Renault Kardian

SUV Crossover

- Origen Brasil

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* Imagen ilustrativa

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Renault KARDIAN

SUV Crossover

| Origen Brasil

Desde

$ 44.950.000

+ patentamiento

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Versiones 🚗Review 🎥

Precios de Renault Kardian 0km

5 versiones.

Evolution 156 MT

Versión intermedia

Sin precio para tu ubicación

Evolution 156 MT

0km

Sin stock

Caja:Manual

Potencia:114 HP

Alimentación:Inyección Multipunto

Control de crucero:Normal

Evolution 200 EDC

Versión intermedia

0km

Caja:Automática

En Evolution 156 MT: Manual.

Potencia:120 HP

En Evolution 156 MT: 114 HP.

Alimentación:Turbo Alimentado

En Evolution 156 MT: Inyección Multipunto.

Control de crucero:Normal

Mejor precio$ 44.950.000

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Evolution 200 EDC ADAS Pack

Versión intermedia

Sin precio para tu ubicación

Evolution 200 EDC ADAS Pack

0km

Sin stock

Caja:Automática

Potencia:120 HP

Alimentación:Turbo Alimentado

Control de crucero:Normal

Techno 200 EDC

Versión intermedia

Sin precio para tu ubicación

Techno 200 EDC

0km

Sin stock

Caja:Automática

Potencia:120 HP

Alimentación:Inyección Directa

En Evolution 200 EDC ADAS Pack: Turbo Alimentado.

Control de crucero:Normal

Iconic 200 EDC

Entrada de gama

0km

Caja:Automática

Potencia:120 HP

Alimentación:Inyección Directa

Control de crucero:Adaptativo

En Techno 200 EDC: Normal.

Mejor precio$ 49.460.000

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Imágenes reales

Versión: ICONIC 200 EDC

exterior

interior

Imágenes propiedad de elcerokm.com. Está prohibida su reproducción total o parcial sin autorización. Las imágenes no corresponden al vehículo en venta.

Especificaciones generales de Renault Kardian

Tipo de vehículo

SUV Crossover

Origen

Brasil

Airbags totales

Rueda de auxilio

Temporal

Rueda de auxilio

Temporal

Apple CarPlay

Inalámbrico y cable

Android Auto

Inalámbrico y cable

ADAS

Asistencias a la conducción

Asistente de frenado de emergencia

Advertencia de colisión

Control velocidad crucero adaptativo

Alerta de punto ciego

Motor y transmisión

Caja

Caja Manual / Caja automática

Cilindrada

1 / 1.6

CVs y torque

Potencia

114 HP / 85 kW

Torque Nm

156 / 200

Dimensiones

Largo

4.12

Ancho

1.75

Alto

1.59

Capacidad baúl (litros)

410

Otras características

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco / Tambor

Llantas de aleación

16 pulgadas / 17 pulgadas

Tapizado de cuero

Acerca del Renault Kardian

El Renault Kardian es la nueva apuesta fuerte de la marca del rombo en el segmento B-SUV compacto. Fabricado en Brasil sobre una plataforma modular moderna, llega a la Argentina para competir directamente con rivales como el Fiat Pulse y el VW Nivus. Se posiciona por encima del Stepway, ofreciendo un diseño más robusto, mayor tecnología y una mecánica actualizada. Está dirigido a un público urbano y joven que busca un vehículo ágil, con estética crossover y buen nivel de seguridad desde la base.

Ventajas

Mecánica moderna: El motor 1.0 Turbo (TCe) ofrece 200 Nm de torque, destacándose por su agilidad y respuesta en bajas revoluciones.
Transmisión: La caja automática EDC de doble embrague es rápida y eficiente, superando en sensaciones a las cajas CVT comunes en el segmento.
Seguridad: Ofrece 6 airbags de serie en todas las versiones. Además, las versiones turbo cuentan con frenos a disco en las cuatro ruedas, algo poco común en su categoría.
Baúl: Con 410 litros, tiene una de las mejores capacidades de carga de su clase.
Tecnología: Incluye tablero digital y asistencias a la conducción (ADAS) en el tope de gama.

Desventajas

Motor de entrada: La versión base mantiene el veterano 1.6 aspirado, que queda en desventaja frente a competidores totalmente turboalimentados.
Terminaciones: Aunque el diseño es agradable, predominan los plásticos rígidos en el interior, típicos del segmento Mercosur.
Espacio trasero: La habitabilidad en las plazas traseras es correcta pero no sobra espacio para adultos de gran estatura.

Versiones disponibles

La gama se estructura principalmente en dos niveles de motorización:

Evolution 156 MT: La entrada de gama. Equipa el motor 1.6 aspirado de 114 CV y caja manual. Es la opción lógica para flotas o presupuestos ajustados, manteniendo los 6 airbags y control de estabilidad.
Evolution 200 EDC (y Pack ADAS): El salto de calidad. Incorpora el motor 1.0 Turbo de 120 CV y caja automática. Suma frenos a disco traseros y mayor confort. Existe una variante con asistentes a la conducción intermedios.
Iconic 200 EDC: El tope de gama. Agrega llantas de 17", estética bitono, cámara multivisión y el paquete completo de ADAS (control crucero adaptativo y alerta de colisión).

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Redacción El Cero

-09/06/26

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Ventajas

Mecánica moderna: El motor 1.0 Turbo (TCe) ofrece 200 Nm de torque, destacándose por su agilidad y respuesta en bajas revoluciones.
Transmisión: La caja automática EDC de doble embrague es rápida y eficiente, superando en sensaciones a las cajas CVT comunes en el segmento.
Seguridad: Ofrece 6 airbags de serie en todas las versiones. Además, las versiones turbo cuentan con frenos a disco en las cuatro ruedas, algo poco común en su categoría.
Baúl: Con 410 litros, tiene una de las mejores capacidades de carga de su clase.
Tecnología: Incluye tablero digital y asistencias a la conducción (ADAS) en el tope de gama.

Desventajas

Motor de entrada: La versión base mantiene el veterano 1.6 aspirado, que queda en desventaja frente a competidores totalmente turboalimentados.
Terminaciones: Aunque el diseño es agradable, predominan los plásticos rígidos en el interior, típicos del segmento Mercosur.
Espacio trasero: La habitabilidad en las plazas traseras es correcta pero no sobra espacio para adultos de gran estatura.

Versiones disponibles

La gama se estructura principalmente en dos niveles de motorización:

Evolution 156 MT: La entrada de gama. Equipa el motor 1.6 aspirado de 114 CV y caja manual. Es la opción lógica para flotas o presupuestos ajustados, manteniendo los 6 airbags y control de estabilidad.
Evolution 200 EDC (y Pack ADAS): El salto de calidad. Incorpora el motor 1.0 Turbo de 120 CV y caja automática. Suma frenos a disco traseros y mayor confort. Existe una variante con asistentes a la conducción intermedios.
Iconic 200 EDC: El tope de gama. Agrega llantas de 17", estética bitono, cámara multivisión y el paquete completo de ADAS (control crucero adaptativo y alerta de colisión).

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