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JAC JS4

Flagship CVT

Desde

US$ 29.300

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Sí

Apertura portón

Interior / Manos libres

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

N/A

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

LED

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

N/A

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Volante con levas

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

N/A

Autonomía

N/A

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

N/A

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1365

Relación peso / potencia (Kg/HP)

9.2

Dimensiones

Alto

1.66

Ancho

1.8

Largo

4.41

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

N/A

Consumo promedio (litros cada 100 km)

N/A

Potencia Combinada HP

N/A

Potencia HP

147

Potencia Motor Electrico KW

N/A

Tipo de Bateria

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Motor Electrico Nm

N/A

Torque Nm

210

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

170

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Alerta por cansancio

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Normal

Espejo interior fotocromático

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

N/A

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

BYD SONG PRO

DM-i PHEV GS

Desde

US$ 35.855

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

Interior / Manos libres

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

N/A

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Volante con levas

N/A

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

7.9

Autonomía

1030

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1735

Relación peso / potencia (Kg/HP)

N/A

Dimensiones

Alto

1.71

Ancho

1.86

Largo

4.74

Motor y transmisión

Admisión

N/A

Alimentación

Inyección Multipunto

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

18.3

Carga AC

6.6

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Plug-in Hybrid (PHEV)

Consumo promedio (litros cada 100 km)

4.5

Potencia Combinada HP

215

Potencia HP

105

Potencia Motor Electrico KW

194

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

Tipo 2

Torque Motor Electrico Nm

300

Torque Nm

130

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

170

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

N/A

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Alerta por cansancio

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

N/A

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

N/A

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

No tiene

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre Js4 y Song Pro

En síntesis, la diferencia clave está en el tipo de motorización y el tamaño/segmento: el JAC JS4 es un SUV C naftero 1.5 turbo con CVT, más compacto y simple de operar (sin carga eléctrica), mientras que el BYD Song Pro DM-i es un SUV D híbrido enchufable más grande, con más rendimiento y un consumo mucho más bajo, a cambio de mayor peso y de aprovecharlo mejor si se lo puede enchufar.

JAC JS4 5P 1.5 T CVT Flagship: apuesta por un esquema tradicional de combustión, con 1.5 turbo (147 hp y 210 Nm) y caja automática CVT, con tracción delantera. Por dimensiones (4,41 m de largo) y peso (1.365 kg) juega a favor en maniobrabilidad urbana y facilidad de uso sin depender de infraestructura de carga. En equipamiento suma techo panorámico, llantas de 17”, tapizado de cuero y asistencias como advertencia de colisión y funciones de carril, pero mantiene un enfoque más básico en ayudas de conducción (por ejemplo, crucero convencional y sin HDC). Es la opción más directa si se prioriza simplicidad mecánica y un formato más compacto dentro del segmento.
BYD Song Pro 5P DM-i Plug-in Hybrid GS: cambia por completo el planteo: es un PHEV (híbrido enchufable) con sistema DM-i, que combina motor naftero 1.5 y propulsión eléctrica para entregar 215 hp combinados (con 300 Nm del motor eléctrico). Eso se traduce en mejores cifras de desempeño (0–100 km/h en 7,9 s) y, sobre todo, en una ventaja clara en eficiencia declarada (4,5 L/100 km) y autonomía total informada de 1.030 km, especialmente favorable en ciudad y tránsito si se usa el modo eléctrico y se recarga con frecuencia (batería LFP). Además, por tamaño es más grande (4,74 m de largo, 1,86 m de ancho) y alto (1,71 m), lo que normalmente se refleja en más espacio trasero y mayor capacidad de baúl frente a un SUV C. En tecnología y asistencias, también sube el listón con crucero adaptativo, HDC, asistente de estacionamiento y climatizador bizona, además de llantas de 18”. Es la elección más consistente si se busca máxima eficiencia real y mejor respuesta sin pasar a un 100% eléctrico, con el matiz de que su mayor peso (1.735 kg) y su potencial se aprovechan mejor con recarga habitual.

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Cr V vs Rav4 vs Bj60

Taos vs Bronco Sport

Bronco Sport vs Territory vs X2

Glc 300 vs Glb 200 vs 300

Jolion Pro Hev vs Duster

Js6 vs Corolla Cross

Kardian vs Seltos vs Bj30

X55 Ii vs Ds 3

Bj30 vs Seltos

Bj30 vs Xtrail

Corolla Cross vs Tracker

Jolion vs 300

Corolla Cross vs Hr V vs T Cross

Boreal vs T1

Tiguan Allspace vs Wrangler vs 300

Kicks Play vs H6 Gt

H6 Hev vs E Tron Sportback

Cr V vs Rav4

H6 Hev vs Q5 Sportback

2008 vs Creta vs Bj30

Defender vs Forester vs Bj40

Cr V vs Defender vs Bj60

Boreal vs Ds 7

T5 vs Compass

Bronco Sport vs Xtrail

Cs55 vs Boreal

Glb 200 vs Trailblazer vs 300

Gle 450 vs Ds 7 vs 300

Jolion vs Compass

Compass vs 3008

Bj30 vs Kicks Play

Tiggo 7 Pro vs Corolla Cross

Rav4 vs Rs Q8 vs Bj40

Kardian vs X55 Ii vs H6 Hev

Cs55 vs Territory

H6 Gt vs E Tron Sportback

Glc 300 vs Xtrail vs 300

T1 vs Tucson

Gla 200 vs Rav4 vs Taos

JAC JS4 5P 1.5 T CVT Flagship: apuesta por un esquema tradicional de combustión, con 1.5 turbo (147 hp y 210 Nm) y caja automática CVT, con tracción delantera. Por dimensiones (4,41 m de largo) y peso (1.365 kg) juega a favor en maniobrabilidad urbana y facilidad de uso sin depender de infraestructura de carga. En equipamiento suma techo panorámico, llantas de 17”, tapizado de cuero y asistencias como advertencia de colisión y funciones de carril, pero mantiene un enfoque más básico en ayudas de conducción (por ejemplo, crucero convencional y sin HDC). Es la opción más directa si se prioriza simplicidad mecánica y un formato más compacto dentro del segmento.
BYD Song Pro 5P DM-i Plug-in Hybrid GS: cambia por completo el planteo: es un PHEV (híbrido enchufable) con sistema DM-i, que combina motor naftero 1.5 y propulsión eléctrica para entregar 215 hp combinados (con 300 Nm del motor eléctrico). Eso se traduce en mejores cifras de desempeño (0–100 km/h en 7,9 s) y, sobre todo, en una ventaja clara en eficiencia declarada (4,5 L/100 km) y autonomía total informada de 1.030 km, especialmente favorable en ciudad y tránsito si se usa el modo eléctrico y se recarga con frecuencia (batería LFP). Además, por tamaño es más grande (4,74 m de largo, 1,86 m de ancho) y alto (1,71 m), lo que normalmente se refleja en más espacio trasero y mayor capacidad de baúl frente a un SUV C. En tecnología y asistencias, también sube el listón con crucero adaptativo, HDC, asistente de estacionamiento y climatizador bizona, además de llantas de 18”. Es la elección más consistente si se busca máxima eficiencia real y mejor respuesta sin pasar a un 100% eléctrico, con el matiz de que su mayor peso (1.735 kg) y su potencial se aprovechan mejor con recarga habitual.

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JAC JS4

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

BYD SONG PRO

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

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