Comparar Swift vs 208

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SUZUKI SWIFT

Hybrid GLX AT

Desde

US$ 24.400

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

N/A

Asistente estacionamiento

N/A

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

15 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

N/A

Tapizado de cuero

N/A

Techo corredizo

N/A

Techo panorámico

N/A

Volante con levas

N/A

Datos técnicos

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

580

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Tambor

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1365

Relación peso / potencia (Kg/HP)

Dimensiones

Alto

1.52

Ancho

1.74

Largo

3.86

Motor y transmisión

Admisión

Atmosférico

Alimentación

Inyección Multipunto

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.2

Combustible

Mild-Hybrid (MHEV)

Potencia HP

Tipo de Bateria

Iones de Litio

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Nm

112

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

170

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

N/A

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Alerta por cansancio

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

N/A

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

N/A

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

Sensor crepuscular

N/A

Sensor de lluvia

N/A

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

PEUGEOT 208

GT T200 CVT

Desde

$ 34.000.000

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Sí

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

Asientos eléctricos

Asistente estacionamiento

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Normal

Faros antiniebla

Faros de xenón

LED

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

Techo panorámico fijo

Volante con levas

Datos técnicos

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

311

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Tambor

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1160

Relación peso / potencia (Kg/HP)

9.6

Dimensiones

Alto

1.45

Ancho

1.74

Largo

4.05

Motor y transmisión

Admisión

N/A

Alimentación

Turbo Alimentado

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

Combustible

N/A

Potencia HP

120

Tipo de Bateria

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Nm

200

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

198

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Alerta por cansancio

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Bloqueo diferencial

Calificación de seguridad

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

Control velocidad de crucero

N/A

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Organismo de prueba

Latin NCAP

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre Swift y 208

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque: el Suzuki Swift Hybrid prioriza eficiencia y ayudas a la conducción en un conjunto más simple de potencia, mientras que el Peugeot 208 GT T200 pone el acento en prestaciones (turbo + más torque) y un perfil de equipamiento más “tope de gama”.

Suzuki Swift 5P 1.2 Hybrid GLX AT: usa un 1.2 atmosférico con sistema Mild-Hybrid (MHEV) e inyección multipunto (80 HP y 112 Nm), con una puesta a punto más orientada a ciudad y consumo contenido en tráfico por el apoyo eléctrico. Frente al 208, queda claramente por debajo en desempeño (relación peso/potencia de 17 kg/HP y 170 km/h de máxima). A cambio, destaca por el paquete de asistencias según ficha: control de crucero adaptativo, advertencia de colisión, alerta/sistema de mantenimiento de carril, además de ESP/TCS y cámara. También suma detalles de uso diario como botón de arranque, espejos abatibles eléctricamente y faros antiniebla. En capacidad de carga, el dato de ficha lo favorece con 580 litros de baúl y un tanque de 37 L.
Peugeot 208 5P GT T200 CVT: combina un 1.0 turbo naftero con caja automática CVT (120 HP y 200 Nm), una receta que se nota en la respuesta: tiene mucha más entrega de torque que el Swift y mejores cifras de rendimiento (relación peso/potencia de 9,6 kg/HP y 198 km/h de máxima). También es más grande en largo (4,05 m vs 3,86 m), pero más bajo, con una impronta más rutera y de estabilidad acompañada por llantas de 17" (pueden penalizar algo el confort frente a las 15"). En equipamiento, agrega elementos que el Swift no declara: techo panorámico fijo, tapizado de cuero, sensor de lluvia y sensor crepuscular. En asistencias incluye advertencia de colisión y de carril con mantenimiento, y suma alerta por cansancio; en la ficha no aparece crucero adaptativo como sí en el Suzuki. En carga, declara 311 litros de baúl y un tanque de 47 L, con mayor autonomía potencial por capacidad.

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Mobi vs Onix

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Dolphin Mini vs Yaris Hatchback

Sandero vs 03

Hb20 vs Onix

Joy vs Mobi vs Yaris Hatchback

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Kwid E Tech vs Yaris Hatchback

Hb20 vs Yaris Hatchback vs 208

Onix vs Yaris Hatchback

Argo vs Yaris Hatchback

Kwid E Tech vs Onix

C3 vs Joy vs Yaris Hatchback

Joy vs Kwid E Tech vs Sandero

Argo vs Mobi vs Onix

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Suzuki Swift 5P 1.2 Hybrid GLX AT: usa un 1.2 atmosférico con sistema Mild-Hybrid (MHEV) e inyección multipunto (80 HP y 112 Nm), con una puesta a punto más orientada a ciudad y consumo contenido en tráfico por el apoyo eléctrico. Frente al 208, queda claramente por debajo en desempeño (relación peso/potencia de 17 kg/HP y 170 km/h de máxima). A cambio, destaca por el paquete de asistencias según ficha: control de crucero adaptativo, advertencia de colisión, alerta/sistema de mantenimiento de carril, además de ESP/TCS y cámara. También suma detalles de uso diario como botón de arranque, espejos abatibles eléctricamente y faros antiniebla. En capacidad de carga, el dato de ficha lo favorece con 580 litros de baúl y un tanque de 37 L.
Peugeot 208 5P GT T200 CVT: combina un 1.0 turbo naftero con caja automática CVT (120 HP y 200 Nm), una receta que se nota en la respuesta: tiene mucha más entrega de torque que el Swift y mejores cifras de rendimiento (relación peso/potencia de 9,6 kg/HP y 198 km/h de máxima). También es más grande en largo (4,05 m vs 3,86 m), pero más bajo, con una impronta más rutera y de estabilidad acompañada por llantas de 17" (pueden penalizar algo el confort frente a las 15"). En equipamiento, agrega elementos que el Swift no declara: techo panorámico fijo, tapizado de cuero, sensor de lluvia y sensor crepuscular. En asistencias incluye advertencia de colisión y de carril con mantenimiento, y suma alerta por cansancio; en la ficha no aparece crucero adaptativo como sí en el Suzuki. En carga, declara 311 litros de baúl y un tanque de 47 L, con mayor autonomía potencial por capacidad.

Comparar Swift vs 208

SUZUKI SWIFT

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

PEUGEOT 208

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

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