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GWM HAVAL H7

HEV

Desde

US$ 38.900

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

N/A

Android Auto inalámbrico

Sí

Apertura portón

Manual

Apple CarPlay con cable

N/A

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

Sí

Asientos eléctricos

Sí

Asistente estacionamiento

Sí

Bluetooth

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

N/A

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Abatido

Faros antiniebla

N/A

Faros de xenón

N/A

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

19 pulgadas

Navegador satelital

N/A

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

N/A

Start/Stop

N/A

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

Techo panorámico eléctrico

Volante con levas

Datos técnicos

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

N/A

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1810

Relación peso / potencia (Kg/HP)

N/A

Dimensiones

Alto

1.84

Ancho

1.95

Largo

4.8

Motor y transmisión

Admisión

Turbo Alimentado

Alimentación

N/A

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

Híbrido (HEV)

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

4.3

Consumo promedio (litros cada 100 km)

5.6

Consumo ruta (litros cada 100 km)

5.8

Potencia Combinada HP

243

Potencia HP

147

Potencia Motor Electrico KW

128

Tipo de Bateria

Iones de Litio

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

530

Torque Motor Electrico Nm

300

Torque Nm

230

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

198

Seguridad

Advertencia de colisión

Sí

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

Sí

AirBag cortina

Sí

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Alerta por cansancio

Sí

Asistente de frenado de emergencia (BA)

Sí

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

Control de descenso (HDC)

Sí

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

N/A

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

Sí

Control velocidad de crucero

Adaptativo

Espejo interior fotocromático

Sí

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

ANCAP

Reg. par de frenado

N/A

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

Sensor de lluvia

Sí

Sistema de arranque pendiente (HHC)

Sí

Sistema mantenimiento de carril

Sí

JAC JS8

Gdi+7dct PRO

Desde

US$ 35.500

Confort

Aire Acondicionado

Sí

Alarma luces

Sí

Android Auto con cable

Sí

Android Auto inalámbrico

Apertura portón

N/A

Apple CarPlay con cable

Sí

Apple CarPlay inalámbrico

Sí

Asientos calefaccionados

N/A

Asientos eléctricos

N/A

Asistente estacionamiento

N/A

Bluetooth

Sí

Cantidad de plazas

Cierre centralizado comando a distancia

Sí

Climatizador

Normal

Computadora de abordo

Sí

Espejo exterior eléctricos

Normal

Faros antiniebla

Sí

Faros de xenón

LED

Levanta vidrios eléctricos

Llantas de aleación

19 pulgadas

Navegador satelital

Sí

Pantalla

Sí

Sensor de estacionamiento

Cámara

Start/Stop

Tapizado de cuero

Sí

Techo corredizo

Techo panorámico

No tiene techo panorámico

Volante con levas

N/A

Datos técnicos

Cantidad de puertas

5 puertas

Capacidad baúl (litros)

418

Capacidad tanque combustible (litros)

Dirección

Asistida

Es usado para carga

N/A

Frenos delanteros

Disco ventilado

Frenos traseros

Disco

Ópticas delanteras

Led

Ópticas traseras

Led

Peso

1675

Relación peso / potencia (Kg/HP)

9.2

Dimensiones

Alto

1.76

Ancho

1.78

Largo

4.83

Motor y transmisión

Admisión

N/A

Alimentación

Turbo Alimentado

Caja

Caja automática

Capacidad de batería

N/A

Carga AC

N/A

Carga rápida DC

N/A

Cilindrada

1.5

Combustible

N/A

Consumo ciudad (litros cada 100 km)

N/A

Consumo promedio (litros cada 100 km)

N/A

Consumo ruta (litros cada 100 km)

N/A

Potencia Combinada HP

N/A

Potencia HP

182

Potencia Motor Electrico KW

N/A

Tipo de Bateria

N/A

Tipo de puerto de carga

N/A

Torque Combinado Nm

N/A

Torque Motor Electrico Nm

N/A

Torque Nm

300

Tracción

Delantera

Velocidad máxima

190

Seguridad

Advertencia de colisión

N/A

Advertencia salida de carril (LDW) (LKA)

N/A

AirBag cortina

N/A

AirBag Frontales

Sí

AirBag lateral

Sí

AirBag rodilla

N/A

Airbags totales

Alerta de punto ciego

Sí

Alerta por cansancio

N/A

Asistente de frenado de emergencia (BA)

N/A

Bloqueo de puertas

Sí

Calificación de seguridad

N/A

Control de descenso (HDC)

Control de estabilidad (ESP)

Sí

Control de frenado en curva

Control de tracción (TCS)

Sí

Control dinámico de conducción

N/A

Control velocidad de crucero

Normal

Espejo interior fotocromático

N/A

Fijación ISOFIX

Sí

Frenos ABS

Sí

Indicador de presión en neumáticos

Sí

Organismo de prueba

N/A

Reg. par de frenado

Rep. elec. de frenado (EBD)

Sí

Rueda de auxilio

Temporal

Run flat

Sensor de lluvia

N/A

Sistema de arranque pendiente (HHC)

N/A

Sistema mantenimiento de carril

N/A

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Diferencias entre H7 y Js8

En síntesis, la diferencia clave está en la propuesta mecánica: el GWM HAVAL H7 juega con la eficiencia y el empuje de un híbrido autorrecargable, mientras que el JAC JS8 se apoya en un 1.5 turbo naftero con doble embrague, con foco en practicidad y un esquema más convencional.

GWM HAVAL H7 5P 1.5 T DHT HEV: es híbrido (HEV) y combina el 1.5 turbo con un motor eléctrico para entregar 243 HP y 530 Nm (cifras claramente superiores a las del JAC, sobre todo en torque), con caja automática tipo DHT. Donde marca la diferencia es en consumo declarado: 5,6 l/100 km promedio (4,3 ciudad / 5,8 ruta), un dato difícil de igualar para un naftero turbo de tamaño similar. También se diferencia por el paquete de asistencias a la conducción: control de crucero adaptativo, alerta de colisión, advertencia/sistema de carril, alerta de cansancio, entre otros. En dimensiones, es más ancho y más alto (1,95 m de ancho y 1,84 m de alto), lo que suele traducirse en mejor sensación de espacio a lo ancho y postura más elevada; a cambio, es más pesado (1810 kg). Suma techo panorámico eléctrico, asientos eléctricos y térmicos, y cuenta con HDC/HHC (descenso y arranque en pendiente), útiles fuera del asfalto aunque mantenga tracción delantera.
JAC JS8 5P 1.5 T GDI + 7DCT PRO: utiliza un 1.5 turbo naftero (GDI) con 7DCT (doble embrague) y entrega 182 HP y 300 Nm: queda por debajo del H7 en prestaciones potenciales, especialmente en torque disponible para sobrepasos y carga. Es más largo (4,83 m vs 4,80 m) pero más angosto y más bajo (1,78 m de ancho y 1,76 m de alto), y además es más liviano (1675 kg), lo que puede favorecer agilidad en ciudad. En practicidad, trae un dato concreto que el H7 no declara en la ficha: baúl de 418 litros. En equipamiento, ofrece conectividad con navegador, cámara como asistencia de estacionamiento y ópticas LED, pero frente al H7 se nota un enfoque más simple en ADAS: el crucero es normal (no adaptativo) y no aparece control de descenso (HDC). También no ofrece techo panorámico.

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300 vs Tiguan Allspace

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300 vs Sportage

Glc 63 vs Q5

Cr V vs Rav4 vs Bj60

A6 Allroad vs Rs Q8 vs Bj60

Tiggo 8 Pro vs Bj40

Glc 300 vs Glb 200 vs 300

Jolion vs 300

Tiguan Allspace vs Wrangler vs 300

H6 vs Q5 Sportback

Defender vs Forester vs Bj40

Cr V vs Defender vs Bj60

408 vs Commander

Cayenne vs Glc 300

Hilux Sw4 vs Santa Fe

Glb 200 vs Trailblazer vs 300

Glc 300 vs X70

Gle 450 vs Ds 7 vs 300

Hilux Sw4 vs Trailblazer

Rav4 vs Rs Q8 vs Bj40

Glc 300 vs Xtrail vs 300

Q7 vs Q8 vs Bj60

Macan vs X70

Rav4 vs Q7 vs Bj60

Q8 vs Defender vs Bj60

Commander vs Outlander

Seal U vs Everest

Everest vs Macan vs Outlander

Huge vs Js8

Hilux Sw4 vs Everest

Gle 450 vs Tucson vs 300

08 vs Bj60

08 vs Bj40

Glb 200 vs Hilux Sw4 vs 300

Glc 43 vs Q5

Tiguan Allspace vs Ds 7 vs 300

Commander vs Trailblazer

Outlander vs Tiguan Allspace vs 300

Q5 vs Js8

Tiguan Allspace vs Trailblazer vs 300

Cr V vs Forester vs Bj40

Hilux Sw4 vs Trailblazer vs 300

Macan vs Tiguan Allspace vs Trailblazer

Cr V vs Rs Q8 vs Bj40

Gle 53 vs Xtrail vs 300

GWM HAVAL H7 5P 1.5 T DHT HEV: es híbrido (HEV) y combina el 1.5 turbo con un motor eléctrico para entregar 243 HP y 530 Nm (cifras claramente superiores a las del JAC, sobre todo en torque), con caja automática tipo DHT. Donde marca la diferencia es en consumo declarado: 5,6 l/100 km promedio (4,3 ciudad / 5,8 ruta), un dato difícil de igualar para un naftero turbo de tamaño similar. También se diferencia por el paquete de asistencias a la conducción: control de crucero adaptativo, alerta de colisión, advertencia/sistema de carril, alerta de cansancio, entre otros. En dimensiones, es más ancho y más alto (1,95 m de ancho y 1,84 m de alto), lo que suele traducirse en mejor sensación de espacio a lo ancho y postura más elevada; a cambio, es más pesado (1810 kg). Suma techo panorámico eléctrico, asientos eléctricos y térmicos, y cuenta con HDC/HHC (descenso y arranque en pendiente), útiles fuera del asfalto aunque mantenga tracción delantera.
JAC JS8 5P 1.5 T GDI + 7DCT PRO: utiliza un 1.5 turbo naftero (GDI) con 7DCT (doble embrague) y entrega 182 HP y 300 Nm: queda por debajo del H7 en prestaciones potenciales, especialmente en torque disponible para sobrepasos y carga. Es más largo (4,83 m vs 4,80 m) pero más angosto y más bajo (1,78 m de ancho y 1,76 m de alto), y además es más liviano (1675 kg), lo que puede favorecer agilidad en ciudad. En practicidad, trae un dato concreto que el H7 no declara en la ficha: baúl de 418 litros. En equipamiento, ofrece conectividad con navegador, cámara como asistencia de estacionamiento y ópticas LED, pero frente al H7 se nota un enfoque más simple en ADAS: el crucero es normal (no adaptativo) y no aparece control de descenso (HDC). También no ofrece techo panorámico.

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GWM HAVAL H7

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

JAC JS8

Confort

Datos técnicos

Dimensiones

Motor y transmisión

Seguridad

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