Comparar 08 vs Santa Fe

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LYNK & CO 08

PHEV

Desde

US$ 63.200

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

N/A

Apple CarPlay con cable

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

N/A

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Trizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

N/A

Faros de xenón

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

21 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

Sí

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

N/A

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Volante con levas

N/A

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

6.5

Autonomía

1100

Autonomia Eléctrica pura combinada(TEORICA)

200

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

545

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

2112

Dimensiones

Alto

1.69

Ancho

1.92

Largo

4.82

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

Inyección Directa

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Plug-in Hybrid (PHEV)

Potencia Combinada HP

345

Potencia HP

137

Potencia Motor Electrico KW

255

Tipo de Bateria

Iones de Litio

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

580

Torque Motor Electrico Nm

350

Torque Nm

230

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

N/A

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

Alerta por cansancio

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

N/A

Run flat

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

HYUNDAI SANTA FE

T-gdi 4WD

Desde

US$ 66.000

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

Manos libres

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

LED

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

20 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

Sí

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Sí

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Volante con levas

Sí

Datos técnicos

Aceleración 0-100 km/h (segundos)

N/A

Autonomía

N/A

Autonomia Eléctrica pura combinada(TEORICA)

N/A

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

642

Capacidad tanque combustible (litros)

N/A

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1910

Dimensiones

Alto

1.77

Ancho

1.9

Largo

4.83

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

2.5

Combustible

Nafta

Potencia Combinada HP

N/A

Potencia HP

281

Potencia Motor Electrico KW

N/A

Tipo de Bateria

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

N/A

Torque Motor Electrico Nm

N/A

Torque Nm

422

Tracción

4x4

Velocidad máxima

190

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Alerta por cansancio

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

N/A

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

N/A

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

N/A

Sensor crepuscular

N/A

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

N/A

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre 08 y Santa Fe

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque mecánico y de uso: el Lynk & Co 08 apuesta por la electrificación (PHEV) y la eficiencia/uso urbano con tracción delantera, mientras que la Santa Fe prioriza prestaciones térmicas con más cilindrada y tracción 4x4, además de una orientación más familiar por baúl y altura.

LYNK & CO 08 5P 1.5 PHEV: híbrido enchufable con 1.5 turbo + motor eléctrico (batería de iones de litio), con 345 hp y 580 Nm combinados y una aceleración 0-100 en 6,5 s. Ofrece autonomía eléctrica teórica de 200 km y autonomía total declarada de 1100 km, con tanque de 60 litros, lo que lo favorece cuando se puede cargar y se busca bajar consumo en recorridos diarios. Es tracción delantera, más orientado a asfalto que a uso fuera de camino. En tamaño es muy parecido a la Hyundai (4,82 m de largo), pero es más bajo (1,69 m) y más pesado (2112 kg). El baúl queda por debajo con 545 litros. En confort y ADAS suma climatizador trizona, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de colisión y asistente de estacionamiento, además de llantas de 21”.
HYUNDAI SANTA FE 5P 2.5 T-GDI 4WD: SUV naftero con 2.5 turbo de 281 hp y 422 Nm, tracción 4x4 y caja automática, una configuración más enfocada en motricidad y robustez de uso en baja adherencia o caminos complicados (sin depender de carga eléctrica). Es apenas más larga (4,83 m) y claramente más alta (1,77 m), con un planteo más de SUV tradicional. También es más liviana (1910 kg), pero no cuenta con el “empuje inmediato” típico del eléctrico ni con la lógica de consumo de un PHEV. En practicidad, marca ventaja en capacidad de carga con 642 litros de baúl. En equipamiento, mantiene un nivel comparable (techo panorámico, tapizados de cuero, asientos eléctricos, ayudas a la conducción como alerta de colisión y carril), con climatizador bizona y llantas de 20”.