Para trabajo pesado y campo
Si vas a cargar peso, andar por caminos de tierra o remolcar, una pick-up mediana diésel es la opción más difundida. Definí si necesitás 4x4 y cabina simple o doble antes de comparar versiones.
Opciones más accesibles
Compará las 37 pick-ups 0km a la venta en Argentina, con precios reales de concesionarios oficiales, y filtrá por tamaño, combustible y marca.
Por tamaño
Las pick-ups combinan una cabina para pasajeros con una caja de carga abierta. En Argentina van desde modelos chicos derivados de autos hasta las medianas con chasis de largueros y tracción 4x4, las más buscadas para el campo y el trabajo. Para elegir, definí cuánta carga vas a llevar, si necesitás 4x4 y si también la vas a usar como auto familiar.
Derivan de autos chicos y miden alrededor de 4,4 a 4,7 m. Tienen cabina simple, extendida o doble y una caja chica, prácticas para reparto urbano, comercios y uso particular con carga ocasional.
3 modelos · desde $ 30.500.000
Miden aproximadamente entre 4,7 y 5 m y la mayoría tiene carrocería autoportante, como un auto. Son más confortables en la ciudad que una mediana y sirven para carga liviana y uso familiar con doble cabina.
6 modelos · desde $ 37.300.000
Son las más elegidas en Argentina: miden cerca de 5,3 m, usan chasis de largueros y suelen cargar alrededor de una tonelada. Hay versiones 4x2 y 4x4, con cabina simple o doble, para trabajo, campo y viajes.
24 modelos · desde $ 41.500.000
Rondan o superan los 5,8 m de largo y tienen motores de gran cilindrada. Están pensadas para remolcar cargas pesadas, como trailers o embarcaciones, y para quienes buscan máximo espacio y potencia.
4 modelos · desde $ 96.900.000
Modelos vigentes en Argentina
Ordenados por el mejor precio real de concesionarios oficiales. Filtrá por tamaño, combustible o marca.
37 modelos disponibles
Según tu uso
No hay una única mejor opción: depende de cómo lo vas a usar.
Si vas a cargar peso, andar por caminos de tierra o remolcar, una pick-up mediana diésel es la opción más difundida. Definí si necesitás 4x4 y cabina simple o doble antes de comparar versiones.
Opciones más accesibles
Para comercios, oficios y reparto en la ciudad, una pick-up pequeña a nafta ofrece una caja útil con dimensiones y consumo cercanos a los de un auto. Revisá la capacidad de carga declarada.
Opciones más accesibles
Las pick-ups compactas tienen un andar más parecido al de un auto y muchas vienen con doble cabina. Sirven si querés caja para escapadas o cargas livianas pero manejás mucho en la ciudad.
Opciones más accesibles
Si remolcás trailers, casillas o embarcaciones con frecuencia, las pick-ups grandes ofrecen más capacidad de arrastre y potencia. Tené en cuenta su tamaño para estacionar y su consumo.
Opciones más accesibles
Frente a frente
Las comparaciones más consultadas del segmento, con el mejor precio de cada modelo.
Toyota Hilux
Desde $ 41.500.000
Volkswagen Amarok
Desde $ 44.200.000
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Byd Shark
Desde US$ 55.000
Volkswagen Amarok
Desde $ 44.200.000
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Ford Maverick
Desde $ 59.900.000
Ram Rampage
Desde $ 56.000.000
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Chevrolet S-10
Desde $ 44.900.000
Fiat Titano
Desde $ 54.200.000
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Fiat Strada
Desde $ 30.804.000
Volkswagen Saveiro
Desde $ 30.500.000
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Ford Ranger
Desde $ 45.650.000
Volkswagen Amarok
Desde $ 44.200.000
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Antes de elegir
Precios, modelos y diferencias entre tamaños para elegir una pick-up 0km.
Hoy la pick-up 0km más barata es Volkswagen Saveiro, desde $ 30.500.000 según precios de concesionarios oficiales publicados en elcerokm. Le siguen Fiat Strada (desde $ 30.804.000) y Chevrolet Montana (desde $ 37.300.000).
Hay 37 modelos de pick-ups 0km de 21 marcas. 23 tienen precio publicado por concesionarios oficiales.
Hay 8 modelos con versiones híbridas o eléctricas: Ford Maverick, Byd Shark, Ford F-150, Foton Tunland, Geely Riddara R6, Maxus Eterron, entre otros. Podés filtrarlos por combustible en el listado.
Las marcas con más pick-ups 0km son Ram (4 modelos), Chevrolet (3 modelos) y Fiat (3 modelos).
Hoy la pick-up diésel 0km más barata es Toyota Hilux, desde $ 41.500.000. Hay 12 pick-ups diésel con precio publicado.
La mediana usa chasis de largueros, carga alrededor de una tonelada y suele ofrecer tracción 4x4 con reductora, lo que la hace apta para trabajo pesado y caminos difíciles. La compacta, en general, tiene carrocería autoportante como un auto: es más cómoda y fácil de manejar en la ciudad, pero tiene menor capacidad de carga y remolque.
Es una pick-up con dos filas de asientos y cuatro puertas, con lugar para hasta cinco ocupantes. A cambio, la caja de carga es más corta que en las versiones de cabina simple. Es una configuración muy elegida para combinar trabajo y uso familiar.
Si circulás casi siempre por asfalto o caminos de tierra en buen estado, una 4x2 alcanza y suele ser más económica y liviana. La 4x4 conviene para barro, arena, ripio con pendiente o remolque en terrenos difíciles. Algunas versiones suman caja reductora y bloqueo de diferencial para un uso fuera de ruta más exigente.
En las pick-ups medianas el diésel es lo más habitual por su torque y su rendimiento con carga o remolque. Los motores nafteros son comunes en las pick-ups pequeñas y compactas, pensadas para un uso más urbano. También hay opciones electrificadas, cuyo aprovechamiento depende del tipo de uso y de la posibilidad de carga.
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