Comparar Huge vs X70

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DONGFENG HUGE

5P 1.5T DHT

Desde

US$ 35.700

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

N/A

Apple CarPlay con cable

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros de xenón

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

19 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

Sí

Tapizado de cuero

N/A

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Datos técnicos

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

N/A

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1697

Relación peso / potencia (Kg/HP)

6.9

Dimensiones

Alto

1.7

Ancho

1.91

Largo

4.72

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Híbrido (HEV)

Consumo promedio (litros cada 100 km)

5.8

Potencia Combinada HP

245

Potencia HP

N/A

Tipo de Bateria

Iones de Litio

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

540

Torque Nm

N/A

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

185

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

N/A

Alerta de punto ciego

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

No tiene

Run flat

Sensor crepuscular

N/A

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

JETOUR X70

7A 7AT Plus

Desde

US$ 37.900

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

Interior / Manos libres

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

N/A

Bluetooth

Sí

Botón de arranque

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Bizona

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros de xenón

LED

Levanta vidrios eléctricos

N/A

Llantas de aleación

20 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

N/A

Tapizado de cuero

Sí

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Datos técnicos

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

240

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1560

Relación peso / potencia (Kg/HP)

8.3

Dimensiones

Alto

1.71

Ancho

1.9

Largo

4.74

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

Inyección Directa

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.6

Combustible

Nafta

Consumo promedio (litros cada 100 km)

N/A

Potencia Combinada HP

N/A

Potencia HP

197

Tipo de Bateria

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

N/A

Torque Nm

230

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

190

Seguridad

Advertencia de colisión

N/A

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de tracción (TCS)

Sí

Control velocidad de crucero

Normal

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

N/A

Sensor crepuscular

Sí

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

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Diferencias entre Huge y X70

En síntesis, la diferencia clave está en el enfoque mecánico: el DONGFENG HUGE apuesta por un sistema híbrido con ventaja clara en empuje y eficiencia, mientras que el JETOUR X70 se mantiene en una configuración naftera turbo más convencional, con un planteo de equipamiento orientado al confort (como climatizador bizona y portón manos libres).

DONGFENG HUGE 5P 1.5T DHT: es híbrido (HEV) y combina 245 HP y 540 Nm, con una relación peso/potencia de 6,9 kg/HP que lo deja mejor perfilado para recuperaciones y uso en ruta cargado. Declara 5,8 l/100 km de consumo promedio y utiliza batería de ion-litio. En asistencias, suma control de crucero adaptativo, advertencia de colisión y asistencia de mantenimiento/salida de carril, además de un plus de confort con asientos eléctricos y asientos térmicos. A igualdad de largo (4,72 m), es más pesado (1697 kg) y tiene tanque de 52 litros; su velocidad máxima informada es 185 km/h.
JETOUR X70 5P 1.6 T 7A 7AT PLUS: propone un 1.6 turbo naftero con inyección directa, 197 HP y 230 Nm, con una relación peso/potencia de 8,3 kg/HP (más enfocada en un rendimiento correcto, pero sin el empuje del híbrido). Es más liviano (1560 kg) y declara 190 km/h de velocidad máxima, con tanque de 57 litros. En confort se diferencia por climatizador bizona, tapizado de cuero y apertura de portón interior/manos libres, además de llantas de 20" (vs 19" en el HUGE). En ADAS queda más simple: mantiene alerta/mantenimiento de carril, pero el crucero es convencional (no adaptativo) y no figura advertencia de colisión. Informa baúl de 240 litros (dato no disponible en el HUGE en la ficha provista).

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300 vs Sportage

Glc 63 vs Q5

Cr V vs Rav4 vs Bj60

A6 Allroad vs Rs Q8 vs Bj60

Tiggo 8 Pro vs Bj40

Glc 300 vs Glb 200 vs 300

Jolion vs 300

Tiguan Allspace vs Wrangler vs 300

H6 Hev vs Q5 Sportback

Defender vs Forester vs Bj40

Cr V vs Defender vs Bj60

408 vs Commander

Cayenne vs Glc 300

Hilux Sw4 vs Santa Fe

Glb 200 vs Trailblazer vs 300

Glc 300 vs X70

Gle 450 vs Ds 7 vs 300

Hilux Sw4 vs Trailblazer

Rav4 vs Rs Q8 vs Bj40

Glc 300 vs Xtrail vs 300

Q7 vs Q8 vs Bj60

Macan vs X70

Rav4 vs Q7 vs Bj60

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Commander vs Outlander

Seal U vs Everest

Everest vs Macan vs Outlander

Huge vs Js8

Hilux Sw4 vs Everest

Gle 450 vs Tucson vs 300

08 vs Bj60

08 vs Bj40

Glb 200 vs Hilux Sw4 vs 300

Glc 43 vs Q5

Tiguan Allspace vs Ds 7 vs 300

Commander vs Trailblazer

Outlander vs Tiguan Allspace vs 300

Q5 vs Js8

Tiguan Allspace vs Trailblazer vs 300

Cr V vs Forester vs Bj40

Hilux Sw4 vs Trailblazer vs 300

Macan vs Tiguan Allspace vs Trailblazer

Cr V vs Rs Q8 vs Bj40

Gle 53 vs Xtrail vs 300

DONGFENG HUGE 5P 1.5T DHT: es híbrido (HEV) y combina 245 HP y 540 Nm, con una relación peso/potencia de 6,9 kg/HP que lo deja mejor perfilado para recuperaciones y uso en ruta cargado. Declara 5,8 l/100 km de consumo promedio y utiliza batería de ion-litio. En asistencias, suma control de crucero adaptativo, advertencia de colisión y asistencia de mantenimiento/salida de carril, además de un plus de confort con asientos eléctricos y asientos térmicos. A igualdad de largo (4,72 m), es más pesado (1697 kg) y tiene tanque de 52 litros; su velocidad máxima informada es 185 km/h.
JETOUR X70 5P 1.6 T 7A 7AT PLUS: propone un 1.6 turbo naftero con inyección directa, 197 HP y 230 Nm, con una relación peso/potencia de 8,3 kg/HP (más enfocada en un rendimiento correcto, pero sin el empuje del híbrido). Es más liviano (1560 kg) y declara 190 km/h de velocidad máxima, con tanque de 57 litros. En confort se diferencia por climatizador bizona, tapizado de cuero y apertura de portón interior/manos libres, además de llantas de 20" (vs 19" en el HUGE). En ADAS queda más simple: mantiene alerta/mantenimiento de carril, pero el crucero es convencional (no adaptativo) y no figura advertencia de colisión. Informa baúl de 240 litros (dato no disponible en el HUGE en la ficha provista).

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DONGFENG HUGE

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

JETOUR X70

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

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