Comparar Tiggo 7 vs Captiva

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CHERY TIGGO 7

CSH

Desde

US$ 35.200

Confort

Aire Acondicionado

N/A

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

Sí

Apertura portón

Interior / Manos libres

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

N/A

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Datos técnicos

Autonomía

N/A

Autonomia Eléctrica pura combinada (teórica)

N/A

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

547

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

N/A

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1865

Relación peso / potencia (Kg/HP)

10.9

Dimensiones

Alto

1.7

Ancho

1.86

Largo

4.55

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

Inyección Directa

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

18.3

Carga AC

6.6

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Plug-in Hybrid (PHEV)

Potencia Combinada HP

278

Potencia HP

140

Potencia Motor Electrico KW

150

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

GB/T

Torque Combinado Nm

365

Torque Motor Electrico Nm

310

Torque Nm

210

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

180

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

N/A

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

Sí

Organismo de prueba

Euro NCAP

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

No tiene

Run flat

N/A

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

CHEVROLET CAPTIVA

DHT PHEV

Desde

$ 48.500.000

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

Interior / Manos libres

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

N/A

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Datos técnicos

Autonomía

1000

Autonomia Eléctrica pura combinada (teórica)

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

532

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1775

Relación peso / potencia (Kg/HP)

8.7

Dimensiones

Alto

1.68

Ancho

1.89

Largo

4.75

Motor y transmisión

Admisión

Atmosférico

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

3.7

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Plug-in Hybrid (PHEV)

Potencia Combinada HP

204

Potencia HP

N/A

Potencia Motor Electrico KW

N/A

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

CCS2

Torque Combinado Nm

310

Torque Motor Electrico Nm

N/A

Torque Nm

N/A

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

170

Seguridad

Advertencia de colisión

N/A

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Limitador de velocidad

N/A

Organismo de prueba

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre Tiggo 7 y Captiva

En síntesis, la diferencia clave está en que la Chery Tiggo 7 PHEV prioriza prestaciones (más potencia y torque), mientras que la Chevrolet Captiva PHEV se apoya más en un enfoque de eficiencia/uso eléctrico declarado y en un formato más grande de carrocería.

CHEVROLET CAPTIVA 5P 1.5 DHT PHEV: es una SUV del segmento D y también es más grande en dimensiones (4,75 m de largo y 1,89 m de ancho), algo que suele jugar a favor del espacio longitudinal y la habitabilidad. En mecánica híbrida enchufable declara 204 hp y 310 Nm combinados, con 90 km de autonomía eléctrica teórica y 1.000 km de autonomía total, además de un tanque de 53 L. En uso real, su ventaja está en el planteo de conducción con mayor peso puesto en el modo eléctrico (por autonomía declarada) y en un conjunto de asistencias completo (crucero adaptativo y mantenimiento/alerta de carril). También muestra una mejor relación peso/potencia (8,7 kg/hp), pese a un peso de 1.775 kg. Baúl: 532 L.
CHERY TIGGO 7 5P 1.5T DHT CSH: compite como SUV del segmento C (más corta: 4,55 m), pero es más pesada (1.865 kg) y aun así ofrece un salto claro en prestaciones: sistema PHEV con 278 hp y 365 Nm combinados, con motor naftero 1.5 turbo (la Captiva figura como atmosférica) y mayor velocidad máxima declarada (180 km/h vs 170 km/h). Esa diferencia de potencia/torque se traduce en más margen para sobrepasos y respuesta a carga plena. A favor de uso rutero, suma tanque de 60 L. En equipamiento, además de lo común (techo panorámico, cámara, llantas 18”, ADAS con crucero adaptativo y carril), agrega climatizador bizona y asientos térmicos. Baúl: 547 L (ligeramente mayor). Su relación peso/potencia es menos favorable (10,9 kg/hp) por ficha, aunque el empuje total es superior por potencia y torque combinados.

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CHEVROLET CAPTIVA 5P 1.5 DHT PHEV: es una SUV del segmento D y también es más grande en dimensiones (4,75 m de largo y 1,89 m de ancho), algo que suele jugar a favor del espacio longitudinal y la habitabilidad. En mecánica híbrida enchufable declara 204 hp y 310 Nm combinados, con 90 km de autonomía eléctrica teórica y 1.000 km de autonomía total, además de un tanque de 53 L. En uso real, su ventaja está en el planteo de conducción con mayor peso puesto en el modo eléctrico (por autonomía declarada) y en un conjunto de asistencias completo (crucero adaptativo y mantenimiento/alerta de carril). También muestra una mejor relación peso/potencia (8,7 kg/hp), pese a un peso de 1.775 kg. Baúl: 532 L.
CHERY TIGGO 7 5P 1.5T DHT CSH: compite como SUV del segmento C (más corta: 4,55 m), pero es más pesada (1.865 kg) y aun así ofrece un salto claro en prestaciones: sistema PHEV con 278 hp y 365 Nm combinados, con motor naftero 1.5 turbo (la Captiva figura como atmosférica) y mayor velocidad máxima declarada (180 km/h vs 170 km/h). Esa diferencia de potencia/torque se traduce en más margen para sobrepasos y respuesta a carga plena. A favor de uso rutero, suma tanque de 60 L. En equipamiento, además de lo común (techo panorámico, cámara, llantas 18”, ADAS con crucero adaptativo y carril), agrega climatizador bizona y asientos térmicos. Baúl: 547 L (ligeramente mayor). Su relación peso/potencia es menos favorable (10,9 kg/hp) por ficha, aunque el empuje total es superior por potencia y torque combinados.

Comparar Tiggo 7 vs Captiva

CHERY TIGGO 7

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

CHEVROLET CAPTIVA

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre Tiggo 7 y Captiva

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