Comparar Dakota vs Shark

Ver en USD

RAM DAKOTA

Laramie Night Edition 4WD AT8

Desde

$ 65.000.000

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Sí

Apple CarPlay con cable

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

N/A

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

N/A

Autonomía

N/A

Cabina (en Pick-Up)

Cabina doble

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

2150

Relación peso / potencia (Kg/HP)

10.9

Dimensiones

Alto

1.82

Ancho

1.97

Largo

5.36

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

Turbo Diesel Intercooler

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

2.2

Combustible

Diesel

Potencia Combinada HP

N/A

Potencia HP

197

Tipo de Bateria

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

N/A

Torque Nm

450

Tracción

4x4

Velocidad máxima

180

Seguridad

Advertencia de colisión

N/A

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

N/A

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

N/A

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Tamaño original

Run flat

N/A

Sensor crepuscular

N/A

Sensor de lluvia

N/A

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

BYD SHARK

DMO PHEV GS

Desde

US$ 59.990

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Sí

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

18 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

N/A

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

5.7

Autonomía

830

Cabina (en Pick-Up)

Cabina doble

Cantidad de puertas

4 puertas

Capacidad tanque combustible (litros)

N/A

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco ventilado

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

2710

Relación peso / potencia (Kg/HP)

6.3

Dimensiones

Alto

1.93

Ancho

1.97

Largo

5.46

Motor y transmisión

Admisión

N/A

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

29.5

Carga AC

6.6

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Plug-in Hybrid (PHEV)

Potencia Combinada HP

437

Potencia HP

N/A

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

CCS2

Torque Combinado Nm

650

Torque Nm

N/A

Tracción

Permanente las 4 ruedas

Velocidad máxima

160

Seguridad

Advertencia de colisión

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

Sí

Control velocidad de crucero

Normal

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Agregá un auto

Compará hasta 3 autos

Diferencias entre Dakota y Shark

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque mecánico y de uso: la BYD Shark prioriza desempeño y eficiencia con un esquema híbrido enchufable y tracción integral permanente, mientras que la RAM Dakota apuesta por la simplicidad del turbodiésel con mayor velocidad final y un paquete de asistencias de conducción más completo en esta versión.

BYD SHARK D/C 1.5T DMO PHEV GS: se despega por tren motriz PHEV (nafta + eléctrico) con 437 HP y 650 Nm combinados, además de una relación peso/potencia muy favorable (6,3 kg/HP) y una aceleración declarada de 0 a 100 km/h en 5,7 s. Utiliza batería LFP y declara 830 km de autonomía (según ficha), con tracción permanente a las 4 ruedas. En tamaño es apenas más larga (5,46 m vs 5,36 m) y más alta (1,93 m vs 1,82 m), pero también más pesada (2710 kg), lo que puede influir en maniobrabilidad/carga útil según el uso. En asistencias, trae control crucero normal y no declara alerta de colisión ni mantenimiento de carril; sí suma sensores de lluvia/crepuscular y asistente de estacionamiento (según equipamiento informado). Velocidad máxima declarada: 160 km/h.
RAM DAKOTA D/C 2.2 TD LARAMIE NIGHT EDITION 4WD AT8: plantea un conjunto más tradicional con motor 2.2 turbodiésel de 197 HP y 450 Nm, con 4x4 y caja automática, y un peso más contenido (2150 kg), aunque con una relación peso/potencia menos favorable (10,9 kg/HP) frente a la BYD. A cambio, declara mayor velocidad máxima (180 km/h) y suma un diferencial importante en ADAS: control de crucero adaptativo y sistema de mantenimiento de carril, además de asistente de frenado de emergencia (BA) (en la BYD figura como no disponible). En uso rutero/abastecimiento, incorpora tanque de 80 litros, una ventaja práctica típica del diésel para viajes largos sin depender de infraestructura de carga. Importación regional (Nacional/Mercosur) vs China en la BYD.

Si comparaste Dakota vs Shark te va a interesar

Hilux vs L 200

Amarok vs Frontier vs Strada

Frontier vs L 200

Shark vs Ranger

Hilux vs Rampage

Hilux vs Grand Avenue Dadao Pro

Hilux vs T8

Frontier vs Grand Avenue Dadao Pro

Oroch vs Ranger

1500 vs Hilux vs Strada

Grand Avenue vs Amarok

1500 vs T90

Grand Avenue vs Ranger

1500 vs S 10

2500 vs Amarok vs Hilux

Amarok vs Ranger vs Silverado

Amarok vs Hilux vs Strada

T90 Ev vs Toro

Hilux vs Serie C

Amarok vs Montana

Hilux vs Strada vs Toro

Toro vs Tunland

1500 vs Maverick vs Ranger

Rampage vs Ranger

BYD SHARK D/C 1.5T DMO PHEV GS: se despega por tren motriz PHEV (nafta + eléctrico) con 437 HP y 650 Nm combinados, además de una relación peso/potencia muy favorable (6,3 kg/HP) y una aceleración declarada de 0 a 100 km/h en 5,7 s. Utiliza batería LFP y declara 830 km de autonomía (según ficha), con tracción permanente a las 4 ruedas. En tamaño es apenas más larga (5,46 m vs 5,36 m) y más alta (1,93 m vs 1,82 m), pero también más pesada (2710 kg), lo que puede influir en maniobrabilidad/carga útil según el uso. En asistencias, trae control crucero normal y no declara alerta de colisión ni mantenimiento de carril; sí suma sensores de lluvia/crepuscular y asistente de estacionamiento (según equipamiento informado). Velocidad máxima declarada: 160 km/h.
RAM DAKOTA D/C 2.2 TD LARAMIE NIGHT EDITION 4WD AT8: plantea un conjunto más tradicional con motor 2.2 turbodiésel de 197 HP y 450 Nm, con 4x4 y caja automática, y un peso más contenido (2150 kg), aunque con una relación peso/potencia menos favorable (10,9 kg/HP) frente a la BYD. A cambio, declara mayor velocidad máxima (180 km/h) y suma un diferencial importante en ADAS: control de crucero adaptativo y sistema de mantenimiento de carril, además de asistente de frenado de emergencia (BA) (en la BYD figura como no disponible). En uso rutero/abastecimiento, incorpora tanque de 80 litros, una ventaja práctica típica del diésel para viajes largos sin depender de infraestructura de carga. Importación regional (Nacional/Mercosur) vs China en la BYD.

Comparar Dakota vs Shark

RAM DAKOTA

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

BYD SHARK

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre Dakota y Shark

Si comparaste Dakota vs Shark te va a interesar

El Cero KM en tu mail.Suscribite.

Diferencias entre Dakota y Shark