habitual para carga por reparto de esfuerzos y tracción con peso. Es más largo (8,36 m) y mucho más liviano en ficha (4.000 kg), y suma un tanque de 200 L que favorece la autonomía. En seguridad y control incorpora ABS + airbags, ESP, TCS y EBD, y en confort/tecnología agrega A/C, computadora de a bordo, pantalla con conectividad y navegador, entre otros. En frenos, mejora el eje delantero con discos (traseros a tambor).

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Kangoo E Tech vs Npr 75

Kangoo E Tech vs Nqr 90

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JMC N800 C/S 2.9 TD 6MT BIG 7500KG: apunta a uso semi‑pesado, con mecánica 2.9 turbodiésel intercooler de 156 hp y 440 Nm, caja manual de 6 marchas y tracción delantera (un planteo menos típico en carga, más orientado a simplicidad y eficiencia en ciertos usos). Es más compacto (6,99 m de largo) y declara 6.925 kg de peso, con tanque de 120 L. En seguridad/equipamiento, se queda en lo básico: ABS y Bluetooth, y monta frenos a tambor adelante y atrás.
DONGFENG CAPTAIN C C/C 3.8 TD 8MT 4X2 1217: se ubica como camión liviano con cabina extendida, pero con una mecánica más capaz: 3.8 turbodiésel intercooler de 168 hp y 600 Nm, caja manual de 8 marchas y tracción trasera (4x2), un esquema más habitual para carga por reparto de esfuerzos y tracción con peso. Es más largo (8,36 m) y mucho más liviano en ficha (4.000 kg), y suma un tanque de 200 L que favorece la autonomía. En seguridad y control incorpora ABS + airbags, ESP, TCS y EBD, y en confort/tecnología agrega A/C, computadora de a bordo, pantalla con conectividad y navegador, entre otros. En frenos, mejora el eje delantero con discos (traseros a tambor).

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DONGFENG CAPTAIN C

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

JMC N800

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

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