Toyota Hilux

Pick-up Mediana

- Origen Argentina

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Toyota HILUX

Pick-up Mediana

| Origen Argentina

Desde

$ 40.589.000

+ patentamiento

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Versiones 🚗Review 🎥

Precios de Toyota Hilux 0km

19 versiones.

Cabina Chasis 4X2 DX 6MT

Entrada de gama

0km

Caja:Manual

Tracción:Trasera

Potencia:150 HP

Climatización:Normal

Control de crucero:Normal

Mejor precio$ 40.589.000

elcerokm.com

Cabina Chasis 4X4 DX 6MT

Versión intermedia

0km

Caja:Manual

Potencia:150 HP

Climatización:Normal

Control de crucero:Normal

Mejor precio$ 47.000.000

elcerokm.com

Cabina Simple 4X2 DX 6MT

Versión intermedia

0km

Caja:Manual

Alerta de colisión:No

Potencia:150 HP

Techo panorámico:No

Tapizado:De tela

Asientos:Manuales

Mejor precio$ 41.500.000

elcerokm.com

Cabina Simple 4X4 DX 6MT

Versión intermedia

0km

Caja:Manual

Alerta de colisión:No

Potencia:150 HP

Climatización:No tiene climatizador

Control de crucero:No tiene control de velocidad crucero

Techo panorámico:No

Tapizado:De tela

Asientos:Manuales

Mejor precio$ 50.960.000

elcerokm.com

4X2 DX 6MT

Versión intermedia

0km

Caja:Manual

Alerta de colisión:No

Asistencia de carril:No

Potencia:150 HP

Climatización:No tiene climatizador

Techo panorámico:No

Tapizado:De tela

Asientos:Manuales

Mejor precio$ 46.800.000

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4X2 DX 6AT

Versión intermedia

0km

Alerta de colisión:No

Asistencia de carril:No

Tracción:Trasera

Potencia:150 HP

Control de crucero:Normal

Techo panorámico:No

Tapizado:De tela

Asientos:Manuales

Mejor precio$ 47.700.000

elcerokm.com

4X4 DX 6MT

Versión intermedia

0km

Alerta de colisión:No

Potencia:150 HP

Control de crucero:Normal

Techo panorámico:No

Tapizado:De tela

Asientos:Manuales

Mejor precio$ 54.500.000

elcerokm.com

4X4 DX 6AT

Versión intermedia

0km

Alerta de colisión:No

Asistencia de carril:No

Tracción:4x4

Potencia:150 HP

Control de crucero:Normal

Techo panorámico:No

Tapizado:De tela

Asientos:Manuales

Mejor precio$ 56.300.000

elcerokm.com

4X2 SR 6MT

Versión intermedia

Sin precio para tu ubicación

4X2 SR 6MT

0km

Sin stock

Caja:Manual

Alerta de colisión:No

Tracción:Trasera

Potencia:150 HP

Climatización:No tiene climatizador

Control de crucero:Normal

Techo panorámico:No

Tapizado:De tela

Asientos:Manuales

4X4 SR 6MT

Versión intermedia

0km

Caja:Manual

Control de crucero:Normal

Mejor precio$ 62.500.000

elcerokm.com

4X2 SR 6AT

Versión intermedia

0km

Alerta de colisión:No

Asistencia de carril:No

Control de crucero:Normal

Tapizado:De tela

Asientos:Manuales

Mejor precio$ 55.600.000

elcerokm.com

4X4 SR 6AT

Versión intermedia

0km

Caja:Automática

Alerta de colisión:No

Asistencia de carril:No

Climatización:No tiene climatizador

Control de crucero:Normal

Techo panorámico:No

Tapizado:De tela

Asientos:Manuales

Mejor precio$ 65.600.000

elcerokm.com

4X2 SRV 6AT

Versión intermedia

0km

Caja:Automática

Tracción:Trasera

Potencia:204 HP

Climatización:Bizona

Control de crucero:Normal

Mejor precio$ 63.000.000

elcerokm.com

4X4 SRV 6MT

Versión intermedia

Sin precio para tu ubicación

4X4 SRV 6MT

0km

Sin stock

Potencia:204 HP

Climatización:Bizona

Control de crucero:Normal

4X4 SRV 6AT

Versión intermedia

0km

Tracción:4x4

Potencia:204 HP

Climatización:Bizona

Control de crucero:Normal

Mejor precio$ 76.381.000

elcerokm.com

4X4 SRV+ 6AT

Versión intermedia

0km

Caja:Automática

Tracción:4x4

Potencia:204 HP

Climatización:Bizona

Tapizado:De cuero

Asientos:Eléctricos

Mejor precio$ 74.900.000

elcerokm.com

4X2 SRX 6AT

Versión intermedia

0km

Caja:Automática

Alerta de colisión:Sí

Asistencia de carril:Sí

Tracción:Trasera

Potencia:204 HP

Climatización:Bizona

Control de crucero:Adaptativo

Tapizado:De cuero

Asientos:Eléctricos

Mejor precio$ 74.445.000

elcerokm.com

4X4 SRX 6AT

Versión intermedia

0km

Caja:Automática

Alerta de colisión:Sí

Potencia:204 HP

Climatización:Bizona

Control de crucero:Adaptativo

Tapizado:De cuero

Asientos:Eléctricos

Mejor precio$ 79.500.000

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4X4 GR-S IV 6AT

Tope de gama

0km

Caja:Automática

Alerta de colisión:Sí

Tracción:4x4

Potencia:224 HP

Climatización:Bizona

Control de crucero:Adaptativo

Tapizado:De cuero

Asientos:Eléctricos

Mejor precio$ 84.000.000

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Hilux vs Shark Hilux vs Amarok Hilux vs Dakota Hilux vs Grand Avenue Dadao Pro Hilux vs L 200

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Especificaciones generales de Toyota Hilux

Tipo de vehículo

Pick-up Mediana

Origen

Argentina

3/5en seguridad

en seguridad

7 airbags

Rueda de auxilio

Tamaño original

Rueda de auxilio

Tamaño original

Apple CarPlay

Inalámbrico y cable

Android Auto

Inalámbrico y cable

ADAS

Asistencias a la conducción

Asistente de frenado de emergencia

Advertencia de colisión

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Control velocidad crucero adaptativo

Sistema mantenimiento de carril

Alerta de punto ciego

Motor y transmisión

Caja

Caja Manual / Caja automática

Cilindrada

2.4 / 2.8

CVs y torque

Potencia

150 HP / 112 kW

Torque Nm

400 / 500 / 550

Dimensiones

Largo

5.32 / 5.33

Ancho

1.8 / 1.85 / 1.86 / 2.2

Alto

1.79 / 1.8 / 1.81 / 1.82 / 1.83

Consumos

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

11.2 / 12.1 / 8.2

Consumo promedio (litros cada 100 km)

11.6 / 6.3 / 7 / 7.6 / 9.7

Consumo ruta (litros cada 100 km)

11.2 / 6.3 / 7 / 8.2

Autonomía

1270 / 690 / 824 / 825

Otras características

Frenos delanteros

Disco / Disco ventilado

Frenos traseros

Disco ventilado / Tambor

Llantas de aleación

17 pulgadas / 18 pulgadas / No tiene llantas de aleación

Tapizado de cuero

Acerca del Toyota Hilux

La Toyota Hilux es la pick-up mediana líder indiscutida del mercado argentino, un verdadero símbolo de la industria nacional producida en Zárate. Está posicionada como la referencia absoluta en robustez y confiabilidad, dirigida tanto al cliente de trabajo intensivo (agro, minería, flotas) como al usuario recreativo que busca un vehículo "irrompible". Lo que realmente la distingue de la competencia no es solo su ficha técnica, sino su legendaria postventa y la confianza ciega que le tiene el consumidor local.

Ventajas

Valor de reventa: Es conocida como un "cheque al portador"; pierde muy poco valor con los años y se vende rápido.
Rendimiento Mecánico: El motor 2.8L (ahora con 204 CV y hasta 224 CV en GR-S) ofrece una respuesta contundente y buena eficiencia.
Seguridad Pasiva: Ofrece 7 airbags de serie en todas las versiones doble cabina, algo destacable desde la entrada de gama.
Postventa: Cuenta con la red de servicios y repuestos más federal y eficiente del país.
Robustez: Chasis y suspensiones probados para soportar el maltrato del terreno argentino.

Desventajas

Confort de marcha: La suspensión trasera sigue siendo algo "saltarina" o rígida cuando la caja va vacía, comparada con rivales más confortables.
Precio: Suele tener precios de lista más elevados que la competencia a igualdad de equipamiento.
Tecnología Multimedia: Aunque funcional, su sistema de infoentretenimiento se siente menos moderno en interfaz y fluidez que el de sus competidores directos.

Versiones disponibles

La gama es la más amplia del segmento:

DX (2.4 TDI 150 CV): La herramienta de trabajo pura. Austera (llantas de chapa, sin pantalla táctil en algunos casos) pero con toda la seguridad y robustez mecánica.
SR (2.4 o 2.8 TDI): El equilibrio para flotas o uso mixto. Suma confort estético, llantas de aleación y cámara de retroceso.
SRV (2.8 TDI 204 CV): Ideal para la familia y viajes. Agrega climatizador, conectividad completa, luces LED y terminaciones superiores.
SRX y GR-S: El tope de gama. La SRX apunta al lujo y seguridad activa (Toyota Safety Sense con frenado autónomo). La GR-S es la opción deportiva con suspensión específica para off-road rápido y mayor potencia (224 CV).

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“Excelente servicio, consiguieron el mejor precio del país!! Muy recomendable”

Diego, Hyundai Creta

“Perfecto, me llego el mejor precio de mercado y la atencion inmediata”
Maria S., Hyundai HB20
“Me encanta la rapidez para buscar una posible compra y la información”
Jorge, Citroen C3

Ventajas

Valor de reventa: Es conocida como un "cheque al portador"; pierde muy poco valor con los años y se vende rápido.
Rendimiento Mecánico: El motor 2.8L (ahora con 204 CV y hasta 224 CV en GR-S) ofrece una respuesta contundente y buena eficiencia.
Seguridad Pasiva: Ofrece 7 airbags de serie en todas las versiones doble cabina, algo destacable desde la entrada de gama.
Postventa: Cuenta con la red de servicios y repuestos más federal y eficiente del país.
Robustez: Chasis y suspensiones probados para soportar el maltrato del terreno argentino.

Desventajas

Confort de marcha: La suspensión trasera sigue siendo algo "saltarina" o rígida cuando la caja va vacía, comparada con rivales más confortables.
Precio: Suele tener precios de lista más elevados que la competencia a igualdad de equipamiento.
Tecnología Multimedia: Aunque funcional, su sistema de infoentretenimiento se siente menos moderno en interfaz y fluidez que el de sus competidores directos.

Versiones disponibles

La gama es la más amplia del segmento:

DX (2.4 TDI 150 CV): La herramienta de trabajo pura. Austera (llantas de chapa, sin pantalla táctil en algunos casos) pero con toda la seguridad y robustez mecánica.
SR (2.4 o 2.8 TDI): El equilibrio para flotas o uso mixto. Suma confort estético, llantas de aleación y cámara de retroceso.
SRV (2.8 TDI 204 CV): Ideal para la familia y viajes. Agrega climatizador, conectividad completa, luces LED y terminaciones superiores.
SRX y GR-S: El tope de gama. La SRX apunta al lujo y seguridad activa (Toyota Safety Sense con frenado autónomo). La GR-S es la opción deportiva con suspensión específica para off-road rápido y mayor potencia (224 CV).

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Motor y transmisión

CVs y torque

Dimensiones

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