Comparar X200 vs Lk 614

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JAC X200

Cabina Simple Luxury

Desde

US$ 26.500

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

Interior

Apple CarPlay con cable

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Asistente estacionamiento

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Espejo exterior eléctricos

Normal

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

No tiene faros de xenón

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

15 pulgadas

Navegador satelital

Pantalla

Sensor de estacionamiento

Alarma

Start/Stop

Tapizado de cuero

Techo corredizo

Techo panorámico

No tiene techo panorámico

Volante con levas

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

13.6

Autonomía

591

Cabina (en Pick-Up)

Cabina simple

Cantidad de puertas

2 puertas

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Sí

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Tambor

Ópticas delanteras

Normal

Ópticas traseras

Normal

Peso

1760

Relación peso / potencia (Kg/HP)

12.7

Dimensiones

Alto

1.81

Ancho

1.83

Largo

5.31

Motor y transmisión

Admisión

N/A

Alimentación

Turbo Diesel Intercooler

Caja

Caja Manual

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

Combustible

Diesel

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

12.2

Consumo promedio (litros cada 100 km)

Consumo ruta (litros cada 100 km)

9.5

Potencia HP

139

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Nm

N/A

Tracción

Trasera

Velocidad máxima

140

Seguridad

Advertencia de colisión

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

AirBag cortina

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Alerta por cansancio

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Control dinámico de conducción

Sí

Control velocidad de crucero

Normal

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Limitador de velocidad

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Sí

Rep. elec. de frenado (EBD)

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

Sensor crepuscular

Sensor de lluvia

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

LANDKING LK 614

CARGO BOX 2.3 TD 140 HP

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

N/A

Apple CarPlay con cable

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

N/A

Asistente estacionamiento

N/A

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

N/A

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

N/A

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

N/A

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

N/A

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

N/A

Techo panorámico

N/A

Volante con levas

N/A

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

N/A

Autonomía

N/A

Cabina (en Pick-Up)

Cabina simple

Cantidad de puertas

2 puertas

Capacidad tanque combustible (litros)

N/A

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Sí

Frenos delanteros

Tambor

Frenos traseros

Tambor

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

2200

Relación peso / potencia (Kg/HP)

15.7

Dimensiones

Alto

2.3

Ancho

2.13

Largo

5.96

Motor y transmisión

Admisión

Atmosférico

Alimentación

Inyección Directa

Caja

Caja Manual

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

2.3

Combustible

Diesel

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

N/A

Consumo promedio (litros cada 100 km)

N/A

Consumo ruta (litros cada 100 km)

N/A

Potencia HP

140

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Nm

320

Tracción

Trasera

Velocidad máxima

110

Seguridad

Advertencia de colisión

N/A

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

N/A

AirBag cortina

N/A

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

N/A

AirBag rodilla

N/A

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

Alerta por cansancio

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

N/A

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

N/A

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

Normal

Espejo interior fotocromático

N/A

Fijación ISOFIX

N/A

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

N/A

Limitador de velocidad

N/A

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

N/A

Sensor crepuscular

N/A

Sensor de lluvia

N/A

Sistema de arranque pendiente (HHC)

N/A

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Diferencias entre X200 y Lk 614

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque de uso: el LANDKING LK 614 viene ya orientado a trabajo con caja cerrada (Cargo Box) y un paquete de equipamiento más completo, mientras que el JAC X200 C/S prioriza mecánica turbo, mejores cifras de rendimiento/velocidad y una base más simple para tareas de carga.

LANDKING LK 614 Cargo Box 2.3 TD 140 HP: propone un planteo más “carrozado de fábrica” (cargo box) y se nota en el tamaño exterior (5,96 m de largo, 2,13 m de ancho y 2,30 m de alto) y el peso (2.200 kg), con un 2.3 diésel de 140 hp y 320 Nm. En desempeño, su dato de velocidad máxima (110 km/h) lo ubica más enfocado a reparto y recorridos urbanos/interurbanos tranquilos que a traslados rápidos. También marca diferencia por tecnología y confort: cámara de estacionamiento, pantalla con navegador, conectividad/ Bluetooth, computadora de a bordo y tapizado de cuero. En seguridad suma ABS + doble airbag + ESP + TCS + EBD. El punto menos favorable está en el esquema de frenos declarado: tambor adelante y atrás, algo más propio de un enfoque utilitario básico en frenada.
JAC X200 C/S 2.0 TDI Luxury: se apoya en un 2.0 turbo diésel intercooler (TDI) de 139 hp, con un conjunto más liviano (1.760 kg) y mejor relación peso/potencia (12,7 kg/hp vs 15,7 kg/hp del LK 614), lo que se traduce en cifras más ágiles para su segmento (0–100 km/h en 13,6 s) y una velocidad máxima de 140 km/h. Por dimensiones es claramente más compacto (5,31 m de largo; 1,83 m de ancho; 1,81 m de alto), lo que suele facilitar maniobras y operación en ciudad, aunque con menor porte general. En consumo ofrece referencias concretas (promedio 11,0 l/100 km, ruta 9,5, ciudad 12,2) y autonomía declarada de 591 km con tanque de 65 litros. En equipamiento es más austero que el Landking (no declara pantalla, navegador ni conectividad; sí Bluetooth), y en asistencia al estacionamiento trae alarma en lugar de cámara. En seguridad, mantiene ABS + doble airbag + ESP, agrega asistente de arranque en pendiente (HHC) y “control dinámico de conducción”, pero no ofrece TCS ni EBD según ficha. A favor, el tren de frenos delantero es más moderno: discos ventilados adelante (y tambor atrás).

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Jumper vs Jumpy

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Boxer vs Kangoo Ii Version Pasajeros

LANDKING LK 614 Cargo Box 2.3 TD 140 HP: propone un planteo más “carrozado de fábrica” (cargo box) y se nota en el tamaño exterior (5,96 m de largo, 2,13 m de ancho y 2,30 m de alto) y el peso (2.200 kg), con un 2.3 diésel de 140 hp y 320 Nm. En desempeño, su dato de velocidad máxima (110 km/h) lo ubica más enfocado a reparto y recorridos urbanos/interurbanos tranquilos que a traslados rápidos. También marca diferencia por tecnología y confort: cámara de estacionamiento, pantalla con navegador, conectividad/ Bluetooth, computadora de a bordo y tapizado de cuero. En seguridad suma ABS + doble airbag + ESP + TCS + EBD. El punto menos favorable está en el esquema de frenos declarado: tambor adelante y atrás, algo más propio de un enfoque utilitario básico en frenada.
JAC X200 C/S 2.0 TDI Luxury: se apoya en un 2.0 turbo diésel intercooler (TDI) de 139 hp, con un conjunto más liviano (1.760 kg) y mejor relación peso/potencia (12,7 kg/hp vs 15,7 kg/hp del LK 614), lo que se traduce en cifras más ágiles para su segmento (0–100 km/h en 13,6 s) y una velocidad máxima de 140 km/h. Por dimensiones es claramente más compacto (5,31 m de largo; 1,83 m de ancho; 1,81 m de alto), lo que suele facilitar maniobras y operación en ciudad, aunque con menor porte general. En consumo ofrece referencias concretas (promedio 11,0 l/100 km, ruta 9,5, ciudad 12,2) y autonomía declarada de 591 km con tanque de 65 litros. En equipamiento es más austero que el Landking (no declara pantalla, navegador ni conectividad; sí Bluetooth), y en asistencia al estacionamiento trae alarma en lugar de cámara. En seguridad, mantiene ABS + doble airbag + ESP, agrega asistente de arranque en pendiente (HHC) y “control dinámico de conducción”, pero no ofrece TCS ni EBD según ficha. A favor, el tren de frenos delantero es más moderno: discos ventilados adelante (y tambor atrás).

Comparar X200 vs Lk 614

JAC X200

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

LANDKING LK 614

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre X200 y Lk 614

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