Comparar Swift vs Ev30x

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SUZUKI SWIFT

Hybrid GLX AT

Desde

US$ 24.400

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

N/A

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

15 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

N/A

Techo corredizo

N/A

Techo panorámico

N/A

Datos técnicos

Autonomía

N/A

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

580

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

N/A

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Tambor

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1365

Relación peso / potencia (Kg/HP)

Dimensiones

Alto

1.52

Ancho

1.74

Largo

3.86

Motor y transmisión

Admisión

Atmosférico

Alimentación

Inyección Multipunto

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.2

Combustible

Mild-Hybrid (MHEV)

Potencia HP

Potencia Motor Electrico KW

N/A

Tipo de Bateria

Iones de Litio

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Motor Electrico Nm

N/A

Torque Nm

112

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

170

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

N/A

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

N/A

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

N/A

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

JAC EV30X

41kWh 405KM

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apple CarPlay con cable

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

N/A

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

N/A

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

17 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Datos técnicos

Autonomía

405

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

250

Capacidad tanque combustible (litros)

N/A

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1365

Relación peso / potencia (Kg/HP)

10.1

Dimensiones

Alto

1.56

Ancho

1.77

Largo

4.03

Motor y transmisión

Admisión

N/A

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

Carga AC

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

N/A

Combustible

Eléctrico (EV)

Potencia HP

N/A

Potencia Motor Electrico KW

100

Tipo de Bateria

Fosfato de Hierro y Litio (LFP)

Tipo de puerto de carga

CCS2

Torque Motor Electrico Nm

175

Torque Nm

N/A

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

129

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sistema de arranque pendiente (HHC)

N/A

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre Swift y Ev30x

En síntesis, la diferencia clave está en la arquitectura mecánica: el JAC EV30X es 100% eléctrico (con foco en costo de uso y entrega de torque), mientras que el Suzuki Swift GLX AT es mild-hybrid naftero (con foco en practicidad de repostaje y mayor velocidad final).

JAC EV30X 5P 41kWh 405km: propone un salto claro en desempeño a baja y media velocidad por la entrega del motor eléctrico (100 kW y 175 Nm) y una mejor relación peso/potencia (10,1 kg/HP), algo que suele sentirse en salidas y sobrepasos urbanos. A cambio, su velocidad máxima es más baja (129 km/h). La autonomía declarada es de 405 km con batería LFP (fosfato de hierro y litio), y el uso cotidiano depende de la infraestructura/tiempos de carga. En tamaño es más grande que el Swift (4,03 m de largo y 1,77 m de ancho), pero con el dato de ficha el baúl queda en 250 litros. En equipamiento, se despega por elementos de confort más “de segmento superior” (llantas 17”, techo panorámico, tapizado de cuero, asientos eléctricos y térmicos). En frenos, suma disco trasero (además de disco ventilado delantero).
Suzuki Swift 5P 1.2 Hybrid GLX AT: mantiene un esquema naftero 1.2 atmosférico con asistencia mild-hybrid (80 HP y 112 Nm), que prioriza simplicidad de uso (se reposta como un auto convencional) y una velocidad máxima mayor (170 km/h). Su relación peso/potencia es menos favorable (17 kg/HP), por lo que frente al JAC queda más orientado a un manejo tranquilo. Es más compacto (3,86 m de largo y 1,74 m de ancho), lo que normalmente ayuda en maniobrabilidad urbana; y según la ficha, declara un baúl de 580 litros y tanque de 37 litros. En frenos traseros utiliza tambor, y en seguridad suma asistencias que en este cruce aparecen como diferencia a favor (como HDC y HHC), manteniendo de todos modos un nivel similar en ADAS principales (crucero adaptativo, mantenimiento de carril y alertas) y el paquete de airbags/controles de estabilidad y tracción.

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Hb20 vs 208 vs K3 Cross

208 vs Argo

C3 vs Joy vs Kwid E Tech

Joy vs Kwid E Tech vs Yaris Hatchback

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Leaf vs Yaris Hatchback

Ds 3 vs Yaris Hatchback

Argo vs Joy vs Sandero

K3 Cross vs Leaf

Argo vs Kwid E Tech vs Polo

Mobi vs Onix

Onix vs Tracker vs Spin

Dolphin Mini vs Yaris Hatchback

Sandero vs 03

Hb20 vs Onix

Joy vs Mobi vs Yaris Hatchback

Mobi vs Kardian vs Yaris Hatchback

Kwid E Tech vs Yaris Hatchback

Hb20 vs Yaris Hatchback vs 208

Onix vs Yaris Hatchback

Argo vs Yaris Hatchback

Kwid E Tech vs Onix

C3 vs Joy vs Yaris Hatchback

Joy vs Kwid E Tech vs Sandero

Argo vs Mobi vs Onix

Argo vs Kwid E Tech vs Sandero

Pulse vs 208 vs Cronos

208 vs Yaris Hatchback

Tracker vs C3

C3 vs Ds 3

JAC EV30X 5P 41kWh 405km: propone un salto claro en desempeño a baja y media velocidad por la entrega del motor eléctrico (100 kW y 175 Nm) y una mejor relación peso/potencia (10,1 kg/HP), algo que suele sentirse en salidas y sobrepasos urbanos. A cambio, su velocidad máxima es más baja (129 km/h). La autonomía declarada es de 405 km con batería LFP (fosfato de hierro y litio), y el uso cotidiano depende de la infraestructura/tiempos de carga. En tamaño es más grande que el Swift (4,03 m de largo y 1,77 m de ancho), pero con el dato de ficha el baúl queda en 250 litros. En equipamiento, se despega por elementos de confort más “de segmento superior” (llantas 17”, techo panorámico, tapizado de cuero, asientos eléctricos y térmicos). En frenos, suma disco trasero (además de disco ventilado delantero).
Suzuki Swift 5P 1.2 Hybrid GLX AT: mantiene un esquema naftero 1.2 atmosférico con asistencia mild-hybrid (80 HP y 112 Nm), que prioriza simplicidad de uso (se reposta como un auto convencional) y una velocidad máxima mayor (170 km/h). Su relación peso/potencia es menos favorable (17 kg/HP), por lo que frente al JAC queda más orientado a un manejo tranquilo. Es más compacto (3,86 m de largo y 1,74 m de ancho), lo que normalmente ayuda en maniobrabilidad urbana; y según la ficha, declara un baúl de 580 litros y tanque de 37 litros. En frenos traseros utiliza tambor, y en seguridad suma asistencias que en este cruce aparecen como diferencia a favor (como HDC y HHC), manteniendo de todos modos un nivel similar en ADAS principales (crucero adaptativo, mantenimiento de carril y alertas) y el paquete de airbags/controles de estabilidad y tracción.

Comparar Swift vs Ev30x

SUZUKI SWIFT

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

JAC EV30X

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

Diferencias entre Swift y Ev30x

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